Tuning met een verschil: de waanzinnige omgekeerde auto

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 april 2020 om 12:40 uur

Er zijn een aantal vindingrijke autoliefhebbers in de tuningscene die altijd nieuwe, opvallende gadgets bedenken om hun voertuig te laten opvallen of zich te onderscheiden van de rest van de wereld. Oversized achterspoilers, sportwagens verlaagd tot op het asfalt of een hele auto erin lederlook – de creativiteit van het stemmen kent geen grenzen. Hetzelfde geldt voor de zogenaamde “Auto op de kop“. Zoals de naam al doet vermoeden, is dit een voertuig dat op zijn kop staat - of beter gezegd, het is bedoeld om de indruk te wekken dat het voertuig ondersteboven staat. Uiteraard wordt de auto niet zomaar omgedraaid; er komt meer bij kijken. En het idee is zelfs nog complexer dan een zogenaamde Face Swap en ook aanzienlijk moeilijker te verwezenlijken.

Verdraaide wereld, verdraaide auto

Bij de ‘ondersteboven auto’ ondergaat het voertuig een uitgebreide, vrijwel volledige ombouw. Hiervoor moet de auto meestal volledig worden gedemonteerd in zijn afzonderlijke onderdelen - inclusief het motorblok, de banden, het chassis en de carrosserie. Als onderdelendonor zijn vaak reserveonderdelen of een ander voertuigmodel nodig. Het proces is uiterst individueel, afhankelijk van de auto en het model, maar het blijft één ding: kostbaar. De carrosserie wordt gedemonteerd en als het ware gespiegeld, van de passagierscel naar de motorruimte, om niet alleen de visuele truc van een omgekeerde auto te simuleren, maar in het beste geval een volledig functioneel voertuig te kunnen tonen . De ombouw beperkt zich niet alleen tot de carrosserie; er is ook een tweede set banden nodig top gehecht.

Voor de ombouw kunt u beter een oude auto gebruiken

Om de auto rijklaar te houden zijn voor zo’n gigantische taak eerder oudere modellen dan de nieuwste, technisch hoogontwikkelde auto’s geschikt. De reden is even simpel als praktisch: oudere voertuigen zijn simpelweg niet zo ingewikkeld als hun moderne opvolgers en ook niet zo duur. Er is geen complexe bedrade elektronica, noch geavanceerde motoren die alleen in de eigen werkplaats kunnen worden begrepen en gedemonteerd. Zelfs bij oudere auto's vereist het een enorme hoeveelheid technisch inzicht, maar de onderneming is in principe beter haalbaar. Als u zich echter genoodzaakt voelt om uw auto deze speciale vorm van tuning te geven, moet u voorbereid zijn op een paar uur werk. Afhankelijk van het model kunnen dit meerdere uren zijn. duizend Er moeten uren vrije tijd worden ingepland om het onmogelijke mogelijk te maken.

En wat zegt de inspecteur over de ondersteboven staande auto?

Iedereen die zijn auto op deze manier ombouwt, heeft zeker andere gedachten dan hem succesvol door de volgende HU te krijgen. Het is onzeker of dit in Duitsland überhaupt mogelijk is - er zijn in dit land te weinig gevallen van een ondersteboven voertuig om dit met zekerheid te bevestigen of fundamenteel te ontkennen. In andere landen ziet het geheel er optimistischer uit - in de VS zijn dergelijke "ondersteboven auto's" bijvoorbeeld al goedgekeurd voor het wegverkeer. In Duitsland lijken de curiosa echter meer op tentoonstellingen met verzamelwaarde: als alle veiligheidsrelevante kenmerken nog aanwezig zijn, zijn er geen gevaarlijke zones op het voertuig (De extra set wielen maakt dit lastig) en als de emissievoorschriften nog steeds worden nageleefd, is legale exploitatie mogelijk ook in Duitsland mogelijk. Een algemene uitspraak kan echter onder geen enkele omstandigheid worden gedaan. Trouwens, goedkeuring is bijna hopeloos voor een zogenaamde Zijwaartse auto!

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Auto op de kop (Verdere namen/trefwoorden: omgekeerde auto, omgevallen auto, omgevallen voertuig, omgekeerde auto, ondersteboven voertuig, omgekeerde auto, omgekeerd voertuig, omgekeerde auto, flip-over-auto, flip-over-voertuig, flip - over-automatisch) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Een opvallend verschil: het reliëf en de structurele verijdeling

Van cartoon naar realiteit – de Cartoon Cars-conversie!

Gecontroleerd off-road rijden – de Hill Descent Control

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.