Zaterdag 27 april 2024
Menu

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 augustus 2020 om 05:52 uur

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

De oliedop dient om de olievulopening in de motorruimte van een auto af te sluiten. Het deksel, dat vrijwel altijd is voorzien van een schroefmechanisme en een klein handvat waarmee je de oliedop gemakkelijk kunt openen, is op elke verbrandingsmotor aanwezig. In de motorruimte zorgt het ervoor dat de olie die in de motor/olietank wordt gevuld en nodig is om de motor te laten draaien, niet naar buiten stroomt en de motorruimte vervuilt. De oliedop is tevens voorzien van een pakking. Een standaard oliedop is meestal zwart of in dezelfde kleur als het motorinterieur. Er staat meestal een oliekan-symbool op de oliedop. Zo kan er geen verwarring ontstaan ​​bij het bijvullen van olie. Een standaard oliedop is gemaakt van kunststof. Het is bekend dat dit materiaal bijzonder goed bestand is tegen smeermiddelen zoals olie. Er zijn ook oliedoppen gemaakt van een combinatie van kunststof met aluminium toepassingen etc.

Tuning maakt oliedoppen tot een hoogtepunt

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Als u een visueel hoogtepunt wilt zien bij het openen van de motorkap, kunt u ook de oliedop verwijderen en vervangen door een aangepast onderdeel. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat het een oliedop is die geschikt is voor het betreffende automodel. De reden is dat de oliedop geen standaardmodel is. Autofabrikanten gebruiken echter in veel modellen dezelfde motoren, waardoor de oliedop vaak geschikt is voor meerdere voertuigen. Maar je moet vooraf je onderzoek doen. Als u een losse oliedop wilt kopen, moet u ervoor zorgen dat deze op de auto past. De draaddiameter is een belangrijke maat. Maar ook de kwaliteit van de deksel zelf is belangrijk. Als deze te groot is, past deze mogelijk niet in combinatie met de fabrieksmotorkap. Als u eenvoudigweg de fabrieksafdekking wijzigt, kunt u de problemen met de pasnauwkeurigheid vermijden. Je kunt het deksel bijvoorbeeld met carbon bedekken of het eenvoudig in elke gewenste look met een geschikte verf beschilderen. Er zijn hier nauwelijks grenzen aan uw verbeelding. Zelfs een verchromen is mogelijk. De afstemming verandert niets aan de werking van het dekselslot als het mechanisme ongewijzigd blijft. Dit geldt zelfs als u de gehele kop van de oliedop opnieuw ontwerpt.

Voordelen van individuele oliedoppen

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Een individuele oliedop is een echte blikvanger in de motorruimte. Vooral autoliefhebbers die gelijkgestemden ontmoeten en graag de motorkap van hun auto openen, kunnen met een aangepaste oliedop de nodige aandacht trekken. Het overschilderen van de oliedop hoeft niet te worden gemeld bij de TÜV, wat ook geldt voor de vervanging. Zelfs het oliekan-symbool op het deksel is niet verplicht. Maar als u per ongeluk koelvloeistof, remvloeistof of ruitensproeiervloeistof bijvult, heeft u pech. Iemand die zijn voertuig aanpast, heeft echter waarschijnlijk voldoende expertise om zoiets als dit te voorkomen. P.S. Kortom, het deksel is een van de zogenaamde Motorkappen en wordt vaak precies dat genoemd.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Öldekel (Verdere namen/trefwoorden: oliedop, oliedop, olievuldop, olievuldop, olievulschroef) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Tuning tot in detail – de individuele schakelkast in de auto!

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Gevarendriehoek, EHBO-doos, pechdoos! Wat nog meer?

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Verdien geld met uw auto – verander in een taxi!

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Een voorwaarde voor de imperiaal: de dakrails!

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Veiligheid tijdens het racen – HANS-veiligheidssysteem

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

Tip: Het afstellen van de handremmanchet/handrembalg

Gedetailleerd werk onder de motorkap: tuning van de oliedop

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert