poniedziałek 22 kwietnia 2024 r
Menu

Top - AUDI A3 8P z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 stycznia 2018 o 02:14

[Ekran]

Nasz Opel Corsa zostawił nas, a nasz nowy projekt oparty na AUDI A3 8P jest tuż za rogiem. A dziś nadszedł czas na nasze pierwsze modyfikacje. Użyliśmy systemu ochrony przeciwsłonecznej Solarplexius zgłaszane już kilka razy mieć. Po Corsie naturalnie chcieliśmy również przetestować system w AUDI A3 i jak zwykle Solarplexius stanął po naszej stronie i dał nam zestaw.

Top - AUDI A3 8P z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

Również w naszym trzydrzwiowym A3 system ochrony przeciwsłonecznej Solarplexius stanowi idealną alternatywę dla konwencjonalnego przyciemniania okien folią. Patrząc od wewnątrz, system Solarplexius jest szczególnie odpowiedni dla modelu trzydrzwiowego, takiego jak A3. Chociaż rozumiemy obawy niektórych użytkowników samochodu, w którym można otworzyć tylne szyby, nie ma to znaczenia dla naszego A3. Tak idealnie ...

I tak wyglądał nasz A3 bez przyciemniania szyb:

Nawet w białym pojeździe, takim jak A3, słońce pozwala na gwałtowny wzrost temperatur, nawet zimą. Latem szybko osiąga się 40 stopni + i właśnie temu zapobiegają soczewki przeciwsłoneczne ze splotu słonecznego. Ponadto są również idealnym ekranem prywatności. W ostatnich latach w wielu pojazdach sami przyciemniliśmy szyby lub zleciliśmy ich przyciemnienie. Podczas gdy kombi może szybko kosztować 500 euro i więcej, klasyczny film i instalacja w specjalistycznym warsztacie jest dla wielu bardzo kosztownym wydarzeniem, na które niektórzy nie mogą lub nie chcą sobie pozwolić. Jeśli zrobisz to sam, z wysokiej jakości filmem łatwo jesteś również w kierunku 200 euro, który wciąż jest dość ciężki.

500 € za kombi? Absolutnie normalne…

Fakt, że masz tylko jedną szansę, a małe wtrącenia kurzu, pęcherzyki powietrza lub zmarszczki są prawie zawsze zaprogramowane, nie ułatwia tego. Największą zaletą Solarplexius jest to, że system można zamontować samodzielnie w kilka minut i przy niewielkim wysiłku oraz, w razie potrzeby, na przykład w miesiącach zimowych, szybko go zdemontować. Materiał jest naprawdę wytrzymały i niełamliwy, łatwo można go zgiąć podczas montażu i demontażu. Nie potrzebujesz wody ani kleju, a na końcu uzyskasz doskonały efekt. I to w rekordowym czasie ... Systemowi udało się zredukować promieniowanie słoneczne (UVA i UVB) do ponad 90%, a jednocześnie nadać pojazdowi znacznie lepszy wygląd.

Postępując zgodnie z kilkoma instrukcjami instalacji

Obrazy bez układu splotu słonecznego

Zakres dostawy naszego pojazdu obejmował 3 dyski (Szyby boczne + szyba tylna), a także rękawice do montażu i klipsy, które można w razie potrzeby przymocować samoprzylepnie w celu dodatkowego zablokowania.

Instalacja jest dziecinnie prosta i zajmuje około 5 minut na stronę. Tarcze mają małe noski, które zapewniają dokładne dopasowanie, a także można je przymocować za pomocą samoprzylepnych klipsów mocujących.

Montaż tylnej szyby

Podobnie jak w przypadku naszego Opla Corsy, system jest naprawdę imponujący w A3 i w nim. Skończyliśmy w dobre 20 minut, a nasze A3 ma przyciemniane szyby, które chronią przed słońcem, złodziejami, irytującym wyglądem itp.

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też kilka innych raportów z testów, po małym fragmencie:

AUKEY International Co. Ltd - Praktyczne akcesoria samochodowe

Top - AUDI A3 8P z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

PO jeździe - Bar Jerry Can na zajęty koniec pracy

Top - AUDI A3 8P z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

2017 - Dashcam dozwolony jako dowód - kotwica ROAV DashCam C1

Top - AUDI A3 8P z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

znowu wszystkie zdjęcia ...

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane