Zondag 28 april 2024
Menu

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Leestijd 4 Min.

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Voor liefhebbers van prestatieverbeteringen zijn er vele manieren om met slechts enkele ingrepen de standaardprestaties van de auto te verhogen. Eén van deze mogelijkheden zijn vrij programmeerbare injectiesystemen en programmeerbare ontstekingen, bijvoorbeeld bij de proJet Basix+, het basismodel van de gevestigde Projet-serie, die zelfs geschikt is voor beginners en hen een aantal voordelen biedt. Hierbij moet vermeld worden dat de programmering gemakkelijk te begrijpen is en in het Duits gebeurt. Er zijn relatief veel aanbieders van vrij programmeerbare injectiesystemen en ontstekingen. De apparaten werken in de regel met een 2-kanaals oeverinjectie en zijn geschikt voor viercilindermotoren. Uiteraard zijn er ook modules voor motoren met meer dan vier cilinders verkrijgbaar. Gemodificeerde distributeurs (Lichtbarrière, waaier) of Hall-sensor gebruikt voor bediening. Een alternatief zou zijn om hem te bedienen via de standaard ingebouwde onderbreker.

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

De goedkope basismodules bieden bovendien relatief veel interfaces en in- en uitgangen:

  • De mogelijkheid tot aansturing via fotocel.
  • Ingang van een Hall-sensor
  • Signaal van de BDP-sensor
  • Invoer van het signaal van de gaskleppotentiometer

Bovendien bieden de apparaten de mogelijkheid om parameters op de pc op te slaan. Er zijn ook diagnostische en weergavefuncties beschikbaar. Uiteraard worden de modules geleverd met de bijbehorende software, die bij veel aanbieders ook in het Duits verkrijgbaar is.

Ingangen van vrij programmeerbare injectiesystemen en ontsteking

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Er zijn meer ingangen dan hierboven al vermeld. In de basismodules zijn in de regel de volgende ingangen al aanwezig:

  • Ingang motortemperatuursensor.
  • Ingang van de inlaattemperatuursensor.
  • Vrij beschikbare ingangen voor extra temperatuursensoren of sensoren.
  • Invoer van het signaal van de gaskleppotentiometer.
  • Invoer van het signaal van de hetefilm-luchtmassasensor.
  • Ingang voor de signalen van de lambdasonde en voor de breedband-lambdasonde.
  • Ingang voor lambdaregeling.

Gegevensverwerking en programmeermogelijkheden

Zoals de naam al doet vermoeden, zijn de modules programmeerbaar. In sommige modules, meestal niet in de basismodules, kun je ook de reactie van de lambdawaarden programmeren. Er kunnen ook meerdere afstembereiken worden geprogrammeerd. Maar deze functie is meestal niet beschikbaar in de basismodules. Meestal is ook de alpha/n-functie aanwezig, die de gasklep aanstuurt met behulp van een potentiometer.

Interfaces

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

De basismodules zijn al voorzien van de nodige interfaces. De belangrijkste interface is die naar de pc, waar parameters en injectiekaarten kunnen worden opgeslagen. Gegevens kunnen ook op de pc worden vastgelegd. Deze functies worden doorgaans ook aangeboden in de basismodules. Deze modules zijn tevens voorzien van een interface voor een datalogger.

Ontstekingsuitgangen

De uitgangen voor de ontsteking zijn in de basismodules doorgaans niet aanwezig. Uitgangen hiervoor zijn bijvoorbeeld een uitgang voor het brandstofpomprelais, een uitgang voor de LED-weergave van de pompuitgang en/of een uitgang voor de waarschuwingslamp.

Ervaring

Vrij programmeerbare besturingsapparaten zijn niet voor leken. Zonder ervaring en kennis kun je veel kapot maken. Wij hopen dat u het informatierapport over de voorwaarden kunt vinden Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Geluidsgenerator: Het V8-geluid uit de luidspreker

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Accessoires voor remsystemen - remschijven met hoog koolstofgehalte

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

E-power voor iedereen: elektrische turbocompressor/compressor

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

EMU: Tuning met vrij programmeerbare motorregeleenheid

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Meer kracht? Installeer dan de sportkoppeling!

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

Installeer een lichter vliegwiel

Tip: Vrij programmeerbaar injectiesysteem en ontsteking

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert