Zondag 28 april 2024
Menu

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Leestijd 4 Min.

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Als u de motorprestaties van uw auto op het gebied van tuning wilt verhogen, ontvangt u snel aanbiedingen voor een sport- of racekoppeling. Een andere veel voorkomende naam is de term racekoppeling. Het komt erop neer dat dit eenvoudigweg een ‘betere’ koppeling betekent die een toename van de prestaties van de auto aankan. Maar kunt u de koppeling van uw auto eenvoudig vervangen en waar moet u op letten? Welke vervangende koppelingen zijn populair en aanbevolen? Wij leggen het uit.

Welke soorten koppelingen zijn er?

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Allereerst wordt hier onderscheid gemaakt in twee gebieden: de afneembare en de niet afneembare koppelingen. De afneembare koppeling wordt het meest gebruikt omdat deze eenvoudig los te maken en indien nodig te vervangen is. Het bevindt zich tussen de motor en de handgeschakelde versnellingsbak en maakt het mogelijk de overbrengingsverhoudingen te wijzigen en het voertuig te starten. Bij het schakelen tussen versnellingstrappen (ook wel “versnellingen” genoemd.), wordt de koppeloverbrenging onderbroken zodat de juiste versnelling kan worden ingeschakeld, wat bij moderne transmissies gebeurt met behulp van synchronisatieringen. Er zijn speciale soorten losneembare koppelingen. De centrifugaalkoppeling, die zorgt voor een automatische ontkoppeling wanneer de snelheid een bepaalde snelheid overschrijdt of onderschrijdt, de slipkoppeling, die ervoor zorgt dat de tractieverbinding wordt onderbroken wanneer de motor overbelast raakt, en de vrijloopkoppeling, die leidt tot automatische ontkoppeling wanneer de motor overbelast wordt. draairichting en koppel zijn omgekeerd. De zogenaamde slipkoppeling wordt in de autosport als bijzonder veilig beschouwd omdat deze de motor beschermt en de auto daardoor duurzamer maakt. Bekende aanbieders zouden hier aanwezig zijn abp-schijf en rectus.

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

De niet-losneembare koppelingen zijn door middel van tanden torsielastisch met de ingaande as van de transmissie verbonden, zodat extra drukveren moeten worden geïnstalleerd om schokken op het gebied van koppel en toerental op te vangen. Als deze drukveren niet zijn geïnstalleerd, is de koppeling verboden, omdat het risico op een ongeval exponentieel zou toenemen. In dit gebied komt de tandkoppeling het meest voor omdat deze op verschillende punten vastklikt en zo voor meer veiligheid zorgt. Bekende aanbieders zijn dat wel R+W-koppeling en SG-transmissie.

Welke functies kunnen worden ingeschakeld met een versterkte koppeling en waar moet rekening mee worden gehouden?

Als u een versterkte koppeling wilt installeren, moet u er eerst rekening mee houden dat uw voertuig ook moet worden vermeld voor een sportkoppeling. In sommige gevallen kan achteraf geen goedkeuring meer worden verkregen, waardoor het bijvoorbeeld zinvol is om van deze mogelijkheid gebruik te maken performance-kupplung.de te hebben gecontroleerd. Zodra uw voertuig is ingeschreven of goedkeuring is verkregen, staat niets uw wens meer in de weg. Voor tal van automerken bestaan ​​er inmiddels achteraf te monteren sportkoppelingen, die doorgaans snel gemonteerd kunnen worden en tot 30% meer krachtoverbrenging mogelijk maken. Meestal gaat het om een ​​zelfstellende koppeling die voorzien is van een individuele organische koppelingsvoering zodat de veiligheid gewaarborgd blijft en de prestaties van de motor optimaal benut kunnen worden. Bekende merken zijn dat wel ABW-ras en Sachs. De voordelen liggen voor de hand, omdat de prestaties van de motor optimaal worden benut en zo sneller rijden mogelijk wordt gemaakt. Niettemin moet worden opgemerkt dat dit de motor zwaarder belast en vaak officiële goedkeuring vereist.

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden Sport- of racekoppeling uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Geluidsgenerator: Het V8-geluid uit de luidspreker

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Blikvanger voor tuningfans: Spinner Caps-naafdoppen

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

EMU: Tuning met vrij programmeerbare motorregeleenheid

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Kleurrijk hoogtepunt in de auto - INTERIEURKLEUR spuitinterieurverf

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Leuke gimmick – head-up displays voor aanpassing achteraf

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

Brandstof besparen + meer prestaties met de kracht van magneten?

Meer kracht? Installeer dan een sport- of racekoppeling!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert