Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:46
W Internecie jest coraz więcej Przetworniki Restomodktóre zostały bardzo mocno zmodyfikowane przez ich właściciela, aby przyciągnąć jak najwięcej uwagi. Niezależnie od tego, czy są ostre kolory, dużo chromu lub foliowanie, do którego trzeba się przyzwyczaić, tunery nie pozostawiają kamienia na kamieniu, aby stworzyć bardzo specjalną kopię ich pickupa, która powinna wyróżniać się z tłumu. Ale działa też w zupełnie inny sposób, a więc być może nawet bardziej indywidualny, niż gdybyś zawsze instalował więcej chromu i połysku na pojeździe. I wtedy po prostu dyskretnie dopracowujesz klasykę i zbliżasz ją w ten sposób do oryginału. Dokładnie taka jest taktyka wybrana przez właściciela Chevroleta C10 z 1968 roku, który jest obecnie sprzedawany w USA za 23.900 XNUMX USD.
Restomod ciężarówka z efektownym potencjałem
W czerwono-czarnym C10 całkowicie zrezygnowano z chromu, a nawet chromowane zderzaki, które były montowane w standardzie, zostały przez właściciela usunięte, aby zapewnić absolutnie rzeczowy i czysty styl, który jest zupełnie inny od zwykłego stereotypu starego Amerykanina. Tylko 20-calowe modele nadal mają chrom, ale mają one wygląd stalowej obręczy, więc tylko absolutni koneserzy samochodów mogą na pierwszy rzut oka zobaczyć, że są to chromowane felgi. Lakier jest również bardzo subtelny, górna połowa jest w kolorze czerwonym, natomiast dolna jest całkowicie czarna. Aby uzyskać efekt unoszenia się, czerwień i czerń oddzielone są bardzo cienkimi srebrnymi paskami, co sprawia wrażenie, że kabina unosi się swobodnie nad resztą nadwozia. Ten ponadczasowy i elegancki styl jest bardzo rzadki w Restomods, ale uważamy, że idealnie pasuje do starości i nadaje Chevyowi własny charakter.
Wszystko we wnętrzu jest czerwono-czarne.
Wnętrze doskonale komponuje się ze stylem nadwozia, ponieważ przemawia tym samym językiem stylistycznym, co nadwozie z czarnym, pełnowymiarowym siedzeniem, czarno-czerwonym kokpitem i czerwonymi panelami drzwi. Z naszego punktu widzenia daje to doskonałą symbiozę, która nie ma sobie równych w świecie restomodów.
Silnik nie został zmodernizowany.
Chromowane części, których w dużej mierze nie ma na zewnątrz, można znaleźć w komorze silnika, gdzie wprowadzono różne modyfikacje w celu udoskonalenia komory silnika. Z drugiej strony nic się nie zmieniło w osiągach wolnossącego silnika benzynowego V5,7 o pojemności 8 litra, ponieważ nadal ma on 256 KM. Naszym zdaniem jest to godne szacunku osiągnięcie jak na model, który istnieje już od ponad 50 lat, a osiągi z pewnością są nadal imponujące. Ale z tym fajnym staruszkiem nie chcesz cały czas przyspieszać, a raczej zwolnić i przywrócić poczucie jazdy i życia z dawno minionych czasów.
Nasz wniosek dotyczący Chevroleta C10:
Z naszego punktu widzenia ten doskonale odrestaurowany i przygotowany C10 to marzenie każdego fana amerykańskich samochodów. Wygodna jazda autostradą lub autostradą, słuchanie piosenek Woodstock w radiu i przenoszenie się w przeszłość - to musi być wspaniałe uczucie dla wszystkich miłośników zabytków, którzy chcą takiego pojazdu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu weźmiesz nasz karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Zdjęcie / s: Garage Kept Motors
Oczywiście to nie koniec. Nasz magazyn tuningowy ma na stanie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię temat Restomod? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.
Projekt Rekall: Maserati Shamal Restomod autorstwa GIC & Maserati. |
1968 Chevrolet C10 Restomod jest sprzedawany w Stanach Zjednoczonych.
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.