Zaterdag 27 april 2024
Menu

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Leestijd 4 Min.

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Een Woodie (Woody) was oorspronkelijk een type stationwagon waarbij delen van de auto van hout of later van houtlook materialen waren gemaakt. Oorspronkelijk was het de achterkant die van hout was gemaakt. De stijl werd al snel een cultus en wordt nog steeds geïmiteerd. Ook al worden er nu in plaats van echt hout andere materialen gebruikt die alleen maar een “houtlook” hebben. Of je nu jong of oud bent, een auto als deze is en blijft een echte eyecatcher. Oorspronkelijk was het gewoon een houten frame dat werd gebruikt om de carrosserie goedkoper te maken.

kijk naar de geschiedenis

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Dit was het geval in de jaren dertig en veertig van de vorige eeuw. Ook de oorsprong van de woodie ligt in deze periode. Destijds was het het gebrek aan grondstoffen dat ertoe leidde dat fabrikanten zich tot hout wendden, zoals het geval was in de begindagen van de autoproductie. Destijds waren veel onderdelen van een auto van hout. Woodies waren vooral populair in de Verenigde Staten in de jaren dertig en veertig. Het basisontwerp was, zoals reeds vermeld, een stationwagen. Later werden er ook limousines en cabriolets gebouwd, evenals bestelwagens met houten onderdelen. Maar het waren niet alleen originele modellen van de autofabrikanten die op de weg waren. Nadat het tekort aan grondstoffen was geëindigd, waren woodies vooral conversies. Deze verbouwingen werden uitgevoerd door carrosseriebouwers die namens klanten samenwerkten met timmerlieden en andere lokale vakmensen. In de jaren dertig en veertig werden Woodie-conversies slechts in beperkte aantallen geproduceerd.

Na het einde van de jaren veertig werden de woodies grotendeels vervangen door volledig stalen constructies. De behoefte van consumenten aan veiligheid groeide naarmate het verkeer op de wegen toenam. Maar Woodies werden in de jaren vijftig nog steeds af fabriek gebouwd, voornamelijk als stationwagons. Maar niet later. Vanaf het midden van de jaren vijftig boden slechts enkele autofabrikanten standaard woodies aan. Sommige autofabrikanten bleven echter trouw aan de Woodie en boden tot begin jaren negentig verschillende modellen met houtnerf aan. Sindsdien zijn er slechts enkele nieuwe of herziene Woodie-modellen op de markt gekomen. Over het geheel genomen werden er te weinig auto's van dit type verkocht. De laatste echte Woodie-massaproductie werd in 1940 stopgezet. Sindsdien wordt de Woodie in de VS beschouwd als een cultauto. In 1950 bracht de US Postal Service zelfs een postzegel van 50 cent uit ter herdenking van de Woodies.

Voortdurend verbeterde verwerking

Als je een van de vroege Woodie-modellen neemt, heeft deze feitelijk enkele veiligheidsproblemen. Want waar op de carrosserie hout werd gebruikt in plaats van staal, was de kans op beschadiging behoorlijk groot. Later werden voor de Woodie-modellen houten onderdelen en gelakte aluminium vullingen of stalen vullingen en kunsthouten onderdelen gebruikt. Het uiterlijk van de houtnerf verbeterde gestaag. Van een afstand was moeilijk te zien of de modellen vanaf de jaren zeventig van echt hout waren gemaakt of van een ander materiaal met een aangebrachte houtnerf.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Woodie (Verdere namen/trefwoorden: houten structuur, houten decor, houten inzetstuk, houten elementen, houten romp, houten bekleding, woodies, woody) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Rupssysteem / rupsaandrijving voor de auto - voor offroad-fans

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Voor je favoriete speelgoed: de achterdrager voor de motorfiets!

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

De wastegate – nu ook als elektronische versie!

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Laat de rook gaan – een burn-out is de ultieme bandenmoordenaar!

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Chique uitstraling maar weinig nut – centrale vergrendelingsvelgen!

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

Autorijden, zelfs met een handicap – het handgaspedaal op het voertuig!

The Woodie – hoe noodzaak een cultfunctie werd!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert