Voor- en nadelen van het poortinjectiesysteem/inlaatspruitstukinjectie!

Leestijd 4 Min.

Wat is een poortinjectiesysteem? Port Injection is een kit die tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop wordt geïnstalleerd en via een lagedruktoevoer werkt om meer brandstof aan de motor te leveren dan het standaardsysteem aankan. Het is meestal een relatief eenvoudig systeem om te installeren geen blijvende veranderingen vereist op uw auto. De poortinjectie is waar de injectiemondstukken zich bevinden bij de luchtinlaat. Wanneer de motor lucht aanzuigt die later wordt gecomprimeerd, spuiten de injectoren een fijne brandstofnevel die zich vermengt met de inlaatlucht terwijl deze de motor in wordt gezogen.

Poortinjectiesysteem

Het lucht-brandstofmengsel wordt gecomprimeerd en vervolgens ontstoken om het verbrandingsproces in de motor te voltooien. Maar wat zijn ze? Voordelen een poortinjectie? Poortinjectie bestaat al sinds de jaren 80, toen het de carburateur verving. Bij poortinjectie wordt brandstof rechtstreeks in de luchtinlaat geïnjecteerd, die vervolgens in de motor wordt gezogen om de verbrandingsslag van brandstof te voorzien. Het voordeel van poortinjectie is dat de lucht zich gelijkmatig vermengt met de ingespoten brandstof voordat deze in de cilinder wordt gevoerd. Wanneer het lucht-brandstofmengsel gelijkmatig wordt gemengd, kan het verbrandingsproces alle in de motorcilinder geïnjecteerde brandstof verbranden, waardoor ook de koolstofafzetting door onverbrande brandstof wordt verminderd.

Welke problemen houden verband met poortinjectie?

Er is niet noodzakelijkerwijs iets mis met poortinjectie, het is gewoon dat directe injectie is de nieuwere van de twee technologieën. Omdat poortinjectie brandstof via de achterkant van de inlaatkleppen injecteert, hoeft u zich minder zorgen te maken over koolstofophoping in de motor dan bij directe injectie. Motoren met bakboordinjectie werden geleidelijk vervangen door motoren met directe injectie, omdat met directe injectie een hoger kilometerrendement kan worden behaald.

Voorbeeld: BMW-motor met poortinjectiesysteem

Het is de ultieme brandstofoplossing voor iedereen die meer dan 500 pk wil bereiken met een E85-mengsel. Een N54 Port Injection inlaatspruitstukset met 750cc injectoren en brandstofleiding is verkrijgbaar bij Burger Motorsport voor de BMW E60, E61, E71, E82, E88, E89, E90, E91, E92, E93 (motor 135i, 335i, 535i, 740i, sDrive35i, sDrive35is, xDrive35i). De tuningkit vervangt het fabriekskunststof inlaatspruitstuk door hoogwaardige, zeer sterke aluminium verdelers met directe bevestiging. Daarin zijn de aansluitingen voor de injectieopeningen aan de bovenzijde geïntegreerd. 

Samenvattende informatie over poortinjectie:

• Over het TPI-systeem gesproken: het is bijzonder veelzijdig en afstembaar en wordt nu vaak geïnstalleerd in hod rods en prestatiegerichte straatvoertuigen
• Het hart van het TPI-systeem is het speciale inlaatspruitstuk
• Een tuning-poortinjectie zorgt voor een toename van het koppel en het aantal pk's in vergelijking met injectie in een carburateur of gasklephuis
• Brandstof wordt geleverd via een hogedrukbrandstofpomp in de brandstoftank (gereguleerde brandstofdruk van ca. 35 psi)

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Poortinjectiekit (Verdere namen/trefwoorden zijn: PI-pakket, PI-kit, PI-injectiekit, PI-injectiekit, ort-injectie inlaatspruitstukinjectie, PI inlaatspruitstukinjectie, PI inlaatspruitstukinjectie, poortinjectiekit, poortinjectie-injectie, brandstofinjectiesysteem, brandstofinjectie Prestatieset, brandstofinjectie aan de poort, reinigingsset voor de injectiepoort, inlaatspruitstukkit voor poortinjectie, injectie van het inlaatspruitstuk, adapter voor poortinjectie, injectiestrip voor brandstofrail) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Wat is een hotdog-resonator / hotdog-uitlaat?

Kleefgewichten verwijderen en lijmgewichten afstemmen: de informatie!

Wat is precies een zogenaamde slantnose-conversie?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.