Zondag 28 april 2024
Menu

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 september 2020 om 02:41 uur

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Bent u een liefhebber van benzinemotoren met turbocompressor? Dan heb je er zeker al iets van Schreeuwende pijp is van jou, waardoor je het juiste geluid krijgt dat bij het uiterlijk past en de tegendruk van de uitlaat wordt verminderd. Waarom je een screamerpijp (wastegatepijp) nodig hebt en waar je op moet letten, lees je in het volgende artikel. Een screamerpipe is een soort uitlaatapparaat dat naast uw externe wastegate kan worden geïnstalleerd. Dit betekent dat de uitlaatgassen van uw voertuig niet in de hoofduitlaat terechtkomen, zoals bij een conventioneel systeem wel het geval is. De uitlaatgassen stromen rechtstreeks naar buiten via een niet-gedempte uitlaatpijp, met aanzienlijk minder tegendruk en turbulentie. De Screamer Pipe verandert je auto ook in een werkelijk verslavende geluidsmobiel - zolang de juiste motor onder de motorkap zit.

Functie en technologie van de Screamer Pipe

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

De Screamer Pipe wordt op uw externe wastegate geïnstalleerd en voorkomt dat de uitlaatgassen via de katalysator en de geluiddemper naar buiten stromen, waar bekend is dat de tegendruk ontstaat. In plaats daarvan komen de uitlaatgassen via de geluidloze uitlaatpijp rechtstreeks in de omgeving terecht. De zogenaamde screamerpipe zorgt voor enorm veel lawaai en een hoog geluidsniveau bij het optrekken in combinatie met een prestatieverbetering door de verbeterde tegendruk. Het coureurgevoel is gegarandeerd.

Is het installeren van een screamer-pijp legaal?

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

In veel landen gelden echter strenge regels voor geluidsbescherming en deze verbieden de installatie van een schreeuwpijp. Ook op circuits is de Screamer Pipe niet altijd een graag geziene gast. Ook de circuitexploitanten moeten zich houden aan de huidige regelgeving en voorwaarden en mogen vaak geen voertuigen met een geïntegreerde screamerpipe toelaten. In ieder geval dient u goed na te gaan wat het doel is en waar het voertuig later gebruikt gaat worden.

Voordelen van het installeren van een streamerpijp

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

U zult zeker gehoord worden als u een Screamer Pipe in uw voertuig integreert. Het gevoel van de coureur wordt versterkt door het geluidseffect en u kunt genieten van uw eigen persoonlijke rijervaring. Als u een Screamer Pipe gebruikt, kunt u met behulp van extra componenten iets meer vermogen uit uw voertuig halen. Naar onze mening is er geen echt, begrijpelijk en “noodzakelijk” argument voor het gebruik van de Screamer Pipe.

Nadelen van het installeren van een screamer-pijp

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Je krijgt TÜV met een ingebouwde Screamer Pipe niet omdat het aanleggen van de leiding illegaal is en dus niet geregistreerd kan worden. U moet alleen beslissen om het te installeren als u zich in een land bevindt met de overeenkomstige positieve regelgeving. Op internet kunt u hierover uitgebreide informatie vinden. Wij zijn echter van mening dat verhuizen naar Pakistan, India of Mongolië vanwege een Screamer Pipe nogal disproportioneel is^^ Fazit: Het installeren van een screamer-pijp heeft in Duitsland geen zin, omdat de geluidsbeschermings- en milieuvoorschriften het gebruik ervan niet toestaan. Extra prestaties kunnen ook gemakkelijker en op andere manieren worden bereikt. Maar met de Screamer Pipe zul je zeker niet onopgemerkt blijven, want het geluidsniveau is enorm. De uitlaatgassen komen ongedempt in het milieu terecht en worden zonder katalysator uitgestoten (zie onze video). Het installeren van een screamerpipe heeft alleen zin als je deze ongehinderd en legaal kunt gebruiken, wat vrijwel onmogelijk is.

Stemmen met een Screamer Pipe

Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Screamer-pijp / Wastegate-pijp uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Populair geluid met grote nadelen: turboflutter

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Rust`n`Roll & Rust'n'Chrome – afstemmingsbijeenkomst

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

handmatige vuldrukregelaar / stoomwiel

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Coole remkoeling op de fiets - tuning met turboventilatoren

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Tunen op de VTG-turbocompressor? Kan door een specialist worden gedaan.

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

Het oog remt met je mee - tuning met golfremschijven

Luider kun je niet krijgen: stemmen met een schreeuwpijp

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert