tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 19 kwietnia 2017 o 01:01
Minęło prawie 6 lat, odkąd Subaru zaprezentowało czwartą generację Imprezy w USA i Japonii jesienią 2011 roku. Wiosną 2011 roku pojazdy seryjne zostały zaprezentowane jako czterodrzwiowe sedany typu notchback i pięciodrzwiowe hatchbacki na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku, a projekt został wybrany w bardziej konserwatywny sposób. Nie konserwatywny jest jednak Subaru Impreza WRX STI, który jest dostępny od czerwca 2014 roku i ma moc 221 kW (300 PS), który jest obecnie najmocniejszym Subaru. Absolutną atrakcją jest zdecydowanie potężna maska z ogromnym wlotem powietrza i dużym tylnym skrzydłem, które znamy już z poprzednich modeli RB320, GD BE lub RB5. Ale także zmodyfikowane zderzaki i poszerzone błotniki są cechą topowego modelu. Cały zespół fotografów ”Zuumy„Opublikował wspaniałe zdjęcia właśnie takiego WRX STi w dniach i oczywiście nie chcemy ich przed wami ukrywać.
Oczywiście WRX STi na pierwszy rzut oka nie jest oryginalny, ale niestety możemy polegać tylko na tym, co widzimy na zdjęciach w odniesieniu do zmian, ponieważ nie ma dostępnych informacji. Absolutną atrakcją jest zdecydowanie to Opakowania 506 dołączył Vollfolierung tak trochę wtedy bardzo popularne Mercedes 024 Designo jasnozielony wspomina. Akcenty w błotnikach, duży dyfuzor, lusterka zewnętrzne, część tylnego spojlera i dach w matowej czerni zostały uznane za akcent. Dodatkowo przymocowany przedni spoiler jest wykonany z węgla i idealnie pasuje do nowego wyglądu. Dopasuj wizualnie wieloczęściowe felgi Volk Racing TE37 do WRX, wkręcając kolor nadwozia i chromowaną felgę, a nawet jeszcze wyższą jakość. Oczywiście, bez wątpienia zainstalowano ekstremalne obniżenie i tutaj zakładamy, że wybrałeś zawieszenie pneumatyczne Airride.
Jednak z tyłu znajduje się specjalny szczegół, tutaj nie jest to duże tylne skrzydło, które jest na tronie, ale raczej subtelnie wyglądająca krawędź spoilera w stylu kaczego ogona, która z pewnością zapewnia nieco mniejszy nacisk, ale zdecydowanie wygląda bardziej harmonijnie. Niektóre czynniki wskazują również, że osiągi silnika tak naprawdę nie odpowiadają serii, zarówno intercooler, jak i dodatkowe przyrządy na słupku A prowadzą do założenia, że śruba wydajności również została przekręcona. W jakiś sposób zbyt duży sportowy układ wydechowy z prawą i lewą rurą wydechową w formacie rury wydechowej musi być uzasadniony. Być może otrzymamy informacje o modyfikacjach w ciągu najbliższych dni i tygodni, jeśli tak się stanie, oczywiście zostaniesz o tym natychmiast poinformowany.
Szczegóły zmian w Subaru WRX Sti:
- 506 Wraps Vollfolierung (metaliczny jasnozielony)
- Błotniki, dyfuzor, lusterka zewnętrzne, tylny spoiler, matowy czarny dach
- Przedni spoiler wykonany z węgla
- wieloczęściowe felgi Volk Racing TE37 (połączenie śrubowe w kolorze nadwozia, chromowana podstawa obręczy)
- Tylne skrzydło zdjęto i zastąpiono spoilerem w stylu kaczego ogona
- duży intercooler
- Dodatkowe instrumenty na słupku A.
- Opuszczanie (cewka nad zawieszeniem lub zawieszenie Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
- ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
Oczywiście opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy raportów na temat tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. Mamy też kilka innych pojazdów, które zostały dostrojone do Subaru, poniżej znajduje się mały fragment:
|
Podgląd: Subaru Levorg RR z tunera Rowen International
|
Rowen International Bodykit na Subaru WRX STi
|
Felgi aluminiowe HRE Performance Wheels FF15 w Subaru WRX  |
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
