Plezier maken met het voertuig – Wat is een circuitdag?

Leestijd 4 Min.

Snelle auto's en motorfietsen zijn uiteraard bijzonder populair in onze tuninggemeenschap. De voertuigen zijn vaak enorm krachtig, maar kunnen eigenlijk niet op de openbare weg worden gereden. Hoewel er momenteel nog steeds veel delen van de Duitse snelwegen zijn zonder snelheidslimiet, kun je alleen als je geluk hebt het volledige vermogen tot de topsnelheid eisen van een auto van +600 pk. En voor liefhebbers van snelle bochten, spannende duels en agressieve remtesten is de openbare weg absoluut de verkeerde plek, terwijl de voertuigen uiteraard een ervaren bestuurder nodig hebben die bekend is met de vaardigheden. Er worden zogenaamde circuitdagen georganiseerd zodat chauffeurs hun eigen vaardigheden kunnen trainen of gewoon plezier kunnen hebben tijdens het hardrijden in een gecontroleerde omgeving. Een circuitdag biedt de coureurs, de auto's en ook de toeschouwers een scala aan LEGAAL entertainmentmogelijkheden.

Wat is een trackday?

Een circuitdag geeft auto- en motorrijders de mogelijkheid om de grenzen van hun vaardigheden en hun voertuig te testen. Trackday kan vertaald worden als trackday en wordt vaak vrijrijden genoemd. Een circuitdag vindt doorgaans plaats op bekende circuits zoals de Nürburgring of de Bilster Berg. Het kan echter ook plaatsvinden op een gesloten landingsbaan of vergelijkbaar gebied. Kenmerkend voor de circuitdag is dat deze buiten het openbaar verkeer plaatsvindt. Chauffeurs kunnen dit dus zonder angst doen Flitsers of ongelukken stellen hun vaardigheden op de proef. De circuitdag is er één van georganiseerd Evenement dat bedoeld is om zowel leuk te zijn als het rijgedrag te verbeteren.

Hoe werkt een trackday?

Deelname aan een circuitdag staat in principe open voor alle bestuurders met een rijbewijs en een geregistreerd voertuig. Sommige organisatoren vereisen ook dat deelnemers een racebaantraining voltooien. Velen bieden ook sportwagens te huur aan waarmee chauffeurs kunnen oefenen. Aan het begin van de circuitdag krijgen alle coureurs een briefing over het verloop van de dag. Ze worden dan vaak in meerdere groepen verdeeld op basis van hun ervaring en de snelheid van hun auto. Hierdoor kan er meer veiligheid op het circuit gegarandeerd worden. Alle groepen krijgen dan de gelegenheid om meerdere malen hun rondjes op het circuit te rijden. Hun tijden of plaatsingen spelen echter geen rol van betekenis, omdat elke chauffeur alleen voor zichzelf rijdt.

Welke extra's zijn er beschikbaar voor trackdays?

Om de circuitdag ideaal te maken, zijn er voor coureurs een aantal extra’s. Hieronder vallen onder meer de “open pitlane“. De chauffeurs zijn niet in groepen verdeeld, maar kunnen allemaal tegelijk op de route rijden. Deze optie is afhankelijk van de vaardigheden van de chauffeurs. Om deze vaardigheden te verbeteren, bieden sommige organisatoren van circuitdagen getrainde trainers aan. Deze ervaren chauffeurs wijzen de deelnemers op hun zwakke punten. Circuitdagen kunnen er ook voor zorgen dat bestuurders een beter gevoel voor hun voertuig krijgen. Hierdoor heeft u later op de openbare weg meer controle over uw auto.

Welke routes zijn bekend/populair?

Op de volgende routes worden regelmatig zogenoemde circuitdagen georganiseerd: ADAC FSZ Nordbayern, Anneau du Rhin, Bilster Berg, Circuito Almeria, Circuito Monteblanco, Dijon Prenois, Dijon Prenois, Hockenheimring, Hungaroring, Mugello, Nürburgring-Nordschleife (GP-sprintbaan Nürburgring), Oschersleben, Pannonia-Ring, Pannonia-Ring, Portimao , PS Racing Center Greinbach, Racepark Meppen, Red Bull Ring, Sachsenring, Salzburgring, Slowaakse ring, Spa-Francorchamps, Valencia, Zandvoort. Vanwege de huidige Corona-situatie gelden er echter gewijzigde regels en zijn in sommige gevallen de circuitdagen volledig geannuleerd. Meestal bieden de websites van de verschillende racebanen informatie!

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term circuitdag (Verdere namen/trefwoorden: circuitdag, circuitdagen, circuitdag sport, racecircuitdag, racedag, circuitevenement, autosportdag, racedag, raceautodag, circuitdag, vrij rijden) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Wilt u een rood kenteken? Maar alleen voor dealers!

Alles onder controle met sterke sjorrails in het voertuig!

Rode H-kentekenplaat – wanneer en waar kunt u deze verkrijgen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.