tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Nie jesteś zadowolony ze standardowej wydajności E63 AMG? Mamy coś dla ciebie. Posaidon, niemiecki tuner, stworzył ten model i wywołuje V8 za pomocą zestawu wydajności i innych zmian mechanicznych i elektrycznych 850PS przy momencie obrotowym 1.300NM.
(Zdjęcia: Posaidon)
Z fabryki E63 AMG wcale nie jest sparaliżowany. Mercedes-Benz E 212 AMG S W63 czerpie 5,5KW i 8NM momentu obrotowego z 430-litrowego silnika V800 twin-turbo i rozpędza Klasę E od 4,1-0 km / hw zaledwie 100 sekundy z fabryki.
Ale po tym, jak tuner Posaidon dopracował Benz, moc RS 850 podskakuje o 197KW / 500NM. Zestaw tuningowy zawiera dwie nowe turbosprężarki, w tym nowe rury spustowe, a także specjalnie opracowane konwertery katalityczne, układ wydechowy z klapą i zmodyfikowany kanał powietrza.
Oprogramowanie musi być również dostosowane do komponentów mechanicznych, po wykonaniu tego wszystkiego 850PS są gotowe. Nawiasem mówiąc, tuner ogranicza V-Max do 345 km / h. Jak dotąd nie jesteśmy świadomi, że Posaidon elektronicznie ogranicza brutalny moment obrotowy 1.300NM, wielu tunerów nie odważy się przekroczyć progu 1.100NM z modelami Mercedesa.
Jak Posaidon to zrobił i co myśleli o tym automatach z siedmioma prędkościami, nie jest nam jeszcze znane. Mercedes E63 RS850 jest dostępny od około 203.000 XNUMX euro.
