tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Pod numerem ID 246780 znajduje się jeden na classic-trader.com w cenie 428.549 502.800 GBP (ok. XNUMX XNUMX €) Brabus 6.5 oparty na E 60 AMG Mercedes-Benz z serii W 124. ten Sedan W124 został zbudowany w 1994 roku i jest jednym z zaledwie 174 egzemplarzy dostarczonych fabrycznie E60 AMG. E 500 zbudowany przez Porsche miał fabrycznie pod maską 6,0-litrowy M 119 E 60-V8, który był wtedy potężny PS 381 i maksymalny moment obrotowy 580 Nm za co najmniej 180.000 XNUMX DM. A ta kopia jest jedyną w Czerwony almandyn (Czerwony metaliczny almandyn). A limuzyna jest nawet dostrojona przez Brabusa. w W sierpniu 1998 w uświęconych salach Brabusa w Bottrop odbyła się rozległa kuracja dla mężczyzny ze Stuttgartu. 32-zaworowy silnik V8 E 500 otrzymał Program „6.5” od Brabusa.
Zwiększenie pojemności sześciennej do 6,4 litra
To znaczy, że był jeszcze jeden Zwiększenie pojemności sześciennej do 6,4 litra teraz, co można osiągnąć instalując nowe Tłoki i korbowody, nowy wał korbowynowe Wałki rozrządu oraz w połączeniu ze zmodyfikowanym Zawory jak również inny uszczelka głowicy cylindra osiągnięty. Dalej jest to też układ dolotowy zmodyfikowane, a wyniki są nadal imponujące PS 450 przy 5.900 obr/min i potężnym momencie obrotowym 662 Nm od 3.800 wycieczek.
Przy 100 km/h możliwe jest tylko wyposażenie 4,6 sekund a ponieważ elektroniczne anulowanie ograniczenia Vmax zostało wyeliminowane, młot parowy V8 może być blisko 300 biegać. Ale oczywiście poprawa wydajności jeszcze się nie skończyła. Oczywiście Brabus 6.5 otrzymał również aktualizację dla napędowy oraz podwozie i zwrotnica. Wysoki moment obrotowy przenosi a 4-stopniowy automatyczny a dla wystarczającego wybicia z zakrętu był na tylnej osi 70 procent mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu mit Kontrola trakcji ASRIII.
plus ulepszenie układu napędowego
Ponadto dobre 70 procent elektronika wymienione. Sedan otrzymał również fartuchy i pomalowany na kolor nadwozia deski Sacco (Załączniki drzwi) dookoła. Wizualnie był jeden w porównaniu do E60 tylny spojler od Schätz Tuning i zamiast trzyczęściowych felg Brabus Monoblock IV w formacie 9,5 × 18 cali w momencie dostawy są obecnie jednoczęściowe Obręcze trójramienne Monoblock II Zainstalowany ze srebrną gwiazdą i polerowanymi łóżkami. Okrągłe elementy wyposażone w zakryte połączenia śrubowe mają również wymiary 9,5 × 18 cali i mają kapcie w formacie opon 245/40R18 und 275/35R18 w zestawie. Nawiasem mówiąc, w kabinie zainstalowano również zintegrowany System nawigacyjny, Eine Pedały ze stali nierdzewnej i kilka drobnych szczegółów. Jeśli otrzymamy więcej informacji, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Moc AMG w Restomod z 1970 roku Mercedes-Benz (W111)!
|
Mercedes 280 CE (W123) z tuningiem Zender i AMG
|
1968 Mercedes-Benz (W108) Restomod z mocą C63!
|
1994 Mercedes-Benz (W 124) E-Class jako Brabus 6.5!
Photo credit: classic-trader.com
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
