tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 maja 2021 r. o 06:28
Producent samochodów i generalny wykonawca Brabus Automotive wspiera producentów samochodów na całym świecie w opracowywaniu i produkcji pochodnych pojazdów w seriach specjalnych i małych, aż po rozwiązania produkcyjne. Jako część grupy Brabus, Brabus Automotive zyskał reputację wysokiej klasy specjalisty w branży motoryzacyjnej, oferując produkty i rozwiązania najwyższej jakości OEM. „Jako generalny wykonawca dla producentów samochodów, generalnie realizujemy projekty zgodnie z zasadą„ pod klucz ”. Następnie Brabus Automotive przyjmuje całkowitą odpowiedzialność za cały proces tworzenia produktu, rozwoju i produkcji pojazdów ”, wyjaśnia Christian Draser, dyrektor generalny Brabus Automotive. Ponadto Brabus Automotive opracowuje, produkuje i sprzedaje również własne pojazdy, obecnie specjalny pojazd ochronny od klasy odporności VR6 Plus oparty na nowej Klasie G Mercedes-Benz, przy czym „Plus” oznacza dodatkową ochronę przed wykręcaniem na najwyższym poziomie.
certyfikat - klasa odporności VR6 Plus
Jeśli chodzi o realizację projektu, specjaliści z firmy Bottrop mogą polegać na wszechstronnym zrozumieniu pojazdów, które rozwijały się przez dziesięciolecia na poziomie systemu podczas całego procesu rozwoju produktu, na przykład w obszarach koncepcji, rozwoju, integracji, testowania, koordynacji i homologacji. Ponadto w procesach produkcyjnych istnieje duża wiedza specjalistyczna, która gwarantuje produkcję na małą skalę na poziomie premium. Christian Draser: „Dzięki kompleksowej ofercie usług Brabus Automotive wspiera w szczególności producentów samochodów dużych serii, których struktura organizacyjna oznacza, że rozwój małych serii i produkcja modeli niszowych nie mogą być reprezentowane ekonomicznie”.
Elementy pancerza zainstalowane bez przerw
Brabus Automotive skupił się również na najwyższych standardach technicznych przy opracowywaniu nowego specjalnego pojazdu ochronnego opartego na Mercedes-Benz G-Class. Ogólna koncepcja balistyczna została zaprojektowana od samego początku w celu zapewnienia maksymalnej ochrony odpowiadającej poziomowi opancerzenia fabrycznego OEM. W przeciwieństwie do innych pojazdów opancerzonych retro, elementy systemu ochrony nie są zatem indywidualnie przyspawane do konstrukcji nadwozia pojazdu; zamiast tego inżynierowie z firmy Brabus Automotive opracowali samodzielne, samonośne ogniwo ochronne, dzięki czemu -zwane schronisko. Jest demontowany i wkładany do korpusu, a następnie ustawiany.
Jedną z cech konstrukcyjnych Shelter Cell jest konstrukcja z zerowymi złączami, inną jest to, że - analogicznie do pojazdu opancerzonego OEM - nie ma zwężenia wejścia. Elementy opancerzenia celi schronu są montowane bez przerw, nieuniknione szwy, na przykład na drzwiach, wykonane są z zachodzenia na siebie materiału i tzw. Labiryntów. Innowacyjna jest również konstrukcja ramy górnej szyby przedniej. Christian Draser: „Po raz pierwszy na świecie stosowane są elementy ochronne, które są wytwarzane przy użyciu procesów wytwarzania przyrostowego w drukarce 3D. Jesteśmy zdecydowanie pierwsi ”.
Cela schronienia została zweryfikowana przy użyciu najnowszych procesów i metod, takich jak te stosowane przez producentów OEM. Zespół programistów Brabus Automotive połączył wirtualne procesy symulacji z rzeczywistymi testami na próbkach testowych. Dopiero po udowodnieniu działania ochronnego poszczególnych elementów komórki schronu całe ogniwo zostało przetestowane w pojeździe. Każde indywidualne połączenie materiału i połączenie śrubowe zostało wystrzelone z kilku kątów i poddane testom balistycznym przy prędkościach pocisków znacznie przekraczających standardową prędkość zabezpieczanego kalibru. Co więcej, poszczególne zespoły były również poddawane kilku eksplozjom we wstępnych testach w tak zwanej ramie wybuchowej.
Oznacza to, że Brabus Automotive również idzie tutaj własnymi, wyszukanymi drogami, ponieważ wpływ specjalnych środków ochronnych na zmodernizowane pojazdy zwykle nie jest specjalnie testowany. „W przeciwieństwie do tego, mamy cały pojazd certyfikowany przez akredytowaną niemiecką straż pożarną, zarówno w zakresie pożaru, jak i wybuchu, zgodnie z klasą odporności VR6 Plus” - mówi Christian Draser. Dodatek „Plus” oznacza ochronę przed wybuchem, a to jest na poziomie luksusowej limuzyny państwowej.
mocniejsze podwozie, ulepszone hamulce
Chociaż dodatkowa waga całego pojazdu jest stosunkowo niska ze względu na pancerz około 1000 kilogramów, nośność podwozia musi zostać zmodyfikowana, aby spełnić wysokie wymagania Brabus Automotive pod względem dynamiki jazdy i trwałości. Niezbędne regulacje obejmują całą konstrukcję przedniej i tylnej osi pojazdu. Na przykład kompletne zawieszenie kół zastąpiono nowym opracowaniem Brabus, wzmocnienia po stronie ramy w obszarze podłużnic i kopuły sprężynowe zwiększają wytrzymałość oryginalnej konstrukcji pojazdu. Obowiązkowa weryfikacja nowej konstrukcji obejmowała symulacje z wykorzystaniem MES (metoda elementów skończonych), analizy komponentów, stacjonarne przebiegi wytrzymałościowe i testy kierowców. Proces ten, ustanowiony w Brabus, umożliwił spełnienie ekstremalnego wymogu żywotności zgodnie ze specyfikacjami OEM, nawet przy największych obciążeniach materiałowych.
Aby zapewnić wysoki poziom dynamiki jazdy, Brabus Automotive wyposaża podwozie we wzmocnione sprężyny, stabilizatory i amortyzatory. Amortyzatory aktywnego zawieszenia mają teraz średnicę rury 60 zamiast 50 mm. Zmodyfikowany układ hamulcowy z tarczami 401 mm i sześciotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz tarczami 380 mm i czterotłoczkowymi zaciskami z tyłu zapewnia odpowiednie hamowanie nawet przy maksymalnym obciążeniu. Koła o większej ładowności i specjalnym systemie awaryjnego działania opracowanym przez Brabus Automotive dopełniają regulacje pojazdu od strony podwozia.
Zgodnie z obecnym planem, niewielka seria produkcji specjalnego pojazdu ochronnego opartego na klasie G Mercedes-Benz w Brabus Automotive powinna rozpocząć się w pierwszej połowie 2020 roku. Pojazd będzie sprzedawany pod nową marką Invicto (po łacinie „niezłomny”), pod którą Brabus Automotive w przyszłości zgrupuje wszystkie działania w dziedzinie specjalnej ochrony. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych szczegółach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Brabus)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może interesuje Cię tuner Brabus? Zatem poniższy fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
Brabus INVICTO VR6 Plus G!
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
