Zondag 28 april 2024
Menu

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Leestijd 4 Min.

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Wie kent het niet: je reist in een auto of vrachtwagen en bedenkt spontaan iets dat je niet mag vergeten. Natuurlijk wil je het bewaren of opschrijven, maar je mobiele telefoon tevoorschijn halen om een ​​notitie te maken als je op volle snelheid rijdt, is geen optie. En ‘OK Google’ of ‘Hey Siri’ zeggen levert vaak nog steeds de verkeerde resultaten op. Zou een eenvoudige oplossing niet de beste zijn? Bijvoorbeeld een organizer die direct aan de voorruit kan worden bevestigd? Graag willen wij deze organisatoren hier nader bekijken en de voor-, nadelen en mogelijke toepassingsgebieden bespreken. Dergelijke notitieblokken voor de voorruit en het dashboard zijn verkrijgbaar bij verschillende fabrikanten. Voor de volledigheid worden er hier enkele genoemd: hr-imotion, carpoint, mobi lock of hp

Voordelen van zo'n notitieboekje?

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

De voordelen liggen eigenlijk voor de hand. Ook als je iets moet opschrijven of willen opschrijven hoef je je ogen niet helemaal van de weg af te wenden, je kunt toch je ogen op het verkeer houden terwijl je een kleine aantekening maakt. Een ander voordeel is duidelijk de prijs. Goede houders voor het notitieblok zijn verkrijgbaar voor tussen de 5 en 15 euro. Deze kunnen vervolgens rechtstreeks op de voorruit worden bevestigd of met een zuignap aan het dashboard worden bevestigd. Een ander voordeel is dat het gebruik van zo’n notitieboekje geen straf van de politie oplevert. In schril contrast met het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden.

Nadelen van een dergelijke houder

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Een duidelijk nadeel is zeker de afleiding. Ook al heb je nog een deel van je ogen op de weg gericht, je concentreert je niet volledig op het verkeer en je hebt maar één hand aan het stuur. Dit zorgt uiteraard voor een verhoogd risicopotentieel voor u als bestuurder, maar uiteraard ook voor andere weggebruikers. Om deze reden moet het notitieblok altijd met mate worden gebruikt en, indien mogelijk, aan de passagier worden gegeven. Een ander nadeel, vooral bij goedkope modellen, is dat de zuignappen niet altijd goed vasthouden. Als u tijdens het schrijven te hard drukt, kan de hele houder losraken. Om deze reden moeten beoordelingen van andere kopers vooraf grondig worden onderzocht. En natuurlijk is zo'n handgeschreven notitieblok op de een of andere manier ouderwets in voertuigen, waarvan sommige al volledig autonoom zijn.

Voor wie is een notitieboekje geschikt?

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Op zich is zo'n notitieboekje geschikt voor iedereen die veel autorijdt. In principe is het het meest zinvol om het in vrachtwagens te gebruiken, omdat tijdens een langere reis telefoongesprekken etc. kunnen worden gevoerd. kan komen, wat een klein briefje met zich meebrengt. Hoe vaak belt de centrale en geeft een andere/nieuwe/andere bestemming op!? Dat weet vrijwel iedere vrachtwagenchauffeur, net als de buitendienstmedewerkers die tijdens het rijden veel telefoneren en daardoor regelmatig aantekeningen moeten maken.

Gebruik altijd met een zekere mate van voorzichtigheid

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Organisator voor voorruit (verdere namen/trefwoorden: Voorruit ticketclip, parkeervergunninghouder, kaarthouder, notitieblok met houder, notitieklembord, notitieblokhouder, notitiehouder) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Onmiskenbaar: de meertonige fanfare voor de auto

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Vossestaarttuning en bloemenvaas: decoratie voor de auto

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Autogenoten uit de jaren ’70 tot ’90 – bobbleheads en co.

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Tip: GVK, carbon, glasvezel carrosserie voor de auto

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

Handig werkpaard – lierdrager achteraan voor de pick-up

Alles in zicht – een organizer voor de voorruit

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert