tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Lange tijd was het nokkenastandwiel door middel van een markering stevig op de aangegeven locatie vastgebonden. Bij het “starre” standaardwiel kan de timing echter alleen worden aangepast via de markering. Dat betekent maximaal één tand vooruit of één tand terug. Maar bij een tuning-nokkenas ligt de optimale afstelslag daar meestal ergens tussenin. Tegenwoordig is er het zogenaamde tuning-tandwiel voor hen Nokkenas. Het stemtandwiel zelf kan nog steeds in één positie aan de nokkenas worden bevestigd. De positie van de tanden kan dan echter worden gewijzigd zoals op een flens. Hiervoor worden langwerpige gaten gebruikt. Dit betekent dat de tandkrans enkele millimeters naar rechts of links gedraaid kan worden. De term tandwiel verwijst niet alleen naar een ketting, maar wordt ook gebruikt voor een tandriem. Hierdoor verandert het tijdstip waarop de inlaat- of uitlaatklep wordt geopend en gesloten. Tijdens de inlaatslag kan er meer brandstof in de cilinder komen en kan de compressie van het benzine-luchtmengsel worden verhoogd.
meer kracht met de perfecte opstelling
Dit resulteert in hogere prestaties en een hoger koppel. Als je zo'n tandwiel gebruikt, moet je weten wat je doet, want als je de timing verkeerd verandert, raken de kleppen anders de zuigerkroon en raakt de motor ernstig beschadigd of klaar voor schroot. Voor verschillende motortypen kun je empirische waarden vinden die aangeven hoeveel graden de nokkenas vervangen moet worden om een bepaald effect te bereiken. Sommige afstemtandwielen hebben schaalverdelingen op het tandwiel. Maar dat is een relatief onnauwkeurig iets. De betere oplossing is een meetklok. Om dit te doen, moet het kleppendeksel worden verwijderd en moet een meetklok worden bevestigd om de kleplichthoogte te meten.
Verbeterde prestaties door een afstembare nokkenas
Een verstelbaar tandwiel wordt vaak gebruikt om een scherpe nokkenas om te optimaliseren. scherp betekent dat de nokken onder een scherpe hoek zijn gemaakt. Met het verstelbare kettingwiel kunt u de openingstijd wijzigen, waardoor de prestaties ook bij hogere snelheden toenemen. Omdat bij het vervangen van de nokkenas het kleppendeksel al verwijderd is, is het aan te raden om voor het afstellen van de nokkenas een meetklok te gebruiken. De fabrikant van de afstemnokkenas heeft in zijn beschrijving aangegeven onder welke hoek de nokkenas moet worden geplaatst. Ook kunt u de originele nokkenas laten slijpen. Het betreffende bedrijf zal advies geven over de hoek waaronder het nokkenastandwiel gemonteerd moet worden.
Voorbeeld R32-motor van de Volkswagen Groep
Bestel je bijvoorbeeld een verstelbaar tandwiel voor een VW R32 (MKB BDB, BMJ, BUB, CBRA) motor, dan wil je de variabele nokkenasverstellers zeker niet meer af fabriek hebben. Hierbij worden de aangepaste tandwielen gebruikt om de timing van de VR6 zescilinder perfect af te stellen. En zo’n tandwiel moet je bijvoorbeeld ook gebruiken als je er een hebt Vermindering van verdichting heeft ondernomen. Een dergelijke plaat zorgt ervoor dat de motorketting niet goed uitgelijnd raakt. Zorg er hierbij voor dat u een tandwiel koopt met een verstelbereik tot 10°. Hierdoor zijn de regeltijden perfect af te stellen en levert de motor optimale prestaties. Een scherpe nokkenas zorgt voor een prestatieverbetering, wat ook resulteert in een grotere slijtage van de motor. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de onderdelen door de fabrikant zijn goedgekeurd en op elkaar zijn afgestemd. Bovendien moet de wijziging aan het voertuig in de voertuigdocumenten worden vastgelegd.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term nokkenas tandwiel (Verdere namen/trefwoorden: tandwiel, nokkenastandwiel, nokkenastandwiel, sportnokkenastandwiel, sportnokkenastandwiel) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
