poniedziałek 22 kwietnia 2024 r
Menu

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

Czas czytania 3 Min.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

Zespół CHROMETEC ciężko pracował nad Mercedes-Benz C63 AMG Coupé. Faceci z okolic Würzburga (Kleinrinderfeld) wyposażyli Stuttgart Coupe w wiele akcesoriów i oczywiście nie możemy odmówić Ci zmodyfikowanej Klasy C. Wiele części jest wykonywanych na zamówienie, dzięki czemu „wysokie C” ma jeszcze bardziej sportowy styl. Zacznijmy od nowej osłony grilla wykonanej z prawdziwego węgla. Kontynuuje z elegancką przednią krawędzią spojlera Edition 1 i opcjonalnymi przednimi klapami spojlera, które zapewniają optymalną prezentację przodu. Zmieniono również osłony lusterek zewnętrznych i są teraz wykonane z prawdziwego węgla. I oczywiście są też zmiany z tyłu, ponieważ zastosowano tutaj sportowy tylny dyfuzor, który można zamówić z węgla o wysokim połysku lub, podobnie jak przedni spojler, w wersji zagruntowanej, którą można pomalować.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

Nowa krawędź tylnego spojlera jest nieco szersza niż „zwykła” krawędź AMG. Tył jest zaokrąglony klapami z włókna węglowego, które w połączeniu z dyfuzorem podkreślają tylny fartuch. Oczywiście nie powinno zabraknąć nowych felg aluminiowych, dlatego wklęsłe felgi mbDesign KV1 zostały zbudowane z gwiazdą obręczy, która ma przesunięcie o prawie 5 cm do wewnątrz na przedniej osi, a całość jest zwiększona do prawie 8 cm z tyłu. Wymiary felg są w sam raz na 20 cali.

„20 inher i opuszczanie”

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

Aby zestaw kół idealnie leżał w nadkolu, nie powinno zabraknąć obniżenia i tutaj zdecydowano się na sprężyny śrubowe z regulacją wysokości, które są również bardzo korzystne dla dynamiki jazdy i oczywiście mają również swój wygląd. Najważniejszą rzeczą jest jednak zdecydowanie hojny wzrost wydajności dzięki wysokowydajnemu modułowi tuningowemu, który zwiększa C63 do potężnego 612 PS (= 450 kW), a jednocześnie powoduje anulowanie Vmax. I oczywiście można też usłyszeć całość, ponieważ dzięki elektronicznemu sterowaniu klapami krajobraz dźwiękowy jest zupełnie inny. Do wyboru końcówki rur wydechowych chromowane lub opcjonalnie czarne. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego postu. Zostaniesz poinformowany o aktualizacji, gdy otrzymasz naszą karmić subskrybować. Życzymy miłej zabawy.

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

(Photo / s: Chrometec)

Szczegóły zmian w Mercedes-Benz C63 AMG Coupé C205:

  • Osłona kratki wykonana z węgla
  • Edition 1 spoiler
  • przednie płaty
  • Obudowa lusterka zewnętrznego wykonana z węgla
  • Dyfuzor (edycja 1 wersja lub Carbon)
  • tylny spojler
  • Klapy na tylnym fartuchu
  • Obręcze 20 inch mbDesign KV1 w matowej czerni
  • Obniżenie (sprężyny śrubowe)
  • Wzrost wydajności do 612 PS - (Chiptuning wysokowydajny moduł tuningowy, bez limitu Vmax)
  • Sportowy układ wydechowy z kontrolą klap (z rurami wydechowymi w stylu chromowanym lub seryjnym)

Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów firmy Chrometec, poniżej znajduje się mały wyciąg:

Dźwięk V8 w CHROMETEC Mercedes-Benz GLE 350D Coupe

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

Dyskretne części tuningowe do AMG GT od Chrometec

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

V8 Power sparowany z Bluetec? Chrometec umożliwia to

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé z częściami od Chrometec

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane