poniedziałek 22 kwietnia 2024 r
Menu

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Czas czytania 3 Min.

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Nie widzieliśmy też przyczepy kempingowej z włókna węglowego. To oczywiście idealny sposób na zaoszczędzenie wagi. Więc zasłonij zasłonę na Obozowicze Rift Utility z jednym skorupa węgla. Tylko waży szczupły kilo 225 i można go ciągnąć prawie wszystkimi pojazdami z zaczepem przyczepy. Warunki przestrzenne nie są gorsze w porównaniu z innymi kamperami tej wielkości. W końcu znajdź nadmuchiwany Materac typu queen-size Miejsce w zwiastunie, ale oczywiście trzeba robić takie rzeczy jak Toaletka odstąpić. Jednak jasne jest również, że taka mała przyczepa nie jest zaprojektowana, aby oferować ultraluksusowe wrażenia z biwakowania, jest specjalnie zbudowana.

Obozowicze Rift Utility

Rift Utility Camper jest wyposażony w Pakiet mocy Yeti oraz Chłodnica Sub Z dostarczone, a Rift ma również różne ulepszenia na początku. O małym aneks kuchenny na zewnątrz ze zlewem, płytą grzewczą i chłodziarką, a wnętrze może być różnorodne szafki do przechowywania, Odpowiednio Wentylator, odpinany ściana kuchenna, Eine Luk dachowy i silniejszy Zasilanie i akumulator być uporządkowane. Dodatkowo we wnętrzu podłączenie zasilania, Odpowiednio uchwyt na kubekróżne hak bagażu i inne drobne szczegóły są zintegrowane. Kamper może nawet korzystać z różnych Dostępne opcje kolorystyczne i graficzne ale naszym zdaniem najlepiej prezentuje się w full carbon. Rift buduje Utility Camper na malowanej proszkowo Rama aluminiowa wstać i uderzyć go dwoma 15-calowe aluminiowe felgi bez osi (Zawieszenie barwowe, 544 kg) i trzy Jack wstaje Również do niego należą.

Rift Adventure Sports

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Również bardziej solidna wersja oznaczona Rift Adventure Sports (Masa własna 299 kg) powinien istnieć. Ma mocniejszy malowany proszkowo 3 cale (ok. 8 cm) Ramki do zdjęć w trakcie, jeden Drążek i podnóżki Nerf z wkładkami węglowymi. są za to Opony terenowe zainstalowany, jest jeden Nosidełko sportowe Yakima, wysuwana Kochfelda, Eine zlew z wbudowaną lodówką i Chlodziarka. Również tutaj jest Materac typu queen-size do dyspozycji. Rift Utility Camper zaczyna się od 29.000 39.000 USD, a Adventure Sport kosztuje co najmniej 19.000 XNUMX USD. Jednak podstawowy Rift Camper zaczyna się od XNUMX XNUMX USD, ale bez akcesoriów.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma wiele innych wiadomości na ten temat Camping i RV na początku. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Naszym celem jest w szczególności przekształcony Kampery i domki mobilne. Oznacza to, że znajdziecie tu mniej doniesień na temat klasycznych standardowych kamperów, ale znacznie więcej staramy się przedstawiać specjalnie zmodyfikowane egzemplarze, które pokazują, że temat jest również Strojenie jest reprezentowany na scenie camping & motorhome. Poniżej fragment ostatnich kamperów i domków mobilnych.

inne powiązane posty

Chip tuning: oszczędzaj paliwo na wakacjach w kamperze!

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Przyczepa kempingowa Teardrop „The Boulder” do pojazdów elektrycznych!

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Konwersja pop-topowego kampera Nissan Xterra!

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Gdzie po wakacjach pojechać z kamperem i przyczepą kempingową?

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!

Lekki kamper z łezką z włókna węglowego jest wyposażony w łóżko typu queen!
Kredyty fotograficzne i informacje: Kampery z włókna węglowego Rift
"tuningblog.eu" - na bieżąco informujemy o campingach i kamperach z naszym magazynem tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze kampery i odpowiednie akcesoria na wakacje na czterech kółkach. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane