tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Kręte drogi to zarówno przyjemność, jak i wyzwanie. Dają one możliwość sprawdzenia własnych umiejętności jazdy, ale także stanowią nie lada wyzwanie ze względu na działanie sił odśrodkowych.Jednak jeśli zastosujesz się do kilku prostych wskazówek podczas jazdy po krętych drogach, możesz bezpiecznie pokonać każdy zakręt.
- Ciasne zakręty są dla wielu szczególnym wyzwaniem
- Najważniejsze wskazówki dotyczące bezpiecznego pokonywania zakrętów w skrócie
- Idealny na zakręty: SEAT Ibiza FR z 15-milimetrowym obniżeniem i 18-calowymi oponami
- Siedem ulic dla miłośników zakrętów
Pomoc w przyczepności, stabilności i wydajności
SEAT Ibiza FR ze sportowym 15-milimetrowym niższym zawieszeniem i 18-calowymi oponami to z pewnością samochód odpowiedni do idealnego, bezpiecznego pokonywania zakrętów. W firmie SEAT FR oznacza wyścigi Formuły, a tym samym wyjątkowy sportowy charakter. „Samochód o najlepszej przyczepności, stabilności i maksymalnych osiągach pomaga nam jeździć jeszcze bezpieczniej na tych drogach”, mówi Ángel Suárez, inżynier w centrum technicznym SEAT SA Te siedem wskazówek pomoże również w skutecznym pokonywaniu zakrętów:
- Uwaga, zakręt do przodu!
Aby opanować trudne zakręty, dobrze jest wiedzieć, jak wygląda zakręt, do którego się zbliżasz. Wybiegająca w przyszłość jazda i przewidywanie są ważne, aby móc jak najlepiej dostosować się do zakrętu. - Oznakowanie pomaga.
Znaki drogowe mogą dostarczyć ważnych wskazówek, w jakim kierunku zmierza zakręt, jak ostry jest zakręt, a nawet mogą powiedzieć, o ile należy zmniejszyć prędkość. - Wejście na zakręt.
Jednym z kluczowych pytań jest oczywiście, kiedy należy hamować lub zmniejszać bieg? Właściwy czas jest PRZED wejściem w krzywą. „Kiedy przednie koła samochodu są proste, stabilność jest największa”, wyjaśnia Angel Suarez. - Warunki zewnętrzne.
Pokonywanie zakrętów jest inne w słoneczny dzień niż w deszczowy - a nawet gdy pada śnieg lub lód. Widoczność również odgrywa rolę. We mgle lub w nocy zaleca się dostosowany styl jazdy. „W tym przypadku SEAT Ibiza jest w 100 procentach wyposażony w reflektory LED, które zapewniają nam najlepszą widoczność przy najniższym zużyciu energii”, mówi Suarez. - Najskuteczniejszy sposób.
Aby przy wjeździe w zakręt przyjąć najlepszy kąt, należy optymalnie wykorzystać przestrzeń pasa. Najpierw trzymasz się zewnętrznej strony toru i wybierasz największy możliwy kąt. „Daje nam to również lepszą widoczność na zakrętach po lewej stronie”, wyjaśnia Suarez. Gdy pojazd wjeżdża w zakręt, kierowca zbliża się do wewnętrznej krawędzi. Zawsze powinieneś trzymać się własnego pasa i nie blokować nadjeżdżających pojazdów. „Boczne uliczki są często bardzo wąskie. W tym przypadku bardzo pomocny jest system ostrzegania o opuszczeniu pasa.” - Sterowanie na kierownicy.
Twoje ręce zawsze powinny być optymalnie ułożone na kierownicy - na godzinie 10 i 2. Jest to tym ważniejsze na zakrętach, aby móc szybko i bezpiecznie korygować własną linię jazdy. „Najważniejsze to kręcić kierownicą stopniowo i bez gwałtownych ruchów, utrzymując stałą prędkość”, radzi Suarez. „W trybie Sport zawieszenie i układ kierowniczy są sztywniejsze, co zapewnia większe bezpieczeństwo”, kontynuował Suarez. „Ponadto SEAT Ibiza FR jest wyposażony w 18-calowe koła, które przyczyniają się do bardziej stabilnego prowadzenia”dodaje. - Przyspieszenie poza krzywą.
Gdy zakręt się skończy i przednie koła będą znów proste, przyspieszenie pomoże Ci wyjść z zakrętu z maksymalną stabilnością. „Tutaj, jak we wszystkich fazach zakrętu, podstawowym wymogiem jest płynna jazda. Teraz to tylko kwestia cieszenia się jazdą i scenerią”., zachęca Suarez.
Dostarczamy również inspiracji do przyjemnego pokonywania zakrętów. Przegląd siedmiu niezwykłych krzywych w Europie.
Siedem ulic dla miłośników zakrętów
- W Hiszpanii: Wyspa Gran Canaria ma najbardziej krętą drogę w całym kraju - a dokładnie 365 zakrętów. To właśnie GC-200 łączy miasta Agaete i La Aldea. Spektakularna trasa, która oczywiście wymaga dużej ostrożności.
- W Niemczech: Na 240-kilometrowym odcinku między Taunus a Westerwald dolina Weil początkowo określa piękną przyrodę. Prowadzi w górę iw dół przez Taunus i wschodni Westerwald. Ale jest nie tylko przyroda. Dla fanów o zwiększonych siłach odśrodkowych dostępne są krzywe we wszystkich odmianach i kombinacjach.
- We Francji: 32-kilometrowa przełęcz Col de Turini to przełęcz we francuskich Alpach Nadmorskich w głębi lądu Riwiery Francuskiej. Ma ponad 30 zakrętów w kształcie szpilek i pojedynczy prosty odcinek o długości zaledwie 50 metrów. To sprawia, że jest to jeden z najbardziej wymagających etapów Rajdu Monte Carlo.
- W Wielkiej Brytanii: Spektakularny wąwóz Cheddar znajduje się około 30 km na południowy zachód od Bristolu i jest największym skalistym wąwozem w Wielkiej Brytanii. Wąskie zakręty B3135 do Ashwick w Somerset to niezapomniane przeżycie.
- W Austrii: 48 kilometrów, 36 zakrętów i 2.500 metrów nad poziomem morza. Jest to droga wysokoalpejska Grossglockner w Parku Narodowym Wysokich Taurów, oferująca niesamowite widoki z najwyższego szczytu kraju.
- We Włoszech: Amalfitana to jedna z najbardziej imponujących przybrzeżnych dróg w Europie, łącząca 16 nadmorskich społeczności. 40 kilometrów między Vietri a Positano zajmuje około półtorej godziny, co daje wyobrażenie o tym, jak kręta jest ta trasa na Wybrzeżu Amalfi.
- W Rumunii: Transfogarasan to klasyk dla miłośników zakrętów. Ze swoimi 90 kilometrami przez Karpaty jest uważana za jedną z najbardziej spektakularnych górskich dróg na świecie. Kredyty obrazkowe/wideo i informacje: Siedziba
Oczywiście to nie był koniec!
tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Wystarczy kliknąć jeden z poniższych postów!
