Voertuig-boorddiagnose: OBD1-adapter naar OBD2!

Onlangs bijgewerkt op 10 januari 2022 om 07:44 uur

Als reactie op verzoeken van sommige lezers hebben we besloten een kort artikel over dit onderwerp te schrijven Diagnose aan boord van voertuigen en over het onderwerp Obd1-adapter naar obd2-aansluiting maken! Hieronder vindt u wat informatie over de OBD-2-voorganger (OBD-1), zodat bestuurders van oudere voertuigen niet teleurstellen op het gebied van het uitlezen en afstemmen van fouten. De hier vermelde informatie is echter niet in detail gecontroleerd en valt dus niet onder de garantie op juistheid, schade aan het voertuig etc.

OBD-1: eerste fase van boorddiagnose

OBD-1, de eerste fase van de boorddiagnose, had aanzienlijk minder functies dan zijn opvolger. Bovendien is er OBD-1 geen enkele norm onderworpen aan. Elke fabrikant installeerde destijds zijn eigen stekkers en aansluitingen, waarvan sommige zelfs van model tot model en van merk tot merk verschilden.

Hoe weet ik of mijn voertuig nog steeds over OBD-1 beschikt?

Je zou moeten geen 16-polige stekker in de buurt van de bestuurdersstoel, maar ergens anders in de motorruimte, is maximaal in uw auto OBD-1 als diagnoseconnector geïnstalleerd. De meeste OBD-1-systemen kunnen worden uitgelezen met behulp van ingebouwde tools om een ​​foutcode te verkrijgen. Maar er is eigenlijk meer met het oudere systeem nicht möglich. In de meeste gevallen kunnen foutcodes worden geïdentificeerd met de Het loskoppelen van de batterij worden verwijderd, maar wees voorzichtig: radio's ermee diefstalbeveiliging misschien moet het daarna wel opnieuw gecodeerd worden. Met behulp van een adapter van OBD-1 naar OBD-2 zijn nog enkele functies mogelijk. Hieronder worden enkele individuele fabrikanten en voertuigmodellen besproken en worden ook de functies van een dergelijke adapter vermeld.

Welke mogelijkheden biedt een OBD-1 naar OBD-2 adapter?

• Met de adapter kan het diagnoseapparaat via OBD op uw voertuig worden aangesloten
• Plug & Play-adapter (eenvoudige aansluiting)
• Voorbeeld: 1x 20-pins OBD-1-connector voor BMW Ediabas 1x 16-pins OBD-2-connector
• De versie van de adapter is afhankelijk van het voertuig, omdat er geen DIN-norm voor OBD-1 bestaat
• BMW-modellen uit de periode 1982-2002 hebben bijvoorbeeld een 20-polige aansluiting
• De Porsche modellen 968, 993 en 944, 964, 928 hebben bijvoorbeeld een 19-polige aansluiting
• De adapter is specifiek voor het voertuigtype vereist

Er zijn ook adaptersets verkrijgbaar:

• VW / Audi adapter: 2×2 adapter van OBD-1 2×2 naar OBD-2 voor oudere VAG voertuigen, ca. bouwjaar 1995
• Mercedes-adapter: van OBD-1 15-polige ronde connector voor oudere Mercedes-voertuigen, ca. bouwjaar 2000
• BMW-adapter: OBD naar ronde 20-pins. BMW-stekker voor oudere BMW-voertuigen, ca. bouwjaar 2000
• Opel-adapter: van OBD1 10-polig naar OBD2 16-polig
• Fiat-adapter: van OBD1 3-polig naar OBD2
• PSA-adapter: van OBD1 PSA 30-pins naar OBD2
• PSA-adapter: van OBD1 PSA 2-pins naar OBD2

veel mogelijkheden voor aanpassing en upgrade

Ook is het mogelijk om zonder adapter een OBD-1 aansluiting van een voertuig om te zetten naar een OBD-2 aansluiting achteraf aan te brengen. Ook is het mogelijk om een ​​voertuig zonder obd-aansluiting om te bouwen naar obd-1 of naar obd-2. Maar sommige daarvan zijn hier extreem uitgebreide veranderingen op het gebied van elektronica en een hoog kennisniveau is vereist. Een nieuwe harnas, talloze Opnieuw pinnen tot enkele geheel nieuwe Besturingsapparatuur en componenten (Ontstekingsverdeler, lambdasonde, eventueel andere injectoren, OBD1 Ecu, etc.) kan afhankelijk van het voertuigtype nodig zijn.

Sommige fabrikanten bieden ook speciale exemplaren aan Adaptersets (bijv.. Conversiekabelboomadapter om een ​​OBD1 ECU op de kabelboom aan te sluiten) bij. In de regel is dit alleen beschikbaar voor gewone voertuigen. Er zijn ook adapters waar je de besturingsunit op kunt aansluiten van obd2 naar obd1 kan converteren. De redenen waarom zoiets wordt gedaan, kunnen uiteenlopen. Maar er zijn in ieder geval mogelijkheden. Hier verder op ingaan is echter te uitgebreid en vrijwel onmogelijk, zeker gezien de talloze voertuigtypen.

Het systeem heet in Europa onofficieel EOBD

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Obd1-adapter naar obd2 (Verdere namen/trefwoorden zijn: OBD1 OBD2-adapter, adapterstekker, autodiagnose-adapter, OBD II, OBD I, OBD2-converter, diagnose-interface, diagnosetool) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail kontakt@tuningblog.eu en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.