tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:36 صباحًا
الآن أصبح الأمر مكثفًا! من تسمية الحافة عجلات ADV.1 لدينا فقط بعض الصور لواحدة ثنائي توربو لامبورغيني هوراكان التي لا نستطيع حجبها عنك. كما هو معروف، فإن محرك Huracán LP610-4 ليس "ضعيفًا" بمجرد إخراجه من الصندوق بفضل محرك V10 ذو السحب الطبيعي وقوة 610 حصان. ولكن حتى بدون معرفة البيانات الأساسية الدقيقة، فمن المحتمل أن يبتسم هذا المثال بضجر. ينصب التركيز الرئيسي بالطبع على تحويل BiTurbo أداء TR3 والتي، على حد علمنا، تم تنفيذها بالفعل في نهاية العام الماضي. في فيديو (إلى الأسفل أكثر) من مستخدمي YouTube ”أكثر من R8ted“ نحن نتحدث حاليًا عن أكثر من 850 حصانًا ومن المفترض أن يصل إلى 1.500 حصان مع مجموعة الأداء هذه.
نحن بالفعل على دراية بمثل هذه الزيادات القصوى في الأداء سباق تحت الأرض أودر أداء دالاس والآن يُظهر لنا أداء TR3 أنهم ليسوا أقل شأناً بأي حال من الأحوال. يتم تحقيق الزيادة في الأداء باستخدام شاحنين توربينيين من طراز Garret مقاس 63 مم، ونظام تبريد منقح بالكامل، ونظام عادم جديد والعديد من التعديلات الأخرى على الأجهزة والبرامج. لا يمكن رؤية التغييرات وما يرتبط بها من زيادة كبيرة في الأداء بصريًا، ولو كانت سيارة هوراكان قد ارتدت مئزرها الخلفي أثناء التقاط الصورة، لما كان لدى أحد فكرة عما فعلته تحت غطاء المحرك.
فقط مجموعة جديدة من العجلات مع خفض دقيق وجدت طريقها إلى الإيطالية وهي إطارات متعددة الأجزاء من ADV.1 Wheels. تم تثبيت النوع ADV5.2 M.V2 CS، والذي لدينا بالفعل ماكلارين 570 اس كوبيه أو واحد نيسان GT-R رأى. في سيارة لامبو، كان حجم العجلة على المحور الأمامي 20 × 9 بوصة وكان المحور الخلفي مثيرًا للإعجاب 21 × 12,5 بوصة. السطح مغطى ببساطة بورنيش شفاف عديم اللون، وفي رأينا، يتناسب تمامًا مع الثور المعزز بشكل كبير.
لسوء الحظ، ليس لدينا أي تفاصيل أخرى حول التجديد الكبير في الوقت الحالي. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول التغييرات التي لم تكن معروفة لنا من قبل، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور. والفيديو التالي يوضح اللامبو على جنوط أخرى!
(الصور: عجلات ADV.1)
وهذه هي التغييرات التي طرأت على لامبورجيني هوراكان:
- عجلات ADV.1 (نوع ADV5.2 M.V2 CS، المحور الأمامي 20 × 9 بوصة، المحور الخلفي 21 × 12,5 بوصة)
- تحويل BiTurbo لأداء TR3 إلى أكثر من 850 حصانًا (شاحن توربيني Garret مقاس 63 مم، ونظام تبريد منقح، والعديد من التعديلات على الأجهزة والبرامج)
- الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
- نوافذ داكنة / ملونة
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا مركبات أخرى من علامة العجلات ADV.1 Wheels، وفيما يلي مقتطف صغير:
لامبورجيني هوراكان مزودة بشاحن توربيني مزدوج وعجلات ADV.1
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
