tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Methanol-water-injectie kan tijdens het tunen van het voertuig leiden tot aanzienlijke verhogingen van de motorprestaties. Afhankelijk van het automodel bedragen deze 20 tot 40 procent. Tegelijkertijd verbruikt het voertuig minder en dalen ook de emissieniveaus. De motor is in principe niet beschadigd.
Methanol-waterinjectie: hoe het werkt
Door de ingebouwde methanol-waterinjectie zuigt de motor via de zuigerdrukpomp vanaf een gedefinieerde vuldruk een methanol-watermengsel aan. Het proces is ook alleen beschikbaar met water. De vloeistof vernevelt vervolgens een mondstuk en de mist komt via een klep in het inlaatkanaal de verbrandingskamer binnen. Het methanol-water-vloeistofmengsel wordt uit een opslagcontainer in de motorruimte gehaald. In sommige gevallen kan de vloeistof in het ruitenwissersysteem worden opgeslagen. Bij eenvoudige methanol-water injectiesystemen ligt de injectiehoeveelheid vast, maar er zijn ook complexere systemen waarbij de hoeveelheid vloeistof evenredig toeneemt met de vuldruk. Hierdoor kan het effect worden geoptimaliseerd. Dit betekent dat methanol-waterinjectie het brandstofmengsel in de verbrandingskamer koelt, net als een intercooler. Hierdoor neemt de dichtheid van het mengsel toe en neemt het zuurstofgehalte toe. Het resultaat is een sterkere verbranding, waardoor de prestaties van de motor toenemen.
Andere voordelen van methanol-waterinjectie
Door deze injectie krijgt het brandstofmengsel een betere klopvastheid, neemt de vuldruk toe en vindt ontsteking eerder plaats. Om de klopvastheid te verbeteren moet een methanol-watermengsel worden ingespoten, dat als extra brandstof werkt. Sommige injectiesystemen voor methanol-watermengsels zijn zo effectief dat een turbomotor geen intercooler meer nodig heeft.
De voordelen van methanol-waterinjectie op een rij:
- De methanol-waterinjectie beschermt de getunede motor tegen schade, omdat de thermische belasting aanzienlijk wordt verminderd.
- De maatregel is een aanvulling op andere afstemmingsmaatregelen, zoals chip- of lachgasafstemming.
- In tegenstelling tot een intercooler veroorzaakt deze injectie geen drukverlies.
- Het systeem zorgt voor een eerdere ontsteking.
- Het brandstofverbruik en de uitstoot van verontreinigende stoffen nemen af.
- De methanol-waterinjectie voorkomt de vorming van oliekoolstof, zodat er geen afzettingen in de verbrandingskamer ontstaan.
Het methanol-water-injectiesysteem is overigens al lang bekend. De Duitse luchtmacht gebruikte het mengsel MW-50 (verhouding methanol en water 50:50) tijdens de Tweede Wereldoorlog om de prestaties van vliegtuigmotoren met supercharger te verbeteren. De MW-50-eenheden werden geïnstalleerd in gevechtsvliegtuigen (Bf 109, Fw 190). In kritieke situaties konden de piloten de motoren kortstondig laten werken met zogenaamde speciale noodstroom.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
