wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Czas czytania 4 Min.

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Nigdy wcześniej KIA nie była tak popularna na scenie tuningowej jak Stinger GT. I prawie zawsze wybranym modelem jest Stinger 3.3 T-GDI AWD z mocnym turbo 370 PS V6. Podobnie jest z tą metaliczną niebieską kopią. Pojazd był ostatnio na stronie internetowej etykiety obręczy Koła Vossen przedstawione i oczywiście nie bez powodu. Zainstalowano mianowicie kutą obręcz HF-1 Hybrydowe kute serie w formacie 19 cale i ciemnoszary (Matowy Brąz) Powierzchnia. W szczególności jest na przedniej 19 × 8,5 cali, a tylna oś stała się nieco szersza 19 × 9,5 Zöller pominął. Aby zestaw kołowy idealnie pasował do nadkola, zainstalowano obniżenie za pomocą sprężyn sportowych Eibach, a także aerodynamika i malowanie koreańskiego nieznacznie się zmieniły.

19 Zöller wydaje się większy

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Maska ze standardowymi otworami wentylacyjnymi po prawej i lewej stronie została przeszklona w błyszczącej czerni, a także dyskretna krawędź spoilera na tylnej klapie na Stinger. Poza tym z tyłu i tyłu widniał indywidualny emblemat zamiast Bad KIA. Za kratką kryje się czerwona szufelka, a zintegrowane tylne światła zostały przyciemnione pozornie dyskretnie. Przedni zderzak otrzymał mały Aerodyanmikstreben w rejonie Lufteineinlässe i fajny jest również fakt, że pojazd nie jest chromowany, ale wszystko jest utrzymane w czerni.

wiele drobnych szczegółów robi różnicę

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Zgodnie z tym, nawet okna zostały całkowicie zaciemnione, a fabrycznie pomalowane zaciski hamulcowe dużego sportowego układu hamulcowego umiejętnie rozchlapały kolor na podłodze fabryki. Po potężnym Stinger widebody West Coast Customs a także przełomową głęboką kopię Felgi Vossen CV3-R obecny pojazd jest dobrą alternatywą w środku, jak się znajduje. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach w Stinger GT, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto szczegóły Kia Stinger GT:

  • Koła Vossen HF-1 Kute serie kute hybrydowe (Matowy brąz), oś przednia 19 × 8,5 cale i tylne osie 19 × 9,5 cale
  • Opuszczanie za pomocą sprężyn sportowych Eibach
  • błyszczący czarny kaptur z folii
  • Warga spoilera na tylną klapę
  • indywidualny emblemat z przodu iz tyłu
  • czerwona miarka powietrza
  • Tylne światła pociemniały
  • Zderzak przedni z rozpórkami Aerodyanmik
  • brak chromu w pojeździe
  • Plasterki pociemniały dookoła

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesują Cię samochody na felgach Vossen? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.

Felgi Vossen Wheels HF-1 na Porsche Panamera GTS

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Schrill: felgi Vossen Forged CG-203 w modelu Tesla X.

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Eleganckie - Hybrydowe kute obręcze HF-1 na Infiniti Q50

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Racing Bodykit i felgi Vossen LC2-C1 w Audi R8

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

Pasuje również do felg Audi A8 - Vossen HF-1 w calach 22

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

22 cale Vossen Wheels i pełny roll na Tesla Mode S.

Dyskretny: felgi 19 calowe Vossen HF-1 w Kia Stinger GT

KIA STINGER GT na obręczach HYBRID FORGED SERIES HF-1

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane