646 حصان و692 نيوتن متر – نوفيتيك ماكلارين 570S سبايدر

تم التحديث مؤخرًا في 5 أكتوبر 2018 الساعة 09:22 صباحًا

إن جعل سيارة رياضية مثل McLaren 570S Spider أكثر إثارة هو تخصص مصممي NOVITEC. بالنسبة للمركبة المفتوحة ذات المقعدين، فقد قاموا بتعديل المكونات الديناميكية الهوائية الكربونية المرئية التي تم تطويرها لأول مرة لطرازات 570S كوبيه. يصبح وجه سيارة 570S Spider أكثر جاذبية ورياضية مع الجناح الأمامي NOVITEC: يتم الجمع بين المظهر المحسن ووظيفة الديناميكية الهوائية القصوى: شكل الجزء الكربوني، الذي تم تحسينه في نفق الرياح، يقلل من قوة الرفع على المحور الأمامي عند الارتفاع سرعات.

⚠ أيضا cartech.ch لقد قام بالفعل بتحويل واحد ➡ كليك

من أجل تحسين ثبات القيادة بشكل أكبر، تم تصميم الجناح الخلفي NOVITEC، حيث تم تكييف محيطه بدقة مع القسم الخلفي المنحني. تمت ترقية الأجزاء الجانبية لسيارة 570S Spider باستخدام عتبات الكربون NOVITEC، مما يجعل السيارة البريطانية تبدو أكثر استطالة وأقل ارتفاعًا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الانتقال بين أقواس العجلات على المحورين الأمامي والخلفي يبدو الآن أكثر تجانساً. وتشمل اللمسات النهائية الديناميكية الهوائية على طراز NOVITEC أيضًا الأغطية الكربونية، والتي تم تصميمها خصيصًا لمداخل الهواء الجانبية على جانبي السيارة.

فهي توجه تيار الهواء بشكل أكثر تحديدًا إلى فتحات التهوية الموجودة خلف البابين، والتي تزود المحرك بالتنفس والهواء النقي. تكتمل مجموعة المظهر الرياضي NOVITEC بألواح جانبية من الكربون للمئزر الخلفي. من الأمور الأساسية بنفس القدر لمظهر NOVITEC المثير لسيارة ماكلارين المفتوحة هي العجلات المصقولة عالية التقنية التي تم تطويرها خصيصًا لطرازات 570. وقد تم تركيبها على المحورين الأمامي والخلفي من خلال مزيج من العجلات مقاس 20 و21 بوصة، والتي تؤكد بصريًا على الشكل الإسفيني للسيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي بفضل أقطارها المختلفة.

بفضل تصميمها بخمسة قضبان مزدوجة دقيقة وإنتاجها باستخدام أحدث تقنيات الحدادة، فإن هذه العجلات خفيفة للغاية بالنسبة لحجمها الكبير. تستفيد العجلات الأمامية 9Jx20 المزودة بإطارات 235/30 ZR 20 عالية الأداء من المساحة المتوفرة في الرفارف تمامًا مثل إطارات 11Jx21 على المحور الخلفي، والمجهزة بإطارات 305/30 ZR 21. بالإضافة إلى ميزة أخرى لمظهر Spider من خلال خفضها بمقدار 30 ملم تقريبًا، فإن النوابض الرياضية NOVITEC تجعل التعامل معها أكثر مباشرة. تم تحسين سيارة ماكلارين المكشوفة على هذا النحو، كما أنها مجهزة بشكل مثالي لتوفير أداء إضافي. لهذا السبب قام فنيو محرك NOVITEC بتطوير ثلاث مجموعات أداء مختلفة لمحرك V3,8 ثنائي التوربو سعة 8 لتر والذي يعمل على تشغيل جميع إصدارات سلسلة طرازات 570.

الميزة الخاصة لضبط المحرك هذا هي أنه يمكن للسائق تنشيطه أو إلغاء تنشيطه في أي وقت باستخدام اللوحة الديناميكية النشطة. إذا لزم الأمر، يمكن استخدام وحدتي NOVITEC N-TRONIC، اللتين تم تكييفهما لإدارة المحرك الإلكتروني للسيارة باستخدام عملية التوصيل والتشغيل، والتحكم في الحقن، والإشعال، وتعزيز التحكم في الضغط بخرائط جديدة في غضون ثوانٍ. في أقصى مستوى للأداء، والذي يتم تركيبه مع نظام العادم عالي الأداء NOVITEC RACE، يتم إنتاج طاقة ذروة أكبر تبلغ 56 كيلو واط / 76 حصان.

وفي الوقت نفسه، يتوفر عزم دوران إضافي قدره 92 نيوتن متر. ومع قوة تبلغ 475 كيلووات/646 حصاناً عند 7.450 دورة في الدقيقة و692 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6.250 دورة في الدقيقة، تكتسب السيارة المكشوفة ذات المقعدين مزيداً من ديناميكيات القيادة: ففي 3,0 ثوانٍ فقط، تنطلق سيارة 570S Spider المعدلة بنفسها من حالة التوقف التام إلى سرعة 100 كم/ساعة. وتزداد السرعة 335 كم/ساعة. لكن ترقية أداء NOVITEC لا توفر أداء قيادة أفضل فحسب، بل يصبح سلوك الاستجابة أيضًا أكثر مباشرة. بالإضافة إلى ذلك، أصبح منحنى الأداء أكثر قوة عبر نطاق السرعة بأكمله. سواء مع ضبط المحرك أو بدونه: يوفر نظام العادم NOVITEC عالي الأداء دائمًا المزيد من الصوت والأداء. بالإضافة إلى ذلك، فإن أنظمة العادم هذه معزولة حرارياً بالكامل، مما يحسن بشكل كبير توازن الحرارة في حجرة المحرك.

بالنسبة لجميع طرازات ماكلارين 570، تتوفر أنظمة العادم NOVITEC المصممة بدقة في إصدارات مختلفة، من الفولاذ المقاوم للصدأ أو حتى من مادة INCONEL الأخف وزنًا، المستخدمة في الفورمولا 1. كان مظهر أنبوبي العادم المائلين على اليسار واليمين متطابقًا تمامًا مع المحيط الخلفي. تشتمل مجموعة NOVITEC أيضًا على محولات تحفيزية رياضية أخف وزنًا وأكثر كفاءة. تقدم NOVITEC أيضًا تحسينات على أعلى مستوى من التفرد والجودة للمقصورة الداخلية لجميع سيارات ماكلارين. تتم معالجة أجود أنواع الجلود والكانتارا بمجموعة متنوعة غير محدودة من الألوان في قمرة القيادة الشخصية للغاية لمالك السيارة الرياضية. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: نوفيتيك)

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. لدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Novitec، وفيما يلي مقتطف صغير:

مفتوح الآن - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

709 حصان و 882 نيوتن متر – هذه هي NOVITEC فيراري GTC4Lusso

الكهربائية – تسلا موديل S من الموالف NOVITEC مقاس 21 بوصة

3 ثانية حتى 100 كم / ساعة

تحديث

أخبار من 05.10.2018/XNUMX/XNUMX

الشركة السويسرية cartech.ch وقبل بضعة أيام تم أيضًا تقديم سيارة ماكلارين 570 (سبايدر) المجهزة بمكونات Novitec الكاملة. تم تثبيت البرنامج الديناميكي الهوائي، وتم ضبط حافة MC1 بقياس 20 و21 بوصة وربما كانت هناك أيضًا ترقية صغيرة أسفل غطاء المحرك.

• طقم جنط نوفيتيك MC1 مقاس 20 و 21 بوصة
• نظام العادم الرياضي نوفيتيك
• جناح خلفي Novitec مصنوع من الكربون المرئي
• الشفة الأمامية Novitec من الكربون المرئي
• مدخل هواء Novitec من الكربون المرئي
• تنانير جانبية من Novitec مصنوعة من الكربون المرئي

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.