tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zdjęcia autorstwa Dähler Design & Technik GmbH
Dziś mamy zoptymalizowany BMW M340i xDrive „Linia wyścigowa DCL DĘHLer” dla Was. A pozycja opiera się na bogatych Strojenie wydajności tuż pod zupełnie nowym M3. Najwyższy model serii 3 z systemem łagodnej hybrydy (48-woltowa technologia łagodnej hybrydy) wraz z rozrusznikiem i dodatkowym akumulatorem zyskuje na sile daleko poza 400 PS. Rozrusznik o maksymalnej mocy 8 kW (11 PS) pozostaje nienaruszony. Wzrost wydajności jest skoncentrowany ausschließlich w zamontowanym fabrycznie sześciocylindrowym silniku B58 o standardowej mocy 275 kW (374 KM) i momencie obrotowym 500 Nm. Został poddany dodatkowemu utwardzaniu wydajności, znanemu jako Poziom wzrostu wydajności 1 «Powered by DĘHLer» wyjście 320 kW (435 PS) i wzmocnić 610 Nm (Przetestowany zgodnie z WLTP Euro6d i homologowany w UE / CH) pozwala. I Dodatkowa gwarancja do gwarancji fabrycznej jest wliczona w cenę.
LICZNIK BMW M340i z 455 PS
A jeśli to nie wystarczy, po prostu to weź Poziom wzrostu wydajności 2 «Obsługiwane przez DĘHLer». Następnie kłam 334 kW (455 PS) i dostojnie 640 Nm w. Aktualizacja wkrótce zostanie wzbogacona o zwiększenie standardowego limitu Vmax. Z drugiej strony jeden jest już dostępny układ wydechowy ze stali nierdzewnej „Built by DĘHLer” z 4 rurami wydechowymi 90 mm pokrytymi powłoką ceramiczną. Wbudowany tłumik i jego pejzaż dźwiękowy zostały nawet specjalnie dostosowane do filtra OPF. Gwarantuje to typowy krajobraz dźwiękowy DĘHLer. Nawiasem mówiąc, możesz wkrótce połączyć system z jednym, jeśli chcesz System odsysania Eventuri, jeden opcjonalny Sterowanie klapą wydechową sterowane przez magistralę CAN a także taki, który jest dostosowany do pojazdu Zestaw gwintowany konkurencji (DDC plug-and-play do dalszego wykorzystania EDC, ręcznie regulowana wysokość i twardość) jest dostępny.
Alternatywnie istnieje również zestaw do opuszczania sprężyny obniżającektóry jest dopasowany do „Electronic Damper System EDC”. Optycznie też można coś zrobić na zamówienie. Mianowicie z ultralekkimi 20-calowe kute koła typu „DĘHLer CDC1 KUTE”. Potrójny jest wyposażony w koła 9 x 20 z oponami 235 / 35ZR20 z przodu i 10 x 20 cali z kapciami 275 / 30ZR20 (Michelin Pilot Sport 4S) z tyłu.
lub 20-calowe felgi aluminiowe «DĘHLer CDC1»
I alternatywnie jest też to 20-calowe felgi aluminiowe «DĘHLer CDC1» dostępne w wielu różnych wzorach. I nawet wymyślili coś dla ciała. Fabryczny pakiet M-Sport jest uzupełniony o przedni splitter wykonane z PU-RIM (na zamówienie w kolorze czarnym błyszczącym), tam są Lusterka w stylu M., jeden Tylny spojler z prawdziwego włókna węglowego, Odpowiednio Osłona anteny dachowej wykonane również z prawdziwego węgla Grille przednie w trzech różnych wersjach. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany Dähler Design & Technik GmbH? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.
|
Prawie poziom BMW X5 M: X5 M50i (G05) z tunera DĘHLer!
|
BMW 1er (F40) 128ti z „DCL DĘHLer Competition Line”
|
LICZNIK | elegancki tuning VIP w BMW 745Le xDrive (G12)
|
LICZNIK BMW M340i z momentem obrotowym 455 PS i 640 NM!
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
