Dinsdag 30 april 2024
Menu

Deksel in scheve stand: Sideflip-tuning op motorkap en achterklep!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 6 april 2020 om 06:58 uur

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

De tuningscene kent vele trucjes om uw voertuig te laten opvallen tussen de massa. Een daarvan is het “omklappen” van de motorkap of achterklep. Om precies te zijn, het wijkt af van de klassieke opening van de kleppen en hanteert een iets andere benadering - namelijk die van de "Zijwaartse salto's“. Het afgestemde/aangepaste onderdeel gaat niet meer naar boven open, zoals gebruikelijk bij de standaarduitrusting, maar naar links of rechts. Dit resulteert in motorkappen en achterkleppen die naar de zijkant scharnieren en, in ieder geval geopend, aanzienlijk meer aandacht trekken. Deze methode is in wezen het verhogen van een conversie Vooraan opklapbare motorkap/vooropklapbare achterklep. Afhankelijk van het voertuigmodel zijn er een aantal zaken waarmee u rekening moet houden bij het tunen van uw auto.

De zijwaartse capuchon

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

Soms kan het ombouwen van de motorkap naar een scharnier aan de zijkant worden bereikt door de standaardscharnieren opnieuw te installeren. Deze worden vervolgens aan de buitenkant bevestigd om opening aan de zijkant mogelijk te maken, of, wat een mooiere en elegantere oplossing is, aan de binnenkant van de kap. Indien montage aan de binnenzijde niet mogelijk is, kunnen vaak dunnere scharnieren tussen de kap en de waterafvoerrand worden bevestigd en vervolgens worden geverfd. Helaas is de conversie niet altijd zo eenvoudig. Veel afzuigkappen van productiemodellen hebben een gebogen zijvorm, waardoor het moeilijk kan zijn om de productiescharnieren te bevestigen. Hier moet u speciaal gemaakte scharnieren gebruiken of, indien nodig, vervangende scharnieren uit de bouwmarkt. Als u een dergelijke ombouw daadwerkelijk heeft uitgevoerd, moeten er doorgaans extra exemplaren worden gebruikt om de motorkap vast te zetten quick release zo worden geïnstalleerd dat de motorkap bij voertuigen die hogere snelheden bereiken niet vanzelf opengaat.

Vergeet het motorkapslot niet

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

En vergeet het in de fabriek geïnstalleerde motorkapslot niet. Als u de houder ongewijzigd laat, zal slechts in de meest zeldzame gevallen het tegendeel na de ombouw goed in het slot vallen en de motorkap correct vergrendelen. Enerzijds is de hoek anders, anderzijds is ook de volledige positie ten opzichte van de scharnieren anders. Het slot zou indien mogelijk tegenover de scharnieren moeten staan ​​en zou dus met veel moeite verplaatst moeten worden. Bovendien kunnen versterkte exemplaren worden gebruikt Gasdemper aan de scharnieren worden bevestigd, waardoor wordt voorkomen dat de motorkap te snel sluit en schade aan de lak of carrosserie ontstaat. Om de kap te stabiliseren bij het openen vanaf de zijkant, kunnen dunne metalen stutten worden gebruikt die langs de rand zijn bevestigd. Ook moet worden opgemerkt dat een zijwaarts uitklapbare motorkap de onderhoudswerkzaamheden aan het voertuig kan beïnvloeden en eigenlijk geen noemenswaardige voordelen heeft. Afhankelijk van hoe de auto is aangepast, zijn afzonderlijke delen van de motorruimte mogelijk niet meer gemakkelijk toegankelijk en kunnen reparatiewerkzaamheden moeilijker worden. Nadelen zijn dus eigenlijk het probleem. Als er een grote reparatie nodig is, moet de kap bij elk onderhoud volledig worden gedemonteerd.

Sideflip op de achterklep – iets complexer

Wanneer u de achterklep zijdelings raakt, adviseren wij dezelfde aanpak als wanneer u de motorkap zijwaarts klapt. Van binnenuit zijn passende scharnieren aangebracht, de achterklep is verstevigd en idealiter zijn er snelsluitingen gemonteerd. Het opzij openen van de achterklep kan een probleem zijn, vooral bij modellen met uitstekende achterlichten. De achterlichten blokkeren de weg en voorkomen een volledige opening. Een optie hierbij is om de klep om te zetten in een diagonale opening in plaats van in de klassieke zijstijl. Afhankelijk van het model zitten de achterlichten niet meer in de weg en kan de achterklep volledig worden geopend. Ook hier moet je zeker nadenken over het slot voor vergrendeling. Bij de achterklep is het slot feitelijk nog complexer en mocht het blijven functioneren, dan zal de ombouw waarschijnlijk nog lastiger zijn. Ongeacht of het de motorkap of de achterklep betreft, de ombouw is zeer complex en kan niet in algemene termen bevestigend of ontkennend worden beantwoord.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Zijwaarts uitklapbare motorkap/achterklep (Andere namen/trefwoorden: flip-flop kofferbak, sideflip-neuskit, sideflip-achterklepkit, side-flip-kapkit, motorkap aan de zijkant bevestigen, de achterklep aan de zijkant bevestigen) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Tuning met een verschil: de waanzinnige omgekeerde auto

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

Een opvallend verschil: het reliëf en de structurele verijdeling

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

Gecontroleerd off-road rijden – de Hill Descent Control

Deksel in scheve stand: Sideflip tuning op motorkap en achterklep!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert