tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De term Verspringende wielen velgen betekent dat de velgen op de vooras van een auto een andere maat hebben dan de velgen op de achteras. De term zou vertaald kunnen worden als ‘gespreide wielen’. Op de achteras worden vrijwel altijd velgen met een grotere diameter gemonteerd om de auto een sportiever uiterlijk te geven. Ook kunt u op één van de assen bredere velgen en banden monteren om de rijdynamiek nog verder te verbeteren. Deze bredere wiel-bandcombinaties worden op de aangedreven as toegepast. Het voordeel hiervan is dat de band een groter contactoppervlak heeft. Dit betekent dat het door de motor geproduceerde vermogen over een groter contactoppervlak wordt verdeeld en dat de auto een aanzienlijk betere grip heeft bij het accelereren. De diameter van de verschillende complete wielen moet echter hetzelfde blijven. Als de velg groter wordt, dan moet dat wel Dwarsdoorsnede van de band dunner worden.
Verspringende wielen velgen
bij gebruikelijk Verspringende wielen worden zelden geïnstalleerd in serievoertuigen. Eén van de weinige voertuigen waarop velgen met verschillende diameters rechtstreeks vanuit de fabriek worden gemonteerd, is de huidige Chevrolet Corvette type C8. Op het gebied van atleten als de Porsche 911 (992), diverse voertuigen van Ferrari of Lamborghini en een niveau daarboven, bij de hypercars, zijn verspringende wielen vrijwel standaard. Vaak in de afmetingen 21 & 20 inch of in het formaat 20 & 19 inch. Het verschil van voor naar achter is bijna altijd 1 inch. Een groter verschil is niet onmogelijk, maar ongebruikelijk. Verschillend breed Velgen met bredere banden Ze worden echter veel vaker geïnstalleerd. Ze zijn vaak geschikt, vooral voor auto's met achterwielaandrijving, omdat de kracht van de auto beter op de weg kan worden overgebracht. De niet-aangedreven as vereist minder grip en dus smallere banden. Een voorbeeld hiervan is de Mercedes C63 AMG, de BMW M5 en eigenlijk vrijwel iedere auto waar wel een klein beetje op zit Performance is ontworpen.
Voor- en nadelen van de verschillende maten:
De bredere banden vergroten de grip bij het accelereren, bochtenwerk en remmen aanzienlijk. Deze zijn echter nogal slecht voor de topsnelheden, omdat ze meer wrijving op het asfalt veroorzaken en de auto er daardoor harder tegen moet vechten en minder snel kan rijden. Daarom moet voor elk voertuig een individueel compromis worden gevonden. Er moet ook rekening worden gehouden met het beoogde gebruik. Als je veel op landwegen of bochtige wegen wilt rijden, zijn bredere banden een goed idee. Wil je echter veel en snel op de snelweg rijden, dan kun je het beste kiezen voor iets smallere banden. Deze aspecten kunnen door middel van de bandenspanning tot in detail worden verbeterd en geïndividualiseerd. Als je de bandenspanning verhoogt, heeft de band een kleiner contactoppervlak en dus minder wrijving op de weg. Hierdoor wordt de topsnelheid iets verhoogd en het verbruik minimaal verlaagd. Als u de bandenspanning verlaagt, heeft de band een groter contactoppervlak. Dit verbetert de bochtendynamiek en grip. Ook het brandstofverbruik neemt toe doordat de auto meer weerstand heeft door wrijving op de grond. Overigens neemt het comfort ook wat af en is de slijtage over het algemeen hoger bij verschillende wielmaten.
De wettelijke informatie over het onderwerp Staggered Wheels velgen:
Juridisch gezien hoeft u alleen vooraf duidelijk te maken dat de geselecteerde velgen bij de auto passen en later bij de TÜV door middel van Acceptatie van wijzigingen VERWIJDERD (onderdelen certificaat) kan zijn. Je moet er wel op letten dat de velgen met banden niet te groot zijn. Als ze te dicht bij de wielkast komen of er zelfs tegenaan slepen, kan de auto door de politie worden geïmmobiliseerd. Dit probleem kan vooral voorkomen bij auto's met een verlaagd chassis. Acceptatie door een testorganisatie is daarom noodzakelijk.
Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Gespreide wielen (Andere termen/trefwoorden zijn: Verspringende velgen, getrapte velgen, verspringende velgen, verspringende velgen, verspringende wielen, verspringende montage, verspringende velgen, verspringende velgpakketten, verspringende wielmontage) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Tuning in miniatuurformaat – tuning van speelgoedauto’s
|
Wat zijn zogenaamde bargeboards voor het voertuig?
|
Wat zijn zogenaamde herstelborden voor het voertuig?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
