Dinsdag 30 april 2024
Menu

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 09:29 uur

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Mocht er tijdens een race een ongeval of beperking plaatsvinden op het circuit, dan zorgt een safety car voor de nodige veiligheid op het circuit. De auto zorgt er vervolgens voor dat onder meer de snelheid op de racebaan wordt afgeremd. In principe kan vrijwel elk voertuig worden omgebouwd tot een safety car. Bij het kiezen van een voertuig moet u letten op een bepaald motorvermogen en dus snelheid. Maar het hangt vooral af van de sport. Een safety car uit de Formule 1 moet beslist sterker zijn dan een safety car voor Formule Renault- of Formule BMW-voertuigen.

Rolkooi is belangrijk voor bescherming

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Wat betreft de ombouw naar een safety car: deze zou er bij moeten komen rolkooi uitgerust zijn. Dit voorkomt of minimaliseert op zijn minst de mogelijkheid van vervorming van het voertuig en dus ernstig letsel bij een ongeval. De rolkooi kan nauwkeurig worden gemaakt van stalen buizen. Hierbij is één ding belangrijk, namelijk het gewicht. Dit betekent dat de rolkooi niet te zwaar mag zijn. U moet er ook voor zorgen dat het gewicht gelijkmatig wordt verdeeld, zodat het rijgedrag van het voertuig later niet wordt belemmerd. De extra uitrusting van een safety car omvat er één Radioapparatuur voor communicatie met het racemanagement en de individuele racevoertuigen.

Geel licht op de safety car

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

En bij een goede safety car horen ook waarschuwingsstickers en een geel lichtsysteem als deze is omgebouwd. Bij waarschuwingsstickers is het afhankelijk van de kleur van de ondergrond van de auto. In de regel heeft een safety car een geel of zilverkleurig ontwerp. Daarnaast hangen er meestal waarschuwingsstickers zodat de safety car meteen opgemerkt wordt. Het gele lichtsysteem zorgt bovendien voor een goede zichtbaarheid. Deze wordt permanent op het dak gemonteerd. Hier moet u tijdens de installatie op de juiste dichtheid letten. Het gele lichtsysteem als Speciaal signaleringssysteem moet op het elektrische systeem van het voertuig worden aangesloten. Hiervoor moeten in het voertuiginterieur kabels worden gelegd, maar ook een besturingssysteem. Het bedieningsapparaat kan in de console worden geïnstalleerd of opgebouwd. Deze laatste variant heeft als voordeel dat de montage eenvoudiger is. En voor het ombouwen van een auto tot een safety car is goedkeuring vereist. Zo stelt de FIA ​​de eisen aan de voertuigen in relatie tot de Formule 1.

Voorbeeld uit de Formule 1

Met betrekking tot de Formule 1 zijn de eisen van de FIA ​​(Fédération Internationale de l'A utomobile) als officiële FIA ​​F1 Safety Car gebonden aan een minimaal snelheidsniveau. Dit moet voorkomen dat de banden en remmen van de auto’s te veel afkoelen en dat de motoren door de hitte uitvallen. Uiteraard moet de FIA- en F1-specifieke folie worden toegepast en de eerder genoemde lichtbalk op het dak.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Veiligheidsauto (Verdere namen/trefwoorden: Safety Car, Pacecar, Pace Car) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Moeilijk maar haalbaar: de vierwielaandrijving achteraf inbouwen!

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Voor montage achteraf is er ook een comfortabele sluithulp verkrijgbaar!

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Van auto tot takelwagen – de mogelijkheden!

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Ook de bioscoop in de auto: de tv-tuner voor in de auto!

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Meer remdruk met een verbeterde remleiding!

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

Meer vermogen met een achteraf aangebrachte offroad-overbrengingsverhouding

De safety car en alles wat bij de ombouw hoort!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert