wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

Czas czytania 3 Min.

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

To jest Zeemax Porsche 911 z Dana Birkinshawa, ostatnio im Magazyn Hunters prędkości został opublikowany. Nie chcemy też odmawiać Ci tego wyjątkowego elementu. Pojazd został sfotografowany w przeszłości Spotkanie Ultimate Dubs 2023 a konkretnie jest to „niska zabudowa” (Nos skośny / płaski) na podstawie modelu z 1977 roku. Przód ma nowoczesne składane reflektory LED, a w poszerzony Nadkola obracają się niesamowicie grube felgi ETA Beta 18×10,5 i 18×12 cali z kapciami Nankang NS2R. Podczas gdy nadkola są znacznie poszerzone, boczne listwy progowe są (nadal) całkowicie brakuje. Pod względem technologicznym tzw Elfer na zawieszeniu gwintowanym Bilstein i wzmocnionych drążkach skrętnych i nawet przed wnętrzem nie zatrzymał się.

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax w XNUMX

Opierając się na wyglądzie zewnętrznym, wszystko jest czarne i wyposażone w sportowe detale, takie jak kierownica Momo MOD7 lub mała czarno-biała gałka zmiany biegów. Ponadto w kabinie znajduje się para klasycznych foteli Porsche w stylu Tombstone. Celem firm tuningowych, takich jak Zeemax w tamtym czasie, było sprawienie, by XNUMX wyglądało tak, jakby pochodziło prosto z przyszłości. I nawet lata później uważamy, że nadal działa naprawdę dobrze. Wiele detali, takich jak lusterka boczne Zeemax i ogromny spojler Porsche typu ducktail, to niesamowicie fajne rzeczy 911. Najbardziej uderzającą rzeczą w pojeździe są jednak białe bazgroły w tylnej części, które wyraźnie wyróżniają się na błyszczącym czarnym lakierze pojazdu. Są to jednak tylko tymczasowe rozwiązania, dopóki XNUMX nie będzie naprawdę sprawne.

z wyścigowym silnikiem magnezowym o pojemności 2,7 litra

Kontynuując pod tylną pokrywą silnika, w której znajduje się dostrojony 2,7-litrowy magnezowy silnik wyścigowy połączony z a Ze stali nierdzewnej układ wydechowy sportu jest sprzężony. Zespół napędowy jest również osłonięty osłoną silnika kęsów. Obecnie XNUMX jest dalekie od ukończenia i ma otrzymać jeszcze więcej modów oraz nowy lakier. Nie możemy się doczekać, co będzie dalej. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? Następnie dostrojony zostaje następujący fragment Młodzi i starsi ludzie zdecydowanie odpowiednie miejsce do przeglądania.

inne powiązane posty

Klasyczny tuning: Gemballa GTR 600 w stylu Porsche 911 GT2!

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

Kreatywne na zamówienie Porsche 911 Turbo (997) Slantnose!

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

Wspaniała konwersja Porsche 1985 Turbo (911) z 930 roku!

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

Poszukiwany klasyk: 1988 Slantnose Porsche 911 Turbo!

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!

Zestaw szerokokadłubowy Zeemax na klasycznym Porsche 911!
Photo credit: McWpn
tuningblog.eu - na ten temat Strojenie klasyczne (Restomods, Elektromods & Co.) na bieżąco informujemy o naszym magazynie. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane