tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In turbomotoren vind je meestal pneumatisch bediende wisselkleppen, ook wel afblaaskleppen genoemd. Deze kunnen worden aangevuld met een elektrisch bediende luchtomleiderklep als onderdeel van het afstemmen van de motor. Dit kan de startzwakte van een voertuig met een turbomotor elimineren of verminderen.
De turbovertraging kan worden verminderd
Een turbomotor werkt volgens het principe dat de aangezogen verse lucht wordt opgeladen via een compressor die wordt aangedreven door de uitlaatgasstroom. De mengselbereiding wordt onder druk aangevoerd. Bij een pneumatisch bediende luchtomschakelklep is er echter vaak een probleem met de zogenaamde turbolag, dat wil zeggen het impopulaire gebrek aan opstarten. De pneumatisch bediende luchtomschakelklep wordt gebruikt om de compressor op snelheid te houden en ervoor te zorgen dat de volledige vuldruk bij daaropvolgende acceleratie weer beschikbaar is. Als onderdeel van het afstemmen kan een pneumatisch bediende wisselklep worden vervangen door een elektrisch bediende. Dankzij deze nieuwe klep treedt het probleem van turbovertraging niet op, of wordt het in ieder geval aanzienlijk verminderd.
Tuning is vaak alleen nodig bij oudere modellen
Niet alle automodellen vereisen deze aanpassing door bovendien een dergelijke hulpklep te installeren. Dit type elektrische klep wordt vaak al geïnstalleerd in recente automodellen die een turbomotor hebben. Dit verschilt echter van fabrikant tot fabrikant. Niet alle autofabrikanten installeerden dergelijke kleppen vanaf een bepaald bouwjaar. Ook dit verschilt per fabrikant. Audi is hier bijvoorbeeld in 2004 mee begonnen. Alleen degenen die een ouder automodel met turbomotor hebben, moeten controleren of het vervangen van de omstelluchtklep noodzakelijk en mogelijk is. Dit betekent dat nieuwere automodellen met een turbomotor mogelijk al een elektrisch bediende wisselklep hebben, afhankelijk van de fabrikant en het bouwjaar.
de uitwisseling heeft verschillende voordelen
Iedereen die in een automodel rijdt zonder elektrische omstelluchtklep, kan deze uiteraard als onderdeel van de tuning vervangen door een elektrisch bediende. De vervanging heeft naast het feit dat er geen turbogat meer is, meerdere voordelen. Door deze in de toekomst te vervangen, wordt voorkomen dat de pneumatische omschakelklep af en toe vastloopt en niet altijd precies werkt. Zeker bij motoren met een vermogen van boven de 110 kW is dit een tekortkoming, iets waar herhaaldelijk over geklaagd wordt. Het vervangen van de pneumatisch bediende luchtomleidingsklep door een elektrisch bediende elimineert ook het probleem dat de compressorsnelheid aanzienlijk wordt verlaagd in de overrun-modus als de pneumatische luchtomleidingsklep te laat opent. Bovendien is er geen verlies van geladen lucht, die eenvoudig langs de gasklep glijdt. Dit is het geval als de pneumatische wisselklep te vroeg opent. De afstemming levert echter geen extra prestaties op. Prestatieverliezen worden echter voorkomen.
Elektrische omstelluchtklep af fabriek
Een elektrisch bediende wisselklep heeft minder componenten nodig als deze in de turbocompressor wordt ingebouwd. Het systeem is ook aanzienlijk compacter. Bovendien behoren de vaak kwetsbare pneumatische leidingen, de vacuümaccumulator, de terugslagklep en de elektrische schakelklep tot het verleden. De klep kan direct worden aangestuurd en dit resulteert in maar liefst 70% kortere schakeltijden. Dit is vooral effectief bij snelle belastingveranderingen. Af en toe is er een ombouwset verkrijgbaar. De elektrische omschakelluchtklep werkt meestal zonder de software van de motor te wijzigen. De elektrische SUV maakt het mogelijk om het stofzuigsysteem volledig uit te breiden. Als het secundaire luchtsysteem echter behouden blijft, moet de distributieklep elders worden bevestigd. Dat is tenminste het geval met VW's populaire 1.8T 20V.
Aluminium alternatief
Een pneumatische luchtrecirculatieklep is een relatief onnauwkeurig onderdeel. Bij het tunen vervangen wij vaak de standaardklep door een exemplaar van aluminium. Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Luchtomleidingsventiel (Andere namen/trefwoorden: laaddrukklep, omschakelklep, hulpklep, laaddrukregelklep, afsluitklep, SUV, zoemerklep) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
