Zaterdag 27 april 2024
Menu

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 december 2022 om 03:43 uur

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

Iedereen die het pedaal op het metaal trapt in een auto met verbeterde prestaties of een auto die al krachtig is uit de fabriek, kent de sensatie van piepen - dus met gekken – Banden om de start bij de verkeerslichten te voltooien. In de autosportwereld staat het spinnen van banden bekend als Wiel draaien en is allesbehalve een goede vorm. Warum? Wij leggen dit in de volgende regels aan je uit!

De Raddraai in detail!

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

In de autosport heeft het spinnen van voertuigbanden, d.w.z. wielspin, een rol gespeeld niets zoeken. De reden voor de afkeer is dat de bestuurder tractieverlies met zijn banden moet accepteren en de acceleratie niet optimaal is. In de autosport heet dit zogenaamd Glijden daarom niet gewenst. Tractie is uiteindelijk cruciaal voor optimale grip, controle over het voertuig en snelle bewegingen op de weg. Er zijn echter enkele uitzonderingen waarbij de slip met pure intentie wordt uitgevoerd. Dit is het geval als zich vuil of ander materiaal van de weg op de band en in de wielkast heeft opgehoopt. Om snel van dit afval af te komen, wordt een wielspin uitgevoerd.

ook geschikt om op te warmen

Het proces wordt vaak ook uitgevoerd bij het oppervlak van de banden opgewarmd zal zijn. Dit soort opwarming van de banden wordt in deze scène echter als suboptimaal beschouwd. Er treedt onnodige rubberslijtage op en het bandoppervlak kan beschadigd raken. Daarom geldt het principe dat bij nieuwe banden wielspin moet worden vermeden en dat je de banden beter kunt gebruiken voordat je de baan op gaat elektrische dekens op temperatuur worden gebracht. PS: het tegenovergestelde van wielspin is Burnout. Hoewel het principe van draaiende wielen hetzelfde is Burnout is in tegenstelling tot wielspin maar Gewollt en wordt meestal bereikt door gerichte remingrepen of zelfs het ontkoppelen van een aandrijfas (in voertuigen met vierwielaandrijving) uitgelokt. Er is hier meer over dit onderwerp.

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Wiel draaien (Andere namen/trefwoorden zijn: draai aan het wiel, draai aan het wiel, wielspin) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Wat zijn hagelvuilmatten en hoe worden ze gebruikt?

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

Diefstalbeveiliging voor tankdoppen en brandstof? De mogelijkheden!

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

Vrij zicht in alle posities – extra caravanspiegel

Wheel Spin – wanneer er te veel kracht op de wielen terechtkomt!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert