Zondag 28 april 2024
Menu

De compressiereductie / compressieverhoging!

Leestijd 5 Min.

De compressiereductie / compressieverhoging!

Als u de motor van uw voertuig krachtiger wilt maken, heeft u de keuze uit verschillende tuningopties. Eén variant van het verbeteren van de prestaties van de motor is het verminderen van de compressie of het vergroten van de vernietiging van het voertuig. De compressiereductie is ook een relatief goedkope prestatieverbetering en kan voor ervaren tuners eenvoudig worden geïnstalleerd of achteraf worden ingebouwd. De afstemmingsopties voor de motor worden hieronder in meer detail besproken.

een paar componenten leiden tot het afstemmingsdoel

De compressiereductie / compressieverhoging!

Een verbetering van de motorprestaties kan eenvoudigweg worden bereikt door minder componenten te gebruiken. Er kan bijvoorbeeld een speciale plaat worden gebruikt om de verdichting bij renovatie te verminderen Compressor of uitlaatgasturbocompressor. De compressiereductie zelf kan zelf worden gedaan als een tuner ervaring heeft. Kosteneffectieve oplossingen voor het verminderen van de compressie en het verhogen van de motorprestaties kunnen worden gekocht bij speciaalzaken. Als u geen ervaring heeft met tunen en nog nooit eerder aan een motor heeft gewerkt, dient u zowel het bestellen als de montage van onderdelen te laten uitvoeren door een gespecialiseerde werkplaats of een ervaren tuningwerkplaats.

Compressie verminderen – waar moet u op letten?

De compressiereductie / compressieverhoging!

Tuningliefhebbers moeten bij de aanschaf van een compressiereductie letten op hoogwaardige materialen. Het werk aan de motoren en de gebruikte materialen moet veilig zijn. Het is daarom raadzaam om compressiereductoren van roestvrij staal of een vergelijkbaar hoogwaardig materiaal aan te schaffen. Het roestvast staal is corrosiebestendig of corrosievrij en beschikt tegelijkertijd over uiterst robuuste eigenschappen. De spanningen die optreden bij hoge motorvermogens zijn enorm en de compressiereductie moet deze extreme spanningen kunnen weerstaan. Als u niet zeker weet welke artikelen van hoge kwaliteit zijn, kunt u tuningforums gebruiken om een ​​geschikte fabrikant te vinden. Ook kan het de moeite waard zijn om in tuningwerkplaatsen een geschikte fabrikant van compressiereducties te vinden. Let ook op de verkoopinstructies. Niet elke online retailer biedt alle benodigde componenten in een set aan. Het komt voor dat er naast de platen voor het verminderen van verdichting ook de noodzakelijke zijn Koppakkingen moet afzonderlijk worden aangeschaft.

Geschikte compressiereductie voor elke motor

De compressiereductie / compressieverhoging!

Voor vrijwel elke motor zijn geschikte compressiereducties in de handel verkrijgbaar. De zogenaamde compactieplaten zijn verkrijgbaar in verschillende diktes. Bij aanschaf moet u letten op de juiste formaten voor de betreffende engine. Het is raadzaam om vóór de aanschaf advies in te winnen over de juiste plaatdikte of formaat. Het motormodel is belangrijk en moet uiteraard naast het voertuigmerk tijdens het adviesgesprek worden vermeld. Met de juiste gegevens ontvangt de tuningliefhebber de juiste accessoires om de prestaties van het voertuig te verhogen.

Wat zijn de voordelen van het verminderen van compressie?

De compressiereductie wordt geïnstalleerd vanwege een te hoge verbrandingsdruk wanneer bijvoorbeeld een turbocompressor achteraf is ingebouwd. Dit gaat de gevreesde kloppende brandwond tegen. Een voorbeeld: Als een motor zonder supercharger een compressieverhouding van 10:1 heeft, loopt deze dankzij de geïnstalleerde turbo op tot 1:14 bij 1 bar vuldruk. Een 1,5 reductiepakking (circa ~ 1,7 mm dik met een extra koppakking) reduceert deze verhouding vervolgens weer tot een relatief probleemloze 12:1. Maar ook het type injectie, het toepassingsgebied en het gewenste doel spelen hierbij een rol. Daarom mag ons voorbeeld zeker niet in algemene termen worden bekeken.

Wat brengt een toename van de compressie met zich mee?

De compressiereductie / compressieverhoging!

Het vergroten van de verdichting kan niet zomaar worden bereikt door het plaatsen van een speciale plaat. Deze variant is aanzienlijk uitgebreider en vereist niet alleen speciale technologie, maar ook een deskundige hand. Door de Oppervlakteslijpen van de cilinderkop De compressie van de motor kan worden verhoogd. Maar alleen als de verbrandingskamer zich in de cilinderkop bevindt. Dit is niet bij iedere motor het geval. Door de compressie te verhogen wordt een betere verbranding bereikt en daarmee de prestaties van de motor. Een absoluut perfect oppervlak is echter een verplichte vereiste. En nog veel meer componenten zijn essentieel bij het verhogen van de compressie. Zonder aangepaste zuigers en drijfstangen, zonder aangepaste elektronica en zonder veranderingen aan het inlaatluchtsysteem of het uitlaatsysteem zou het resultaat waarschijnlijk beter beheersbaar moeten zijn.

Conclusie: compressievermindering/verhoging

Een Vermindering van verdichting van de motor leidt tot meer vermogen bij een ombouw naar een turbocompressor en is een effectieve manier om de auto te tunen. Naast een compressiereductieplaat zijn ook andere componenten (koppakkingen), zuigers & drijfstangen, software etc. nodig om een ​​echte prestatieverbetering te realiseren. Bij de aanschaf van een compressiereductiemiddel is het belangrijk om de juiste variant voor het voertuigmodel en het motortype te vinden. Professionele tuners kunnen helpen bij de keuze. Betreffende de Toename van compressie de inspanning is aanzienlijk groter. Hier kan een perfect resultaat worden bereikt, vooral met behulp van moderne CNC-technologie.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Vermindering van compressie/verhoging van compressie (Verdere namen/trefwoorden: plaat verkleinen, afdichting verkleinen, compressie vergroten, plaat vergroten, afdichting vergroten, sandwitchplaat) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Duidelijk zicht – koplampreiniging achteraf inbouwen!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Voor elk wat wils – de juiste voertuigsieraden!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Een betere waterpomp kan voor meer prestaties zorgen!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Goedkope tuning – met imitaties om uw droomvoertuig te creëren!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Belangrijk voor betere prestaties – de luchtmassasensor!

De compressiereductie / compressieverhoging!

Praktische optie voor accessoires – de krachtkraan!

De compressiereductie / compressieverhoging!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert