طلاء أنابيب العادم عند تركيبها وإزالتها - هكذا تعمل!

وقت القراءة 8 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 6 مايو 2023 الساعة 05:24 صباحًا

إذا كنت تريد أن تمنح سيارتك مظهرًا فرديًا جديدًا من الخلف، فيجب أن تفكر في طلاء أنابيب العادم. هذه طريقة غير مكلفة وفعالة لإضافة لمسة شخصية إلى السيارة. وبدلاً من ذلك، فهي أيضًا طريقة لجعل أنابيب العادم المصنوعة من الكروم والتي تجاوزت أفضل حالاتها منذ فترة طويلة تبدو جذابة مرة أخرى. لكنك غالبًا ما تبحث عن هذا الخيار إذا كنت من محبي حذف كروم هو، أي لا أحب bling-bling على السيارة. سنوضح لك في هذه المقالة كيفية تثبيت أنابيب العادم أنجبوتين و تفكيكها الحالة التي يمكنك طلاءها، وما هي الخيارات التي تقدمها لك الشركات المصنعة وما هي المنتجات المخصصة لهذا الغرض.

تعليمات خطوه بخطوه:

1. إعداد: قبل البدء في الطلاء، يجب عليك تنظيف السيارة جيداً، خاصة في المنطقة الخلفية وبالطبع أنابيب العادم، وإزالة كافة بقايا الزيت والأوساخ والغبار. وهذا يجعل الطلاء أسهل ويضمن نتيجة أفضل. تأكد أيضًا من أن السيارة على سطح مستو وأن أنابيب العادم قد بردت بدرجة كافية قبل البدء.
2. غطاء: لحماية الأجزاء المجاورة من رذاذ الطلاء، يجب عليك تغطية المنطقة المحيطة بأنابيب العادم بشكل كافٍ بشريط الرسام أو الفيلم البلاستيكي. تأكد من أن جميع الأسطح التي لن يتم طلاؤها محمية بشكل جيد. يمكن للصحيفة أيضًا أن تخدم جيدًا هنا.
3. التخشين: لضمان التصاق جيد للطلاء، من المهم خشونة سطح أنابيب العادم قليلاً. للقيام بذلك، استخدم ورق الصنفرة الناعم (حبيبات 600-800 أو أدق) وقم بصنفرة السطح بالكامل بالتساوي. يجب عليك بعد ذلك تنظيف أنابيب العادم باستخدام منظف الفرامل وما إلى ذلك لإزالة الغبار والبقايا.
4. التمهيدي: لا يعد الطلاء التمهيدي فكرة سيئة لطلاء أنابيب العادم، لأنه يضمن التصاق جيد للطلاء ويزيد من عمر النتيجة. تقدم العديد من الشركات المصنعة بادئات خاصة لأنظمة العادم، مثل Dupli-Color Exhaust Primer أو VHT Flameproof Primer. قم بتطبيق التمهيدي وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة واتركه حتى يجف بدرجة كافية. لكن استخدمه غير طبيعي الطلاء التمهيدي دون تحمل الحرارة!
5. طلاء: بعد أن يجف التمهيدي تمامًا، يمكنك البدء في طلاء أنابيب العادم. للقيام بذلك، استخدم طلاءًا خاصًا مقاومًا للحرارة تم تطويره لأنظمة العادم، مثل سلسلة VHT Flameproof أو طلاء العادم Motip Dupli. ضع الورنيش في عدة طبقات رقيقة، واتركه يجف بدرجة كافية بين الطبقات. تأكد من أنك ترسم بشكل متساوٍ وبدون أي أنوف أو جريان.
6. طبقة شفافة (اختياري): لمزيد من الحماية للنتيجة وضمان مظهر لامع، يمكنك أخيرًا وضع طبقة شفافة مقاومة للحرارة، مثل VHT Flameproof Clear Coat أو Motip Dupli High Gloss Clear. ضع الورنيش الشفاف في عدة طبقات رقيقة واتركه حتى يجف تمامًا. لكن استخدمه غير طبيعي ورنيش شفاف لا يتحمل الحرارة!
7. هاردن: لضمان طول عمر ومتانة الطلاء الجديد، من المهم السماح له بالشفاء تمامًا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. اعتمادًا على المنتج، قد يستغرق ذلك ما بين 24 ساعة وحتى عدة أيام. لاحظ أن بعض الدهانات المقاومة للحرارة تتطلب معالجة إضافية عن طريق تسخين نظام العادم. وفي هذه الحالة يجب عليك اتباع تعليمات الشركة المصنعة بعناية لتحقيق أفضل نتيجة.
8. إزالة الغطاء: بمجرد أن يجف الطلاء تمامًا، يمكنك إزالة الأغطية بعناية. تأكد من عدم وجود أي بقايا لاصقة أو طلاء متكسر على الأجزاء المجاورة.
9. التفتيش والتحسين: افحص أنابيب العادم المطلية للتأكد من عدم وجود نتوءات أو جريان أو عيوب أخرى. إذا لاحظت مثل هذه المخالفات، فيمكنك العمل عليها بعناية باستخدام ورق الصنفرة الناعم ثم تطبيق طبقة أخرى من الورنيش. اتركها حتى تجف وتتصلب تمامًا قبل إعادة تشغيل السيارة.

المنتجات الشائعة لطلاء أنابيب العادم

اتبع هذه الخطوات البسيطة لتطبيق طلاء المحرك/كاتم الصوت FOLIATEC 2125 على أنبوب عادم سيارتك:

1. قم بتنظيف السيارة جيدًا وإزالة أي بقايا من الزيت والأوساخ والغبار. تأكد من تبريد أنابيب العادم.
2. قم بتغطية القطع المجاورة بشريط الرسام أو غلاف بلاستيكي لحمايتها من رذاذ الطلاء.
3. قم بتخشين سطح أنابيب العادم قليلاً (إن أمكن) باستخدام ورق الصنفرة الناعم (حبيبات 600-800) ثم قم بتنظيفه مرة أخرى لإزالة غبار الصنفرة والبقايا.
4. قم بهز علبة طلاء المحرك/كاتم الصوت FOLIATEC 2125 لمدة دقيقتين على الأقل لضمان الاتساق المتساوي.
5. مباشرة قبل الطلاء، قم بإزالة زر الضغط الأحمر من الغطاء، وأدر العلبة 180 درجة وضعها على الدبوس الموجود في الجزء السفلي من العلبة.
6. ثم اضغط على زر التحرير الأحمر بكعب يدك إلى أقصى حد.
7. بعد التشغيل، قم بهز العلبة بقوة مرة أخرى.
8. ملحوظة: بعد تفعيل المادة المقسية، تكون مدة المعالجة من 5 إلى 6 ساعات.
9. قم بتطبيق الورنيش في عدة طبقات رقيقة، مع السماح ببضع دقائق للتجفيف بين الطبقات وفقًا للتعليمات. رش من مسافة حوالي 25 سم بحركات متساوية.
10. اترك الطلاء حتى يجف لمدة 24 ساعة على الأقل قبل استخدام السيارة مرة أخرى.
11. يحدث تصلب إضافي عن طريق تسخين نظام العادم خلال الرحلات القليلة الأولى.

طلاء أنابيب العادم عند تفكيكها!

يمنحك طلاء أنابيب العادم أثناء تفكيكها مزيدًا من التحكم والدقة من خلال منحك رؤية أفضل لمنطقة العمل بأكملها. يتم تثبيت بعض أنابيب العادم فقط ويمكن إزالتها بسهولة. إذا كان الأمر كذلك، فيجب عليك إزالة أنابيب العادم وطلائها في بيئة نظيفة. اتبع الخطوات أدناه لطلاء أنابيب عادم سيارتك أثناء تفكيكها:

1. تفكيك أنابيب العادم: تأكد من تبريد العادم. قم بفك أدوات التثبيت التي تربط أنابيب العادم بنظام العادم وقم بإزالتها بعناية من السيارة.
2. التنظيف: قم بإزالة الأوساخ والزيوت والسخام وغيرها من الحطام من أنابيب العادم. يعد التنظيف الشامل أمرًا مهمًا لضمان التصاق جيد للطلاء والحصول على نتيجة متساوية.
3. التخشين: استخدم ورق الصنفرة الناعم (حبيبات 600-800) وقم بصنفرة كامل سطح أنابيب العادم بالتساوي لضمان التصاق جيد للطلاء. ثم قم بإزالة غبار الصنفرة والبقايا.
4. غطاء: تغطية المناطق التي لا ينبغي طلاؤها، مثل: على سبيل المثال، الخيوط أو نقاط الاتصال، مع شريط الرسام أو الفيلم البلاستيكي.
5. إعداد مكان العمل: تأكد من أن مساحة العمل الخاصة بك جيدة التهوية وتحتوي على إضاءة كافية. ضع الصحف أو القماش الواقي لحماية الأرضية من رذاذ الطلاء.
6. التمهيدي (اختياري): يمكن أن يضمن الطلاء التمهيدي المقاوم للحرارة التصاق أفضل للطلاء ومتانة أطول. قم بتطبيق التمهيدي وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة واتركه حتى يجف تمامًا.
7. تلوين: قم بهز علبة الطلاء جيدًا لضمان اتساق متساوي. ضعي الطلاء بعدة طبقات رقيقة، واتركي كل طبقة تجف لفترة وجيزة قبل وضع الطبقة التالية. تأكد من أن الطبقات متساوية وأنه لا يوجد أي جريان أو قطرات.
8. التجفيف والمعالجة: اترك الطلاء حتى يجف ويعالج تمامًا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. يمكن أن يستغرق ذلك من 24 ساعة إلى عدة أيام حسب المنتج.
9. تركيب أنابيب العادم: بمجرد أن يجف الطلاء تمامًا، يمكنك إعادة تركيب أنابيب العادم في السيارة. تأكد من أن جميع أدوات التثبيت مشدودة وأن أنابيب العادم في موضعها الصحيح.

باستخدام هذه التعليمات العامة، يمكنك طلاء أنابيب عادم السيارة أثناء تفكيكها وتحقيق نتيجة احترافية تدوم طويلاً.

ما هي درجات الحرارة التي يمكن أن تنشأ في أنابيب العادم؟

تختلف درجات الحرارة التي تنشأ في أنابيب العادم حسب نوع السيارة وأداء المحرك ونظام العادم. ومع ذلك، بشكل عام، يمكن تحديد بعض نطاقات درجات الحرارة. في المركبات القياسية ذات محركات الاحتراق القياسية (البنزين أو الديزل)، تكون درجة حرارة أنابيب العادم عادة في نطاق 100 إلى 200 درجة مئوية. ومع ذلك، يمكن أن تصبح درجة الحرارة أعلى أيضًا أثناء الرحلات الطويلة أو الأحمال الثقيلة أو في المناخات الحارة.

يمكن أن تكون درجة الحرارة عند أنابيب العادم أعلى بكثير بسبب المحركات المضبوطة أو المركبات ذات المحركات القوية ذات الأداء الأمثل. ليس من غير المألوف بالنسبة لدرجات الحرارة 300 إلى 600 درجة مئوية يمكن تحقيق ذلك، خاصة في المركبات ذات الشواحن التوربينية المعدلة أو السيارات الرياضية عالية الأداء. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن درجات الحرارة الفعلية تعتمد على العديد من العوامل، مثل نوع نظام العادم ونوع المحرك وأسلوب القيادة والظروف البيئية.

والخلاصة:

• يعد طلاء أنابيب العادم عند تركيبها أو إزالتها طريقة بسيطة وفعالة لمنح السيارة مظهرًا فرديًا. باستخدام المنتجات المناسبة والتحضير الدقيق، يمكنك تحقيق نتيجة احترافية. ومع ذلك، عند اختيار طلاء مقاوم للحرارة لأنابيب العادم، فمن المستحسن اختيار منتج مصمم لتحمل درجات حرارة أعلى من درجات الحرارة القصوى المتوقعة لضمان عدم فشل الطلاء أو فقدان خصائصه الوقائية.

الملاحظة التالية ضرورية: لأسباب تتعلق بالسلامة، توصي tuningblog بجميع أعمال الإصلاح والتفتيش والصيانة على وجه الحصر ليتم تنفيذها في ورشة عمل متخصصة! على الرغم من أن معلوماتنا قد تم تلخيصها على حد علمنا واعتقادنا، إلا أننا لا نستطيع تحمل أي مسؤولية عن المحتوى. وبالتالي فإن جميع المعلومات "بدون ضمان".

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

يوجد في فئة مدونة الضبط هذه أدلة وتعليمات حول العيوب/الإصلاحات الشائعة في السيارة بالإضافة إلى تثبيت الملحقات/أجزاء الضبط. تشرح مقالاتنا العيوب الشائعة والإصلاحات المقابلة لها بطريقة بسيطة، كما تشرح أيضًا كيف تظهر العلامات الأولى للخلل. عادةً ما يكون لدينا أدلة أولية حول هذا الأمر في تعليمات الإصلاح الخاصة بنا تقريبي التكاليف المذكورة.

هدفنا "دليل إصلاح السياراتالهدف هو استخدام النصائح الأولية للحصول على ميزة معرفية للزيارة القادمة لورشة العمل. قد يوفر لك هذا وقتًا طويلاً في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها وقد تتمكن أيضًا من القيام بأشياء صغيرة بنفسك. وينطبق الشيء نفسه، بالطبع، على تركيب الملحقات/أجزاء الضبط. وهنا أيضًا نود المساعدة في التنفيذ من خلال التعليمات والنصائح. لدينا أيضًا العديد من المشاركات الأخرى في المتجر. فيما يلي مقتطف من الأخير و هنا جميع التعليمات السابقة متوفرة.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

tuningblog.eu - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بمجلتنا حول موضوع العيوب / الإصلاحات في السيارة بالإضافة إلى تركيب الملحقات / أجزاء الضبط. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.