Podstawy i koszty: Czyszczenie nagaru w silniku!

Czas czytania 5 Min.

Niepopularnym złem jest to, że Koksowanie przewodu wlotowego i Zawory z pojazdu/silnika. Może się to zdarzyć po pewnym przebiegu i jest szczególnie widoczne w nowocześniejszych silnikach ze względu na Recyrkulacja spalin usprawiedliwiony. Koksowanie oznacza, że układ dolotowy a zawory z Pozostałości po spalaniu i oleju są zanieczyszczone. Najbardziej podatne na tego typu zanieczyszczenia są zazwyczaj silniki z wtryskiem bezpośrednim. Ale nie martw się, te pozostałości można zwykle usunąć za pomocą profesjonalne czyszczenie usunąć. Czyszczenie jest szczególnie ważne, gdy oryginalny występ silnika ma zostać odzyskany, zużycie paliwa zmniejszona lub życie powinna zostać zwiększona. W kręgach zawodowych ten rodzaj czyszczenia jest również znany jako „OPERACYJNY„- Sprzątanie znane. Nazwa pochodzi od firmy, która wynalazła system czyszczący zaprojektowany specjalnie dla tego problemu. Ale czyszczenie "BEDI" to nie jedyny sposób na wyczyszczenie silnika. Można to zrobić na różne sposoby. Poniższy poradnik wyjaśnia sposoby na pozbycie się niepopularnych pozostałości z silnika.

To pokazuje, że suw ssania i zawory są zakoksowane

• silnik szarpie / nie pracuje płynnie
• wydajność jest ograniczona
• widać pęknięcia (np. przez endoskopię)
• wzrasta zużycie paliwa
• zapisywany jest wpis w pamięci błędów (przygotowanie mieszaniny tematów)

Koksowanie może mieć wiele przyczyn, dlatego tym ważniejsze jest ich rozpoznanie, aby uniknąć lub opóźnić dalsze koksowanie. Z reguły jednak odpowiedzialna jest wspomniana już recyrkulacja spalin (EGR). EGR ma za zadanie pomóc nowoczesnym pojazdom w spełnieniu limitów emisji. Część strumienia spalin jest wprowadzana do wlotu świeżego powietrza. Ten proces jest z kolei kontrolowany przez Zawór AGR regulowany przez jednostkę sterującą silnika. A ten sam EGR z powodu problemów chętnie dezaktywowany. Jest to jednak nielegalne i mogą obowiązywać surowe kary. W przypadku recyrkulacji spalin zawory i przewód dolotowy mogą z czasem ulec zużyciu koks. Koksowanie objawia się tym, że dotknięte części z Pozostałości po spalaniu i oleju są zanieczyszczone. Najbardziej narażone są tutaj silniki z wtryskiem bezpośrednim. I często dochodzi do zwykłej karbonizacji Pozostałości mgły olejowej z wentylacji skrzyni korbowej tego.

Jak działa sprzątanie i ile to kosztuje?

Są dwa sposoby na pozbycie się koksowania silnika. Albo przez jednego suchy lub przez mechaniczny Czyszczenie. W zależności od stanu części i objawów, jakie ma pojazd, dokonuje się wyboru między dwiema opcjami. A procedura polegająca na wykonaniu najpierw czyszczenia mechanicznego, a następnie czyszczenia chemicznego w regularnych odstępach czasu (np. co 30.000 XNUMX km) sprawdziła się w wielu silnikach. Dodatkowo po czyszczeniu a Wymiana oleju silnikowego wejść na afisz. W zależności od silnika i oleju wymiana oleju może kosztować od 100 do 300 euro. W zależności od pojazdu może to być również: znacznie droższe być.

BEDI to chroniony termin, który opisuje konkretną metodę aplikacji za pomocą urządzenia BEDI i odpowiednich środków czyszczących. Prawdziwe czyszczenie BEDI odbywa się wyłącznie za pomocą urządzenia czyszczącego BEDI i odpowiednich środków czyszczących.

Jak działa czyszczenie mechaniczne?

Kiedy mocne koksowanie są obecne, stosuje się czyszczenie mechaniczne. Jednak im więcej cylindrów ma silnik, tym czyszczenie jest droższe i bardziej czasochłonne. W pierwszym kroku kolektor dolotowy jest demontowany, następnie wypromieniowanie kanały wlotowe i Zawory z łupinami orzecha włoskiego jest powszechną praktyką. Komora spalania powinna być uszczelniona, aby granulki łupiny orzecha nie dostały się do środka. Jednak pozostałości są często usuwane ręcznie i „wydrapywane” lub piaskowane, aby otwory wlotowe znów świeciły, tak jak pierwszego dnia. Jeśli masz zrobione czyszczenie mechaniczne, powinieneś ponieść koszty co najmniej 500 Euro i licz na dwa dni bez pojazdu. W zależności od pojazdu, może być zalecane późniejsze czyszczenie chemiczne. Stosowane są tutaj specjalne dodatki do czyszczenia odpowiednich komponentów.

Jak działa pranie chemiczne?

Czyszczenie na sucho jest szczególnie odpowiednie, gdy osady węglowe słaby są wymawiane. Dobre wyniki można zwykle osiągnąć, demontując tylko jeden czujnik, dzięki czemu lanca odkurzacza może się stamtąd dostać do środka. Cylindry, zawory i przewód ssący mogą mieć kontakt z odkurzaczem podczas pracy silnika. Oczywiście wysiłek zależy od typu silnika/pojazdu. Aby uzyskać najlepsze wyniki, zwykle stosuje się ten proces powtarzane kilka razy a dodatkowo paliwo staje się wyjątkowe Dodatek czyszczący dodany. Jednak czyszczenie na sucho zwykle kosztuje co najmniej 200 euro. Wskazówka: najlepiej zrobić jedną przed i jedną po Pomiar wydajności na stanowisku badawczym. W ten sposób wynik czyszczenia może być również widoczny pod względem wydajności poprzez efekt przed i po.

Usuń koks samodzielnie!

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Jak zewrzeć samochód!	Nie ma tam klucza? Tak włamujesz się do samochodu!
Naprawa felg: uruchom sprężynę bez zarysowań!	Wyjmij klucze zamknięte w samochodzie!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.