Zaterdag 27 april 2024
Menu

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Leestijd 4 Min.

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Onder één Dagelijkse chauffeur Onder een klassieke auto wordt in de regel verstaan ​​die technisch in zeer goede staat verkeert, zodat deze vandaag de dag nog steeds gebruikt kan worden Dagelijks voertuig kan worden gebruikt. Een dagelijkse bestuurder verschilt van klassieke auto’s, die niet graag verder reizen dan een paar kilometer en maar een paar uur per jaar rijden. In plaats daarvan is er feitelijk elke dag een voertuig met dagelijkse chauffeur beschikbaar, ongeacht de routes en eisen die moeten worden vervuld. Is een voertuig gewijzigd tot boven het normale niveau (meer dan alleen chiptuning of een sportuitlaat), maar kan tegelijkertijd gebruikt worden als een normaal serievoertuig, dan hebben we het ook over een daily driver. Laten we er een voorbeeld nemen Audi RS3 met meer dan 1.000 PS. Dus +150% prestatieverbetering. In eerste instantie zou je denken dat zo’n voertuig alleen geschikt is voor het racecircuit, voor zondagse ritten zonder veel kilometers, of voor de kwart mijl. Maar de RS3 kan elke dag gebruikt worden, bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer, en hoeft niet noodzakelijk te zijn besonders worden behandeld, dan spreekt men van een ‘daily driver’. Een dagelijkse chauffeur is betrouwbaar en uitgebreid normaal gebruikt kan worden.

Wat moet een dagelijkse chauffeur meenemen?

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Voor betrouwbaarheid en een goede technische staat moet een voertuigmodel worden gekozen dat al solide is ontworpen. Keer op keer is gebleken dat solide voertuigmodellen als dagelijkse bestuurder de beste voorwaarden hebben om altijd aan de dagelijkse eisen te voldoen. De leeftijd van de auto speelt in eerste instantie geen rol van betekenis. Zelfs een voertuig van 25 jaar oud kan in het dagelijks leven nog steeds uitstekende diensten verlenen als het een solide ontwerp heeft. Of het nu met of zonder tuning is! Als dagelijkse bestuurder moet het voertuig het hele jaar door, of in ieder geval één seizoen, bestuurbaar zijn. Bij het zoeken naar het juiste model moet rekening worden gehouden met belangrijke punten zoals cabriokap, handgeschakelde versnellingsbak, vierwielaandrijving of aantal deuren. Kortom, het is zinvol om ervoor te zorgen dat het voertuig zo min mogelijk elektronische extra's heeft. Door de jaren heen zijn dit precies de plekken die door slijtage snel defect raken en bij reparatie een grote druk op het budget kunnen leggen.

+1.000 pk in de RS7? Dit is tevens een daily driver!

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Voertuigen waarvan het motorvermogen is ontworpen om vele honderdduizenden kilometers mee te gaan, worden aanbevolen. De focus ligt hier op voertuigen van Mercedes, BMW, Audi en Volvo. Met prestaties van enkele honderdduizenden kilometers hebben de motoren van deze fabrikanten een goede naam opgebouwd. Ook voor voertuigreparaties zijn reserveonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar, omdat deze vaak nog ergens verkocht worden. En u moet zich op dezelfde manier gedragen bij het afstemmen. Bijvoorbeeld als u er één kiest ruim 700 pk HGP VW Golf, dan kun je ervan uitgaan dat dit voertuig ook zo is Dagelijkse chauffeur is bruikbaar. Hoewel de prestatieverbetering extreem hoog is, staat het bedrijf bekend om het feit dat de conversies nog steeds dagelijks kunnen worden gebruikt stabiel Zijn. Als het gaat om de geschiktheid voor dagelijks gebruik, moet er altijd rekening worden gehouden met persoonlijke behoeften, zodat het juiste voertuigmodel wordt gekozen. Het begint met het laadvolume van het voertuig, als je naar de praktische kant kijkt. Vergelijkingen kunnen met name ook worden gemaakt op het gebied van onderhoudskosten, benodigde onderhoudskosten en andere kosten als er meerdere voertuigen zijn om uit te kiezen.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Dagelijkse chauffeur uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Praktisch hulpmiddel: Wat is een autoparaplutas?

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Een boordstopcontact achteraf in de auto inbouwen? Hoe je dat doet!

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

Wat is een stretchlimousine / chauffeurlimousine?

Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert