Info: Kan de paniekfunctie achteraf in de auto worden ingebouwd?

Leestijd 4 Min.

Een paniekfunctie in de auto is handig Let op de omgeving of de alarmcentrale om er een te bereiken of er doorheen te gaan Alarmgeluid waarschuwt een autodief stoppen. De Paniekfunctie is meestal met één Alarmsysteem gekoppeld en kan ook in oudere voertuigen worden gebruikt achteraf ingebouwd worden. Hieronder vindt u enkele mogelijkheden voor het achteraf inbouwen van alarmsystemen en paniekfuncties.

Alarmsysteem en paniekfunctie

Oudere voertuigen hebben doorgaans geen geïntegreerd alarmsysteem. Bijzonder oldtimer en ouder Campers geen elektronische beveiligingsmaatregelen hebben, zoals paniekfuncties of alarmsystemen. De noodzakelijke veiligheidsfuncties kunnen echter gedeeltelijk zijn heel eenvoudig kan achteraf worden gemonteerd. In de winkels zijn luide en stille alarmsystemen verkrijgbaar. De artikelen kunnen ook mee GPS-tracker en zonder GPS-tracker verworven worden. De alarmsystemen verschillen bijvoorbeeld qua installatie. Er zijn in de handel varianten verkrijgbaar die bedraad zijn moet professioneel worden geïnstalleerd. Maar er zijn ook eenvoudigere varianten, zonder complexe installatie.

Alarmsysteem – verschillende installatievarianten

Alarmsystemen zijn verkrijgbaar met en zonder paniekfunctie. Eenvoudige varianten vereisen geen permanente installatie. Deze bestaan ​​meestal uit één Sirens, die op de accu is aangesloten en in de motorruimte moet worden vastgezet. De centrale eenheid is verborgen of gemonteerd in het interieur van het voertuig. Het systeem beschikt over sensoren die signalen uitzenden wanneer bepaalde prikkels optreden en het alarm activeren. Er zijn er bijvoorbeeld enkele met Infraroodsensor, luchtdruksensor en Schoksensor beschikbaar. Deze laatste sensor reageert op voertuigbewegingen. Als er in de auto wordt ingebroken, kan een eerste alarm afgaan en de dieven afschrikken.

Varianten die permanent in het voertuig moeten worden geïnstalleerd en op een complexe manier moeten worden bedraad, moeten dat ook doen van geschoolde arbeiders in te bouwen. De systemen zijn verbonden met de voertuigelektronica en kunnen vervolgens worden gebruikt via de centraal gecontroleerd wordt. Deze systemen geven een alarm zodra de deur van het voertuig opengaat. De sensoren van de complexe systemen bevinden zich niet alleen in het deurgedeelte, maar ook aan kap en romp of het dak (schuifdak, luik in de camper etc.).

Alarmsysteem met paniekfunctie

Bepaalde alarmsystemen zijn voorzien van een paniekfunctie, bijvoorbeeld via de Transpondersleutel kan worden gebruikt. Zodra de paniekknop wordt ingedrukt, er wordt alarm gegeven en er worden pogingen ondernomen om de aandacht van de mensen om u heen en van een mogelijke aanvaller vast te houden afschrikken. Volvo biedt bijvoorbeeld een alarmsysteem met paniekfunctie op de transpondersleutel. Het alarmsysteem kan worden bediend via de afstandsbediening (transpondersleutel). De afstandsbediening zendt roterende codes. De rotatie is bedoeld om te voorkomen dat onbevoegden het voertuig openen of het alarmsysteem uitschakelen. Het Volvo-alarmsysteem biedt er ook één veiligheidsslot, die 15 seconden nadat het voertuig met de afstandsbediening is gesloten, wordt geactiveerd. Als Door BLL aangewezen veiligheidsslot maar is niet voor alle voertuigen beschikbaar.

Op de Volvo transpondersleutel zit een rode knop, die bij een aanval kan worden geactiveerd en een hoorbare alarmtoon activeert. De claxon van het voertuig wordt gebruikt als alarmgeluid. Maar de paniekfunctie is dat wel niet overal toegestaan (bijvoorbeeld niet in de EU).

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Paniekfunctie achteraf inbouwen (Andere namen/trefwoorden zijn: paniekknop, paniekslot) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Wat is het vermogensverlies en het sleepvermogen?

Is het mogelijk om achteraf een zelfrijdende functie in te bouwen (autonoom rijden)?

Automatische verkeersbordherkenning achteraf inbouwen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.