wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Top - mega głębokie BMW Mini Cooper R56 z Airrex Airride

Czas czytania 3 Min.

Głęboko głęboki AirREX! W ten sposób, a przynajmniej coś takiego, możesz opisać różne opcje obniżania w najbardziej zróżnicowanych pojazdach, które oferuje rynek tuningu. Podczas gdy zwykle można osiągnąć obniżenie o 15-40 mm za pomocą sportowego zawieszenia, zawieszenie typu coilover może również spaść do 50-70 mm. Jasne, są też warianty ekstremalne, takie jak np gepfeffert.com aby pozwolić na obniżenie, to jasne. Ale jeśli potrzebujesz alternatywy dla cewek, które mogą wymagać zestawu do podnoszenia (do podnoszenia pojazdu w przypadku nierówności, takich jak wzgórza hamowania itp.), zawieszenie pneumatyczne Airride może być możliwe. Znanym producentem jest firma "AirREX “z Japonii dla prawie każdego pojazdu Cyfrowy system zawieszenia pneumatycznego AirREX Oferta, że ​​na życzenie pojazd zawiesza się na podłodze (lub zderzaku). Najlepszym przykładem jest BMW Mini Cooper S typu R56, które zostało dziś zaprezentowane na stronie AirREX Japan.

Top - mega głębokie BMW Mini Cooper R56 z Airrex Airride

Mini bez wątpienia otrzymał podwozie Airride, ale wiele innych modyfikacji sprawia, że ​​Mini jest wyjątkowo inny, ale nie tak rzucający się w oczy, jak na przykład Wariant Liberty Walk Nawiasem mówiąc, zainstalował również system AirRex i został niedawno zainstalowany przez Imponujące opakowanie noch bardziej zauważalne był. Po kompleksowym, ale subtelnym leczeniu tuningowym, które pozwolono przetrwać temu R56, jest również znacznie bardziej ekscytujący, bardziej indywidualny, a także bardziej dynamiczny niż wersja produkcyjna i przekonuje z pewną powściągliwością. Jeśli myślisz o zakupie BMW Mini w przyszłości lub już posiadasz, system AirREX jest zdecydowanie alternatywą, jeśli chodzi o znaczne obniżenie pojazdu. Jeśli chodzi o zmiany dokonane w optyce czy technologii, to już byliśmy w stanie poznać pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW E91 Touring z AirREX Japan, po prostu kliknij nazwę tunera poniżej!

(Photo / s: AirREX Japan)

Oto szczegóły BMW Mini Cooper S R56:

  • Obniżenie (Cyfrowy system zawieszenia pneumatycznego AirREX)
  • zaciemnione okna dookoła
  • czarne reflektory z przodu
  • czarna kratka
  • Bodykit (Radlaufverbreiterungen dookoła, przedni spoiler z diodowymi światłami do jazdy dziennej, boczne progi, dyfuzor)
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)
  •  duże aluminiowe koła 17 cale (polerowane / srebrne)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACChevrolet, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALAND ROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHIANISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSZKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW i WSZYSTKIE inni
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane