wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Czas czytania 5 Min.

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Anodowanie części pojazdu jest również rodzajem tuningu samochodu. Wizualnie pojazd częściowo czerpie ogromne korzyści z tego procesu. Ważne jest, aby upewnić się, że powierzchnia elementu jest obrabiana w taki sposób, że warstwy pod nią nie mogą tworzyć żadnej rdzy (utlenianie). Zasadniczo anodowanie jest szczególnie bezpieczną aplikacją do obróbki aluminium. W końcu składniki nie mogą już zacząć się utleniać. Szczególnie drogie części pojazdów są często modernizowane z takim dostrojeniem. Ponadto zaleca się natychmiastową zmianę koloru danego elementu poprzez anodowanie.

Proces anodowania

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Metoda anodowanie jest metodą inżynierii powierzchni. W takim przypadku na częściach pojazdu powstaje ochronna warstwa tlenku. Anodowanie jest stosowane prawie wyłącznie na aluminium. Proces polega na utlenianiu anodowym. W rzeczywistej realizacji anodowania chodzi po prostu o nałożenie warstwy ochronnej, która chroni aluminium. Anodowanie tworzy tlenek i wodorotlenek w górnej warstwie metalu. Warstwa ma wysokość między mikronami 5 i 25. Warstwa pod spodem jest następnie chroniona. Ale to tylko tak długo, jak długo jest nienaruszone. Więc jeśli zdarzy się wypadek / zadrapania itp., Wówczas warstwa może się rozerwać, a anodowanie zostanie zerwane. Anodowanie różnych komponentów jest oferowane przez różne firmy. Z pewnością można je rozważyć podczas autotuningu, nawet jeśli firma nie jest firmą zajmującą się wyłącznie samochodami.

Kiedy stosuje się anodowanie?

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Jak już wspomniano, proces anodowania części pojazdów jest stosowany tylko w przypadku bardzo specyficznych aluminiowych części pojazdów. Nie można więc anodyzować całego samochodu, ale tylko niektórych części. Jeśli anodowanie powiedzie się, element zostanie zmodernizowany i odniesiesz z tego korzyści, ponieważ masz akcesorium, które nie rdzewieje. Przy czym „rdzewienie” nie jest właściwym wyrażeniem. W sensie chemicznym na aluminium nie ma rdzy. Jednak na aluminium występują pewne zmiany, które przypominają tworzenie się rdzy. Po udanym anodowaniu aluminium jest zdecydowanie chronione i nie ma już ryzyka, że ​​odsłonięta powierzchnia utlenia się na świeżym powietrzu. Prawie wszystkie części pojazdu wykonane z aluminium można anodować. Przed zamówieniem anodowania ważne jest, abyś wcześniej porozmawiał z firmą.

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Zalety anodowania:

Rdza (utlenianie) należy już do przeszłości po anodowaniu. Reagujące aluminium wizualnie nie będzie już szkodziło Twojemu samochodowi, a otrzymasz element, który będzie ci trwał przez długi czas. Jeśli anodowanie zostanie wykonane poprawnie, jest wyjątkowo stabilne.

Wady anodowania:

Koszt anodowania może być wysoki. Ponadto należy upewnić się, że w ogóle działa on dla twojego komponentu. Może się zdarzyć, że tylko twój element nie może być anodowany. Jeśli jest już warstwa tlenków glinu, udana anodowanie może być trudna. Może anodowanie jest dla ciebie prawdziwą alternatywą. Jest wielu właścicieli samochodów, którzy chcą utrzymać swój samochód i jego komponenty tak długo, jak to możliwe, i jest dostępne anodowanie. Niemniej jednak należy również kontrolować koszty i korzyści. Musisz wiedzieć, czy to się opłaca. Ponieważ w przeciwieństwie do klasycznej rdzy warstwa tlenku glinu jest mniej zła. Tylko wizualnie jest to problem.

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Mamy nadzieję, że raport informacyjny do terminu anodowanie z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Lakier do opon w sprayu dla idealnej stylizacji opon

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Więcej informacji: Dodatkowe instrumenty VDO / strojenie dodatkowych wyświetlaczy

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Kolor w nadkolu - wykończenie szkliwa cukierków

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Szlachetna optyka felg z błyszczącym toczeniem / kopiowaniem diamentów

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Informacje: Odcień sprayu do tylnych świateł, szyb samochodowych i innych firm

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

Przyciągający wzrok kokpit - Tachoscheiben

Szykowny, ale drogi - anodowanie aluminiowych części pojazdu

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

2 komentarze

  1. Dobrze wiedzieć, że proces anodowania tworzy na części utleniającą warstwę ochronną. Tę dokładną metodę należy również zastosować w przypadku moich komponentów. Mam nadzieję, że pewnego dnia znajdę do tego konkretną firmę zajmującą się technologią powierzchni.

  2. Chiron Chrześcijanin

    Halo
    Ou peut on faire anodise des jantes de moto

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane