Zondag 28 april 2024
Menu

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Leestijd 5 Min.

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Iedereen die vaak lange afstanden in de auto moet afleggen, weet hoe belangrijk een comfortabel autostoeltje is. Langdurig in dezelfde houding zitten is vermoeiend en schadelijk voor de wervelkolom. Maar comfortabele lendensteunen behoren doorgaans niet tot de standaarduitrusting van auto’s. Daarom zullen niet alleen eigenaren van oudere modellen blij zijn dat de lendensteun eenvoudig en goedkoop achteraf kan worden gemonteerd.

Waarom een ​​lendensteun achteraf inbouwen?

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Een lendensteun is een uitstulping die naar voren buigt ter hoogte van de onderste rugleuning van de autostoel. Hierbij wordt het lumbale gebied van de rug ondersteund. Dit bevordert gezond zitten en voorkomt rugpijn. Iedereen die al ingebouwde lendensteun in zijn autostoeltje heeft, mag zich gelukkig prijzen. Deze kunnen echter ongeschikt zijn voor de bestuurder als ze bijzonder lang of kort zijn. Dan zit de lendensteun vaak op de verkeerde plek en doet meer kwaad dan goed. In dit geval kan het nodig zijn om een ​​dergelijke steun bovendien achteraf aan te brengen. Zelfs degenen die op weg zijn naar huis van een fysiek veeleisende baan of sport zullen blij zijn als ze de reis naar huis kunnen gebruiken om te herstellen. Als u al last heeft van rugklachten, kunt u het beste vooraf met een professional overleggen welke soort lendensteun het beste is.

Welke opties zijn er?

Lendensteunen zijn verkrijgbaar in de vorm van elastische frames bedekt met gaas of als kussens. Beide typen worden in verschillende maten aangeboden. Kussens ook bekleed met verschillende materialen, zoals kunstleer. Voor vrijwel alle autostoelen is een passende ondersteuning te vinden. Natuurlijk ook voor vakantieritten in de camper en voor vrachtwagenchauffeurs voor wie de rugsteun goud waard is. Lendensteunen van derden kunnen eenvoudig met elastische banden aan het autostoeltje worden bevestigd. Een mooie bijkomstigheid is dat deze losse steunen verwijderd kunnen worden en indien nodig meegenomen kunnen worden. Voor gebruik op kantoor of op de thuiscomputer. Lendensteunen met mesh-stof hebben als voordeel dat ze ademend zijn en er lucht tussen de rugleuning en de zitting kan circuleren. Er zijn ook systemen op de markt waarbij je met een klein pompje het rugkussen handmatig kunt opblazen en zo individueel aan je rug kunt aanpassen. Een bijzonder aanpasbaar materiaal is het zogenaamde traagschuim. Deze reageert op lichaamswarmte en keert bij afkoeling terug naar zijn oorspronkelijke vorm.

Vaste installatie achteraf mogelijk, maar tijdrovend

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Deze kussens zijn bijzonder praktisch als meerdere mensen een auto delen, omdat ieders rug andere behoeften heeft. Er zijn ook lendensteunen die met behulp van knoppen of kleine balletjes een extra massage-effect creëren. Als alternatief bestaat er ook de mogelijkheid om de bestaande stoel achteraf uit te rusten met ingebouwde lendensteun. Houd er echter rekening mee dat de conversie uiterst complex is. De stoel moet volledig worden gedemonteerd en er is vaak geen garantie dat er voldoende ruimte is voor installatie op een geschikte locatie. En om de lendensteun te kunnen verstellen, moet er een gat in de zijwang worden gesneden. Als alternatief moet u vooraf controleren of de fabrikant een stoel met lendensteun aanbiedt die direct kan worden vervangen door de bestaande stoel.

https://youtu.be/sXG7RGDCuBg

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term lendensteun (Overige namen/trefwoorden: lendenkussen, lendensteun, lendenkussen, rugkussen, rugleuning, rugsteun) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Voor de perfecte verbinding: tuning tapeinden voor de auto!

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Voor voldoende eten – brandstofdrukregelaar in de auto

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Oliecarter en olieaftapplug – tuning is mogelijk!

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Om ervoor te zorgen dat de temperatuur constant blijft – de oliekoeler!

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Tegen kurken en prestatieverlies – olieopvangtank

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

Voor een perfecte verbranding – het brandstoffilter

Ondersteuning voor de rug – achteraf in te bouwen lendensteun

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert