wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 18 września 2023 r. o 06:54

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

[Aktualizacja: 18.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Popularna wyścigówka z NRD, Simson, wciąż żyje i ma ogromną rzeszę fanów. Szczególnie w okolicy naszej redakcji Simson, Schwalbe, Star, ale także MZ czy ETZ wciąż można znaleźć regularnie i zaledwie około 2 tygodnie temu odbyło się duże spotkanie dwusuwowe. A kto za „Simme” Strojenie i części zamienne szuka, prawdopodobnie jest już w sieci Strojenie ZT usłyszał. W szczególności jest to ZT Tuning GmbH i ich dyrektorzy Martin Richter i Jens Opitz z Plauen. A szczególnie jesteśmy na kanale YouTube Strojenie ZT który regularnie publikuje fajne filmy i w imponujący sposób pokazuje, do czego zdolne są klasyczne motorowery z epoki NRD.

Strojenie ZT rośnie

Na dzień dzisiejszy (04.05.2022) kanał ma już prawie 2 miliony wyświetleń i ponad 8.400 subskrybentów. To pokazuje zapotrzebowanie, zwłaszcza na ten temat Strojenie silnika dwusuwowego, a przede wszystkim Simme, jest nieprzerwany. I dokładnie to można zobaczyć na kanale YouTube. Filmy częściowo spektakularnych Konwersje, ale także kwestii prawnych, takich jak wideo”ABE i Teilegutachten„ i ogólnie wszystko, co ma związek z tuningiem Simsona, to strzelanie przez dach, a pięciocyfrowe widoki wideo są na porządku dziennym.

Strojenie Simsona - ale legalne!

Nawiasem mówiąc, firma określa się jako „młody zespół entuzjastycznych inżynierów dwusuwów, kreatywnych umysłów i mechaników, wspierany przez webmasterów i sprzedawców”. W szczególności uwzględniono zadowolenie klienta poprzez kompetentne i przyjazne doradztwo oraz uczciwe ceny i produkty „na kolejnym poziomie”. Asortyment ZT-Tuning waha się od części zamienne i tuningowe, poprzez niedrogie zestawy startowe po wysokiej klasy silniki dla Simson, Schwalbe & Co. Firma, która powstała w 2009 roku z firm OS-TUNING & MR-RACING, może pochwalić się ogromnym bogactwem doświadczeń z wielu lat sektor dwusuwowy Aby się oprzeć. Niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą wyścigowym (IGKK 250, DZM 250) czy masz duże doświadczenie jako mechanik (EM 250, IDM 125), know-how z pewnością nie brakuje.

sportowe wsparcie od ZT-Tuning

A ZT-Tuning obecnie (stan na maj 05.2022) obsługuje nawet zespoły wyścigowe z IDM 125 i IGKK 250 regulacje na stanowisku badawczym i Dalszy rozwój silniki wyścigowe. I oczywiście firma przenosi część tego doświadczenia do silników produkcyjnych. Oczywiście nie 1 do 1, ale do pewnego stopnia. Oznacza to, że rozwój serii produktów ZF staje się jeszcze bardziej wyrafinowany i niezawodny. Komponenty, zwłaszcza związane z silnikiem/napędem, cieszą użytkownika szczególnie wysoką wydajnością i dobrą trwałością.

ZT-Tuning ma nawet konfigurator motoroweru

Marzysz o indywidualnym Simsonie? The Konfigurator motoroweru ZT-Tuning może być właśnie dla Ciebie! Intuicyjne oprogramowanie pozwala stworzyć unikalną przebudowę spełniającą Twoje potrzeby. Wyobraź sobie taką sytuację: siedzisz przy komputerze, bawisz się różnymi projektami i widzisz, jak Twój wymarzony Simson ożywa! Najważniejszym wydarzeniem jest to, że każdy pojazd jest wyposażony w najnowocześniejszy nowy silnik, który powstał w oparciu o ponad dwudziestoletnie doświadczenie Wyścigi 2-suwowe na podstawie. Nie mówimy tutaj tylko o standardowym silniku. Łączy tradycję z nowoczesnością i może nawet przyćmić tradycyjną technologię NRD pod względem przebiegu i trwałości. O tak, a 5-biegowa skrzynia biegów i zapłon vape? Są one również zawarte w pakiecie.

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, ZT-Tuning przywiązuje dużą wagę do tego, aby pojazdy były aktualne. Dlatego należy się hamulce tarczowe standardowe wyposażenie każdego nowego budynku. Szczególnie fajne jest to, że pomimo wszystkich modyfikacji wszystko pozostaje takie samo ulica legalna. Certyfikowany inspektor zatwierdza wszystkie zmiany, dzięki czemu możesz legalnie jeździć swoim Simsonem z prędkością do 60 km/h. A jako wisienka na torcie, jest jeszcze jedna 24-miesięczna gwarancja na szczycie. Nie martw się więc nagłymi, kosztownymi naprawami! Ale może myślisz: „Mam już motorower. Czy nie mogę tego użyć jako bazy?” Jasne, to działa! Do rekonstrukcji można wykorzystać własny pojazd.

Jeśli jesteś ciekawy, oto krótki przegląd tego, jak to wszystko działa:

  • 1. Pobierz konfigurator ZT: Pobierz oprogramowanie dla swojego komputera lub laptopa z systemem Windows. Po zainstalowaniu możesz go uruchomić w dowolnym momencie za pomocą ikony na pulpicie.
  • 2. Zaprojektuj motorower: Teraz zaczyna być twórczo! Zaprojektuj swój motorower dokładnie tak, jak chcesz. Niezależnie od tego, czy wersja enduro, czy szosowa, hamulce bębnowe czy tarczowe – Ty decydujesz. I pamiętaj, aby wybrać kolory zbiornika, osłon bocznych i felg!
  • 3. Uzyskaj ofertę: Skończyłeś z projektem? Następnie wyślij swoją konfigurację bezpośrednio z programu do ZT-Tuning. Następnie w ciągu 2-3 dni skontaktują się z Tobą i przedstawią ofertę.
  • 4. (opcjonalnie) Doprowadź pojazd: Jeśli chcesz, aby podstawą przebudowy był Twój własny motorower, po prostu przywieź go do Plauen. Wszystkie dalsze kroki, od wpłaty po czas oczekiwania, zostaną wówczas omówione z Tobą osobiście.

Więc na co czekasz? Ożyw swój wymarzony Samson!

Tuning ZT z wieloma usługami!

kategoria Produkt/usługa Specjalne funkcje i szczegóły
Uwaga: Tabela nie jest w pełni widoczna? Następnie przewiń w bok!
Kompletne silniki ze starym podatkiem (S 51) Silnik standardowy dla popularnych modeli
Zestawy cylindrów S63 (S50) Zoptymalizowany pod kątem lepszej wydajności
Części tuningowe Wydech (Schwalbe, Gwiazda) Wysokowydajny układ wydechowy zapewniający lepszą wydajność
Optyka Okucia i dźwignie Zwiększona trwałość i lepszy wygląd
Gaźnik i akcesoria Gaźniki i części zamienne BVF Standardowy gaźnik dla różnych modeli
podwozie Tuleje łożyskowe wahacza/silnika Lepsza obsługa i wydajność
Zapłon i akcesoria Głowice cylindrów Zoptymalizowany pod kątem lepszego spalania
części zamienne Wydech (KR51/1) Wydech zamienny do konkretnych modeli
Regeneracja Powlekanie/honowanie cylindrów aluminiowych (S 51) Wydłuża żywotność cylindra
specjalne narzędzia - Narzędzia do specjalnych zadań tuningowych

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.

inne powiązane posty

Strojenie oświetlenia motocykla: postępuj zgodnie z wytycznymi!

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Simson Tuning: Kim właściwie jest PZ-Tuning?

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Spektakularne motocykle BMW R 18 Custom z Kanady.

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Strojenie Simsona: środki dostrajające w silnikach dwusuwowych!

Strojenie na silniku dwusuwowym? Tuning ZT jako punkt kontaktowy!

Strojenie Simsona Schwalbe z mocą 17 KM i szalonym dźwiękiem

tuningblog.eu - na temat tuningu samochodów i motocykli oraz stylizacji samochodów i motocykli na bieżąco informujemy o naszym magazynie i codziennie prezentujemy nowe tuningowane samochody i motocykle z całego świata. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane