EMU: Strojenie z dowolnie programowalnym sterownikiem silnika

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 kwietnia 2020 o 08:41

Jednostka sterująca silnika, również EMU (Jednostka sterująca silnika), można dowolnie programować. Dzięki takim jednostkom sterującym mogą mieć miejsce szczegółowe interwencje w parametry silnika. W zależności od typu programowalnego sterownika istnieją funkcje, które nie są dostępne lub możliwe w przypadku standardowego sterownika silnika. W celu zmiany niektórych stałych parametrów niezbędny jest taki swobodnie programowalny sterownik. Następnie możesz zmienić wszystkie wartości. Przykłady zmiennych funkcji obejmują zwiększenie ciśnienia doładowania z turbosprężarki lub zmianę wartości wtrysku wtryskiwaczy. Dowolnie programowalne jednostki sterujące silnika są obecnie stosunkowo tanie dostępne na rynku. Wielu, w tym również znanych producentów, oferuje teraz swobodnie programowalne sterowniki i dostajesz naprawdę dobre, swobodnie konfigurowalne sterowniki w bardzo dobrym stosunku ceny do wydajności. Dostępne są również swobodnie programowalne jednostki sterujące z oprogramowaniem w języku niemieckim.

Zakres zastosowania części kontrolnej

ECU obsługują silniki od jednego do dwunastu cylindrów i oferują przydatne sztuczki dla fanów mocy, takie jak sterowanie wtryskiem nitro, interfejs USB bez potrzeby dodatkowego interfejsu, programowanie zapłonu i pomiaru czasu wtrysku i wiele więcej. W przypadku niektórych dostawców możliwy jest również statyczny rozkład zapłonu, wtrysk sekwencyjny i / lub wtrysk bankowy. Dostępne są również bezpłatne aktualizacje oprogramowania, które zawierają coraz więcej funkcji, o których wielu zawsze marzyło. Ale ważne jest, aby zwrócić uwagę na to, jakie dane wejściowe ma taki kontroler. Oferowane są swobodnie programowalne jednostki sterujące z wejściem generatora indukcyjnego, wejściem enkodera, wejściem czujnika spalania stukowego, wartościami lambda, miernikiem masy powietrza, istniejącymi czujnikami ciśnienia, wejściami analogowymi i innymi dowolnie dostępnymi wejściami. Niektóre ECU są wyposażone w przydatne enkodery, takie jak enkodery OT lub czujniki Halla.

Ważne są również istniejące wyjścia, na przykład prędkość, wtryskiwacze, cewki zapłonowe, siłowniki i istniejące wolne wyjścia AUX. Podstawowa konfiguracja swobodnie programowalnego kontrolera obejmuje oczywiście interfejs do komputera i funkcję zapisywania parametrów. Niektóre programy oferują również wyświetlacz i funkcję diagnostyczną. Interfejs rejestratorów danych jest również standardem dla wielu producentów. Ustawione parametry należy oczywiście przetestować. W tym celu odpowiednie jest stanowisko testowe. Zachowanie początkowe, a także zachowanie przy częściowym obciążeniu, a także przy pełnym obciążeniu, należy zweryfikować.

Środki bezpieczeństwa i pomysł

W przypadku swobodnie programowalnych jednostek sterujących silnika należy zawsze upewnić się, że konfiguracja jest łagodna dla silnika. Ponieważ możesz manipulować silnikiem w dowolnym miejscu za pomocą takiego urządzenia. Jeśli nie zostaną zastosowane żadne środki bezpieczeństwa, silnik pojazdu jest narażony na przeciążenie. Bez wiedzy nie można sparametryzować swobodnie programowalnej jednostki sterującej silnika. Po prostu kierując się zasadą plug & play, nic nie jest możliwe z tym systemem. Jest stosunkowo wielu dostawców, takich jak Ecumaster, AEM, Link G4, Motec, Haltech i inni dostawcy swobodnie programowalnych jednostek sterujących silnika.

Rejestracja w ruchu drogowym

Jeśli pojazd ma zostać oficjalnie przeniesiony na drogę, należy dwa razy pomyśleć o trzpieniu swobodnie programowalnej jednostki sterującej. Zwykle te części są całkowicie bez rejestracji i są przeznaczone do pojazdów wyścigowych. Chociaż rejestracja nie jest całkowicie wykluczona, wszystkie wymagane w tym celu indywidualne homologacje często przekraczają całą wartość pojazdu. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat dowolnie programowalna jednostka sterująca silnika z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Niezły chwyt - Wyświetlacze Head-up do modernizacji	Przyciągający wzrok dla fanów tuningu: kołpak Spinner Caps	Oszczędzasz paliwo + więcej mocy dzięki sile magnesów?
Cool Technique Gadget - wysokiej klasy monitory wsteczne	Automatyczne systemy gaśnicze do samochodu!	Kolorowa atrakcja w samochodzie - KOLOR WEWNĘTRZNY Spray do farb wewnętrznych

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.