Veiligheidstechniek en comfort – achteraf inbouwen van een regensensor

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:19 uur

De voordelen van een regensensor liggen voor de hand. Tijdens het rijden hoef je je geen zorgen te maken over het instellen van de juiste ruitenwissersnelheid. Vooral bij regenachtig weer ben je vaak altijd bezig met het heen en weer schakelen tussen de verschillende intervallen. Als het interval te kort is, is het zicht slecht. Regent het echter minder maar draaien de ruitenwissers nog wel op volle snelheid, dan is dit terug te zien in het piepen van de ruitenwissers en later in de slijtage van de ruitenwissers wisserbladen merkbaar.

Monteer een regensensor

Op veel automodellen, vooral nieuwere, is standaard al een regensensor geïnstalleerd. Vaak in combinatie met één lichte automaat. In voertuigen uit het hogere middensegment zoals de BMW 5 Serie, een Audi A6 of de Mercedes E-Klasse zul je nauwelijks een voertuig vinden dat de regensensor niet aan boord heeft. En als optie is hij ook verkrijgbaar voor kleine auto's zoals de Smart of een Fiat 500. Ook is het mogelijk om de sensor achteraf in te bouwen. En dat zonder al te veel moeite en tegen beheersbare kosten. Met technische expertise kunt u zelf een regensensor installeren. Als alternatief kan elke werkplaats dit uiteraard ook doen. Voordat u een regensensor achteraf inbouwt, moet u weten of en hoe deze in het betreffende voertuigmodel kan worden geïnstalleerd. Voor sommige voertuigtypen kunnen extra adapters nodig zijn. Voordat u naar een derde partij gaat, moet u controleren of er voor het gewenste voertuig een regensensor kan worden besteld in de toeslagenlijst van de fabrikant. Als dat het geval is, moet u controleren of dit het geval is fabriek Het is niet eenvoudiger om achteraf een regensensor te monteren. Vaak hoeven alleen bepaalde onderdelen vervangen te worden. De sensor en een aangepaste ruitenwisserhendel kunnen voldoende zijn. Kabels, besturingseenheden etc. zijn mogelijk al aan boord.

Het principe van de meettechniek is doorgaans identiek

De functionaliteit van achteraf ingebouwde regensensoren voor auto's is echter over het algemeen hetzelfde. De sensoren werken met lichtgevende diodes. Deze bevinden zich meestal in een rond zelfklevend kussentje dat aan de binnenkant van de voorruit is bevestigd. De regensensor bevindt zich aan de bovenrand, idealiter achter de achteruitkijkspiegel. Sommige automodellen hebben dit echter wel ruitenwissers werken in tegengestelde richtingen. In dit geval moet de sensor op een andere locatie worden bevestigd (een plaats aan de rand van de schijf). Regendruppels of vocht veroorzaakt door mist veranderen de hoeveelheid gereflecteerd licht. Deze verandering wordt geëvalueerd met behulp van gevoelige meettechnologie. Optische sensoren reageren snel en passen de intervallen volledig automatisch aan de regenintensiteit aan. Deze werken meestal via infrarood. De kabel van de regensensor wordt langs de rand van de voorruit, langs het zijhek naar de relaiskast geleid. Het ruitenwisserrelais wordt daar vervangen of extra geplaatst. Dit is afhankelijk van het betreffende automodel en moet individueel worden opgelost.

De voordelen van de regensensor wegen zwaarder dan de nadelen

Kritische stemmen klagen dat regensensoren net zo lang nodig hebben om zich aan te passen aan de verandering in de hoeveelheid water als het duurt om de ruitenwisser handmatig in te stellen. Maar ook als dat wel het geval is, blijft het voordeel dat je hem niet handmatig hoeft te bedienen. Dit betekent dat uw handen aan het stuur blijven als het zicht slecht is. Uiteraard kan het ook gebeuren dat vuil of insecten op het raam de sensor hinderen. Om een ​​correct gebruik te garanderen, moet u ervoor zorgen dat de voorruit schoon is in het sensorgebied. Afhankelijk van de fabrikant zijn er vervangingen voor de zelfklevende pads zodat de regensensor weer kan worden gebruikt, bijvoorbeeld na het vervangen van de voorruit na een steenslag.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Regensensor (Verdere namen/trefwoorden: regenassistentiesysteem, watersensor) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Bescherm waardevolle spullen in uw auto met een autokluis!	Frisse luchtgevoel voor iedereen – de zelfgemaakte cabriolet!	Verdien geld met uw voertuig – autoreclame!
Autostorting: snelle manier om aan geld te komen!	Individualiteit direct onder de motorkap met motorkap	Doe-het-zelf – wanneer de limousine een pick-up wordt!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.