poniedziałek 22 kwietnia 2024 r
Menu

Wykończenie - Martini AUDI RS3 8V z 535 PS od MR Racing

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 10 października 2016 r. o 11:52

Prawie 4 miesiące temu, przedstawiliśmy wam jeden Podgląd do MR Racing Audi RS3, które tuner chciałby skierować w kierunku 600PS. Na stronie internetowej firmy został zaprezentowany przydatny do ruchu drogowego wynik pośredni, który już pokazuje niesamowity 535PS i moment obrotowy ponad 700NM, a wszystko w jednym kompaktowym urządzeniu! Przynajmniej w grudniu cel 600PS został rozwiązany, więc zakładamy, że tuner będzie nadal wkręcał RS3. MR Racing instaluje obecnie ulepszenie wydajności Stage 2 dla firmy z Ingolstadt, która dzięki układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej Friedrich Motorsport, nowym rurom spustowym, metalowym katalizatorom HJS, dużemu wlotowi powietrza, sportowemu filtrowi powietrza, turbosprężarce TTE 500 i dostosowanej wysokociśnieniowej pompie paliwa, oddycha już o dobre 170 KM więcej. Aby całość była wizualnie widoczna, a dodatkową moc można również konsekwentnie wdrażać, zainstalowano dalsze elementy, takie jak zestaw coilover KW Clubsport 3-drożny lub czerwony zestaw felg ATS GTR w calach 9 x 19. Przynajmniej tak zauważalna jest dołączona folia Martini, która zdobi RS3 dookoła.

535PS i 700NM

Po poprzednim uzdrowieniu tuningowym, które Audi A3 mogło przetrwać, jest teraz znacznie bardziej ekscytujące, bardziej indywidualne i, dzięki 535PS, znacznie bardziej dynamiczne niż wersja produkcyjna. Jeśli myślisz o zakupie Audi RS3 w przyszłości lub już posiadasz, MR Racing jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten 209 PS VW Golf GTD z MR Racing, po prostu kliknij nazwę tunera poniżej!

(Photo / s: MR Racing)

Oto szczegóły Audi RS3 Sportback:

  • Obniżenie (zestaw coilover KW Clubsport-3)
  • Martini się zawija
  • Obręcze ATS GTR w kolorze 9 x 19 cala ET48 w kolorze czerwonym
  • Układ wydechowy ze stali nierdzewnej Friedrich Motorsport (spawany ręcznie, z kontrolą klap)
  • rura spustowa
  • Katalizatory metalowe HJS
  • duży wlot powietrza
  • Sportluftfilter
  • Turbosprężarka w TTE 500
  • pompa paliwa wysokiego ciśnienia
  • Wzrost wydajności na etapie 1 do 448 PS i 653 Nm
  • Wzrost wydajności na etapie 2 z 525 do 535 KM i momentu obrotowego ponad 700 Nm
  • Opony Pirelli P Zero (format 235 / 35 R19)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane