Zondag 28 april 2024
Menu

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Leestijd 5 Min.

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Wanneer een meerassig voertuig alleen op de achteras rijdt, spreekt men van een wheelie of wheely. Maar dit lukt niet alleen met veel motorvermogen! Ook kan een oneffen wegdek voor onrust in de vooras zorgen, waardoor de voorwielen op een gegeven moment in de lucht komen te staan. Het is zeldzaam, maar het kan gebeuren! Maar dat heeft niets met een wheelie te maken! Een wheelie wordt hier in ieder geval sinds de slotscène van in verband gebracht Snel en Furious, toen Dominic Toretto (Vin Diesel) zijn Dodge Charger de sporen gaf. Maar een auto een wheelie laten maken is niet zo eenvoudig als je zou denken voor de bestuurder en het voertuig. Bij een fiets of motor is een wheelie minder een probleem. Geef gewoon snel gas, trek het stuur omhoog en doe de wheelie! Met een auto is dit lastiger, maar niet onmogelijk. En je hoeft in ieder geval niet aan het stuur te trekken...

Theorie van een wheelie

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Het zwaartepunt van het voertuig is essentieel voor het uitvoeren van een wheelie. Hoe lager het zwaartepunt, hoe meer kracht er nodig is voor een wheelie. Maar auto’s kunnen ook wheelies maken. Bij voertuigen met een motorvermogen van meer dan 600 kW, zoals bijvoorbeeld gebruikelijk is bij dragraces, komen wheelies vaak voor op antisliphellingen. Dat is de reden waarom voor dergelijke voertuigen de zogenaamde wordt gebruikt Wheelie-balk A. Een achteraf geïnstalleerd onderdeel dat bedoeld is om te voorkomen dat de auto bij het starten omkantelt.

Hoe je een auto een wheelie kunt laten maken

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Als we naar de dragracewagens kijken, valt het ons op dat deze een paar bijzondere kenmerken hebben. De voorwielen zijn meestal kleiner in vergelijking met de enorme achterwielen. Hierdoor wordt het voertuig lichter op de vooras en zwaarder op de achteras. Het zwaartepunt verschuift dus naar achteren. Deze voertuigen hebben meestal de bovengenoemde wheeliebar op de achteras. Zonder deze ondersteuningsfunctie zou het voertuig door het optredende stampmoment de grond raken. Een ander voordeel van een wheelie is dat de voorkant van het voertuig hoger is dan de achterkant, waardoor het zwaartepunt verder naar achteren komt te liggen. En natuurlijk hebben de achterwielen veel grip nodig voor een wheelie. Het is het beste om het te nemen slicks! En warme banden hebben nog meer grip, daarom is het zinvol om de achterwielen goed op te warmen. Ofwel met een paar Burn-outs of met snel gereden rondjes Drijft af op het racecircuit. Dan kun je proberen de wheelie te doen. PS: Uiteraard moeten ook de krachtige motorprestaties worden meegerekend. De Dodge Challenger SRT Demon met 852pk is precies de juiste kandidaat voor de wheelie!

Maak een wheelie met je auto

Als u van plan bent een wheelie uit te voeren, moet u een gesloten, recht pad vinden (geen wegverkeer) zoek naar bijzonder gripvast asfalt. Zorg er ook voor dat de route aan beide zijden voldoende ruimte heeft en dat er geen obstakels in de directe omgeving zijn. Schakel de eerste versnelling in en laat de motor draaien met een toerental van 1.000-2500 tpm. loop. Het is het beste om de ingebouwde te gebruiken Lanceer controle, indien beschikbaar. Dit is waar de echte muscle car zich onderscheidt van de productieauto's. Laat de koppeling zo snel mogelijk los (beim Handschakelaar) en dan schieten. Houd het gaspedaal op de grond en rijd weg. Als alle parameters klopten, werkte het, zo niet, dan was het op zijn minst een burn-out of een vrij snelle start. Maar probeer nooit een wheelie op de openbare straat. Je kunt tenminste een bekeuring krijgen, maar erger nog, je kunt iemand anders of jezelf pijn doen. Probeer nooit alleen een wheelie te maken. Zorg ervoor dat er iemand buiten de auto aanwezig is die hulp kan inroepen als er iets misgaat.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Wheelies (Verdere namen/trefwoorden: Wheely, achterwielie, achterwielig) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

De reactiearm – voor beter rijgedrag!

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Alternatief voor vergulden? Het koperwerk!

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

De kleine luxe – achteraf een bekerhouder in de auto inbouwen!

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Handbediend: is het de moeite waard om van automatisch naar handmatig te converteren?

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Componenten aan het voertuig verzinken – geef roest geen kans!

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

Perfect gesmeerd – heetschroefcompound (koperpasta)

Dominic Toretto Style – de wheelie met het voertuig!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert