Zaterdag 27 april 2024
Menu

Waar is een universele kriksteun voor?

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 21 mei 2021 om 01:25 uur

Waar is een universele kriksteun voor?

Om het voertuig snel op te tillen wordt gebruik gemaakt van een universele krikhouder. De krikhouder wordt aan het voertuig bevestigd, preciezer gezegd, aan de bestaande schroefpunten en is verkrijgbaar in versies die volledig achter de bumper verdwijnen. Met een universele krikhouder kunnen bijvoorbeeld de achterwielen snel worden opgetild en kunnen de achterbanden in zeer korte tijd worden vervangen.

Universele kriksteun – wat heeft het voor zin?

Waar is een universele kriksteun voor?

Het universele krikpunt wordt ook wel krikpunt genoemd en is minder ingewikkeld dan dat Air Jack-systeem. Een dergelijk item wordt meestal gemonteerd op de bestaande OEM-schroefpunten op de dwarsbalk en is bedoeld om ervoor te zorgen dat het voertuig snel kan worden opgetild met behulp van een speciale krik. Met behulp van het krikpunt kan de gehele achterkant van het voertuig omhoog worden gebracht, zonder dat bijvoorbeeld het differentieel als noodoplossing hoeft te worden gebruikt. Dit heeft ook voordelen als het voertuig slechts een lage bodemvrijheid heeft. Voor een evenement waarbij de achterwielen snel verwisseld moeten worden, is een universele kriksteun ook handig. Het artikel is ook interessant voor ander werk aan het voertuig.

Universele krikhouder - eenvoudig te installeren

Een krikpunt wordt gemonteerd op reeds aanwezige schroefpunten op het voertuig. De items zijn leverbaar als plug-and-play uitvoering en zijn zo ontworpen dat de originele schroefpunten voor de achterbumper behouden blijven en het krikpunt zelfs onzichtbaar achter de bumper verdwijnt. De universele krikhouder is bijvoorbeeld gemaakt van gepoedercoate, gegalvaniseerde staalmaterialen en is verkrijgbaar in robuuste en duurzame versies. PS: Ze zijn ook verkrijgbaar als zogenaamde bash-bar. Een beschermframe dus waar de krikhouder in geïntegreerd is.

 PS: Voor verlaagde Voertuigen zijn geschikt platte krik bijzonder. In ons bericht “Alle informatie over flat jacks voor getunede auto’s!” er is meer informatie over het onderwerp. Und ook met één kriksteun Je kunt een voertuig optillen en repareren. Hoe het wordt gebruikt, wordt uitgelegd in ons artikel “Krikstandaard voor de auto? Hoe gebruik je het? Tips!".

Wij hopen dat u het informatierapport over het onderwerp/begrip vindt Jack-montage (Overige namen/trefwoorden: krik, krikpunt, draagframe, kriklift) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Waar is een universele kriksteun voor?
geen tillen meer aan het differentieel nodig

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Beter dan het origineel – een reparatieset voor wervelkleppen!

Waar is een universele kriksteun voor?

Wat is een Bash Bar-buisframe voor een voertuig?

Waar is een universele kriksteun voor?

Waarom is er een vermindering van de cilinderinhoud?

Waar is een universele kriksteun voor?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert