Haalbaar, maar complex! Monteer het zonnedak!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 oktober 2023 om 01:55 uur

[bijwerken: 03.10.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Als u achteraf een schuifdak op uw auto wilt monteren, moet u de verschillende varianten kennen die beschikbaar zijn. Er wordt onderscheid gemaakt tussen panoramische daken, vouwdaken, glazen schuifdaken, hefdaken en andere varianten. Bovendien moet bij de renovatie ook rekening worden gehouden met de kosten-batenfactor. Hieronder gaan we dieper in op de verschillende schuifdakvarianten en de vereisten voor montage achteraf. Een daksysteem hoeft niet geheel gesloten te zijn, maar kan wel mogelijkheden bieden voor ventilatie en lichtinval. Naast de conversie naar... Kabriolet is dit bijvoorbeeld ook Targa-dak, met afneembaar middendakgedeelte, interessant.

het zonnedak achteraf monteren

Als u iets kleiner en eenvoudiger wilt, kunt u ook de voorkeur geven aan een auto met een glazen schuifdak, dat een panoramisch zicht naar boven mogelijk maakt en tegelijkertijd licht in de auto laat. Een andere interessante dakvariant zijn de zogenaamde vouwdaken. Deze zijn verkrijgbaar in technisch eenvoudige versies met voor sommige voertuigen verschillende lengtes. Naast vouwdaken en schuifdaken zijn er ook voertuigen en ombouwsets met hefdak verkrijgbaar. Een hefdak laat niet alleen frisse lucht en licht de auto binnen, maar dient deels ook als windscherm. Terwijl de geïnteresseerde tuner bij aankoop van een nieuwe auto direct het juiste dak kan kiezen, wordt het bij gebruikte auto’s zonder schuif-, vouw- of hefdak ingewikkelder. Afhankelijk van het voertuigmodel en het gewenste daksysteem kan achteraf inbouwen een optie zijn.

Een schuifdak achteraf monteren: kan dat?

Het achteraf aanbrengen van een daksysteem is niet goedkoop en onjuiste zelfinstallatie moet zeker worden vermeden. Als er tegen een bijzonder lage prijs een ombouwset wordt aangeboden en de ombouw niet vakkundig wordt uitgevoerd, kunnen er lekkageproblemen ontstaan ​​en kunnen de lekkages, afhankelijk van de aard van het materiaal, snel gaan roesten. Er moet ook altijd worden opgemerkt dat het voertuigdak een essentieel onderdeel uitmaakt van de stijfheid en veiligheid van de carrosserie. Je moet er zeker geen gat in maken en er een alledaags zonnedak in plaatsen. Het achteraf inbouwen van een specifiek daksysteem is afhankelijk van het type daksysteem.

Daksystemen – welke kunnen achteraf worden gemonteerd?

Eenvoudige glazen daken worden vaak achteraf gemonteerd en op de meeste voertuigen kan ook een eenvoudig hefdak met elektromotor achteraf worden gemonteerd. Mocht de accu van het voertuig het gebruik van een hefdak met elektromotor niet toelaten, dan kan een daksysteem voor zwengelen (handmatig openen) ook een optie zijn. Welk daksysteem achteraf kan worden gemonteerd, hangt ook af van de grootte van het autodak en uiteraard van de financiële mogelijkheden van de voertuigeigenaar. Vouwdaken en kleinere glazen daken (zonnedaken) kunnen in veel voertuigmodellen achteraf worden ingebouwd. Er kunnen echter problemen optreden bij het achteraf inbouwen als het dak van een voertuig sterk gebogen is of verzonken plooien heeft, enz.

Controleer de toestemming om een ​​zonnedak achteraf aan te brengen

Bij het achteraf inbouwen moet erop worden gelet dat de installatie de stabiliteit van de carrosserie niet negatief beïnvloedt. Bij twijfel dient de eigenaar van het voertuig contact op te nemen met het wegenverkeersbureau, een voertuigregistratiekantoor of een gespecialiseerde werkplaats om zich te informeren over de mogelijkheden om achteraf in te bouwen en te upgraden. De algemene exploitatievergunning van een voertuig kan ook informatie geven over eventuele achteraf te monteren zonnedaken. Als u het niet zeker weet, moet u het schuifdak achteraf laten monteren door een gecertificeerd testcentrum. Het is raadzaam om vóór de daadwerkelijke installatie te informeren naar de gevolgen voor de kentekenregistratie.

Samengevat de belangrijkste informatie:

• Glazen daken of glazen schuifdaken laten veel licht in het voertuig en zorgen voor een goed zicht naar boven
• Vouwdaken zijn technisch niet ingewikkeld en laten, afhankelijk van hun lengte, meer of minder licht toe in de cabine
• Door het openslaande dak hoef je in de zomer geen gebruik te maken van de airconditioning
• Hefdaken kunnen ook fungeren als windgeleiders en onrust in het voertuig voorkomen
• Achteraf inbouwen of ombouwen is mogelijk
• Er moet echter rekening worden gehouden met roest en mogelijke lekkageproblemen
• Achteraf inbouwen is mogelijk voor bijna alle voertuigvormen (behalve cabriolet).
• Er zijn elektrische of handmatige daken beschikbaar
• Kleinere zonnedaken of vouwdaken zijn eenvoudig achteraf aan te brengen
• Verzonken vouwen en gebogen voertuigdaken kunnen problemen veroorzaken
• Stabiliteitsrelevante delen van de carrosserie mogen niet worden beïnvloed door het schuifdak (de torsiestijfheid moet nog steeds worden gegarandeerd)
• De algemene exploitatievergunning van het voertuig geeft vaak informatie over schuifdaken die achteraf kunnen worden gemonteerd
• Testbedrijf kan definitieve opheldering geven
• Doe-het-zelf-installatie wordt afgeraden omdat naast kennis vaak speciaal gereedschap nodig is

Veelgestelde vragen: Een schuifdak achteraf monteren:

1. Wat zijn de kosten voor het achteraf inbouwen van een schuifdak?

• Diverse opties: Prijzen variëren afhankelijk van het type en de functie van het schuifdak.
• Hefdak: Een eenvoudig hefdak is verkrijgbaar vanaf circa € 200,-.
• Hefdak: Een handbediend hefdak is verkrijgbaar vanaf ongeveer € 250,-.
• Elektrisch schuifdak: De kosten voor een elektrisch aangedreven variant beginnen rond de € 500,-.
• Vouwdak: Een luxe vouwdak kan de kosten oplopen tot wel 1.000 euro.

2. Is het in de regel mogelijk om een ​​schuifdak achteraf te monteren?

• Minimaal mogelijk: In de meeste gevallen is het achteraf aanbrengen van een schuifdak mogelijk.
• Relevante informatie: Belangrijke details en specifieke kosten voor het proces vindt u in deze gids hieronder.

3. Mag en mag u zelf een panoramisch dak achteraf monteren?

• Complexiteit: Een panoramisch dak mag u niet zelf achteraf monteren.
• Lichaamsstabiliteit: Omdat dit de structuur en stabiliteit van het voertuig beïnvloedt, zijn nauwkeurige berekeningen en professionele installatie vereist.

4. Welke kosten kun je verwachten bij het achteraf inbouwen van een panoramisch dak?

• Kostenoverzicht:
  • Hefdak: Materiaal vanaf €250, installatie €50 tot €200.
  • Spoilerdak: Materiaal vanaf €420, installatie €150 tot €400.
  • Automatisch spoilerdak met rolgordijn: Materiaal vanaf €520, installatie €200 tot €500.
  • Vouwdak: Materiaal vanaf €1.000, installatie €250 tot €800.

5. Is het mogelijk om een ​​panoramisch dak te wrappen?

• Alternatief voor schilderen: Films bieden een gemakkelijk verwijderbare en vervangbare optie.
• Zonneschutz: Ze verlagen de temperatuur in het interieur en kunnen bij gebruik van gekleurde folies ook voor een verduisteringseffect zorgen.

Overzicht

Door achteraf een schuif- of panoramisch dak aan te brengen, kunt u de rijervaring verbeteren en het comfort en de esthetiek van het voertuig vergroten. Onze gids is bedoeld om u een eerste overzicht te geven van de verschillende opties en hun kosten Oriëntatiehulp. De specifieke omstandigheden en mogelijkheden moeten echter met een gespecialiseerd bedrijf worden verduidelijkt om rekening te houden met individuele factoren en veiligheid.

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Het achteraf aanbrengen van een zonnedak (Overige namen/trefwoorden: schuifdak, retrofit schuifdak, retrofit glazen dak, glazen dak, glazen schuifdak, vouwdak, hefdak, panoramisch dak, retrofit dak, zonnedak, frisse lucht dak, hefdak, hefdak, hoog dak , stalen schuifdak, vouwdak) uit het gebied van autotuning.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Wat is het nut van een taxatierapport in de automotive- en tuningsector?

Veiligheid voor uw trouwe viervoeter – de dierentas voor in de auto!

Voor de goedkeuring van de klassieker – het volledige rapport van § 21 STVZO

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.