tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 19 juni 2019 om 07:48 uur
De ingenieurs uit Zuffenhausen gebruiken de 911 GT2 RS om te laten zien hoe luidsprekers (luchtopeningen, wielkastopeningen, motorkapogen enz.) de aerodynamica van auto's verbeteren. Het voertuig moet een zo hoog mogelijke snelheid halen en dus een zo laag mogelijke luchtweerstand (Cd-waarde) hebben. Een Porsche is niet alleen goed op het rechte stuk, maar ook op een circuit, hiervoor moet hij de hoogst mogelijke downforce genereren. Dit is een behoorlijk lastige opgave, maar bij de Porsche 911 GT2 RS was de oplossing zeer succesvol.
Lamellen (luchtopeningen, wielkastopeningen, motorkapogen)
Het voertuig beschikt over krachtige luchtinlaten in de aerodynamisch gevormde voorschort. Dit zorgt voor een optimale koeling. De stroom door de centrale koeler stroomt door de extra uitlaatopening. Door de lucht opnieuw te richten, zorgt dit ook voor aerodynamische neerwaartse kracht op de vooras. De grootste neerwaartse kracht op de vooras wordt veroorzaakt door de voorspoilerlip, die erg breed is. Ook de ventilatieopeningen in de wielkast vooraan op de spatborden komen uit de autosport. Zoals de naam al doet vermoeden zorgen de wielkastventilatieroosters met lamellen ervoor dat de voorste wielkasten geventileerd worden. Hierdoor wordt de overdruk veroorzaakt door de draaiende wielen verminderd. Hierdoor wordt ook het drijfvermogen verminderd. Parallellen tussen deze lamellen en de kieuwen van een haai kunnen niet worden ontkend.
De binnenventilatie is afkomstig van de 911 GT3 Cup. Deze worden NACA-luchtinlaten genoemd en bevinden zich op de voorklep. Bij de 911 GT2 RS worden ze gebruikt om de remmen te ventileren. Het is de eerste keer dat deze in een standaard Porsche worden toegepast. Het bijzondere hieraan is dat de Cw-waarde, oftewel de luchtweerstandscoëfficiënt, niet verslechtert. De vorm is ontwikkeld door de voorloper van ruimtevaartorganisatie NASA. Dit heet de National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), waar de naam NACA-luchtinlaten vandaan komt. Samenvattend kan worden gesteld dat lamellen (luchtopeningen, wielkastventilatieopeningen etc.) kunnen zorgen voor een optimale aerodynamica voor goede circuittijden. Bovendien kunnen deze zorgen voor een goede luchtweerstandscoëfficiënt (Cd-waarde), wat resulteert in een hoge topsnelheid en dus voordelen voor het rechte stuk. Als deze harmonieus in het ontwerp worden geïntegreerd, zoals bij de 911 GT2 RS, levert dit niet alleen aerodynamische voordelen op, maar zorgt het ook voor een sportieve uitstraling.
Verdere aerodynamische optimalisaties
De prestaties van de 911 GT2 RS worden gekenmerkt door zeer grote luchtopeningen aan de zijkant voor interkoeling. Bovendien zijn de zijschorten breder gemaakt, wat resulteert in een groter bodemoppervlak en dus meer downforce. De carrosserie is gebaseerd op de brede carrosserie van de 911 Turbo. Dit is vooral aan de achterkant te zien, waar platte en verduisterde LED-achterlichten dit aangeven. Dan is er de vaste carbon achtervleugel, die zijn eigen bijdrage levert aan de prestaties en aerodynamica. De zijplaten zijn in de exterieurkleur, de vleugelsteunen zijn gemaakt van gesmeed aluminium. Dat laat een grote indruk achter. De dynamische drukcollector en de twee Ram Air-scheppen op de kofferklep zijn uiteraard ook van carbon en voorzien de motor van frisse lucht. Zoals gebruikelijk bij de 911 GT2 RS is het achterpaneel voorzien van grote uitlaatopeningen. De aerodynamica van de diffuser wordt versterkt door vier vinnen op de achterbumper.
Andere termen voor luchtopeningen zijn:
- Motorkapogen (kleine ronde luchtopeningen in de motorkap - bijv. BMW E92 M3)
- lamellen
- Luchtinlaatkieuwen
- Ventilatie-inlaat
- Ventilatie in kap
- Kanalen
- Luchtschacht
- GTR-luchtinlaten
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Porsche 911 GT2 RS Clubsport (991.2)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
