تعطيل سخان القط؟ نظرة على التحكم في المحرك والبيئة!

وقت القراءة 4 دقيقة.

وهذا هو جوهر تكنولوجيا المركبات الحديثة كاثيتس، وهي العملية التي تحدث مع بداية باردة المحرك مرتبط. ينزعج بعض الناس من ضجيج المحرك الأعلى بشكل ملحوظ. ولكن لماذا هذا؟ تعطيل التدفئة الحفزية إشكالية وحتى في كثير من الأحيان مضر للمحرك؟ عند بدء تشغيل المحرك من البرد، تكون المكونات هكذا أجهزة استشعار لامدا، ليست جاهزة بعد للتشغيل لأنها يجب أن تصل إلى درجة حرارة معينة. في هذه "الرحلة العمياء"، يجب ضبط التفاعل بين الإشعال وكمية الوقود على النحو الأمثل. هل ستتم العملية من التحكم في المحركات عند إزالته، يمكن أن يعمل المحرك بشكل غني جدًا أو هزيل جدًا، مما "يمكن" أن يؤدي إلى ضرر طويل المدى. إذا تم تنفيذ البرنامج بشكل جيد، فسيتم تقليل خطر تلف المحرك.

تعطيل سخان القط؟

و نظام التدفئة القط يلعب دورا مركزيا. يتعلق الأمر في المقام الأول بهذا نظام الهواء الثانوي خاضع للسيطرة. عملية إثراء الاحماء يعمل في المقام الأول على تسخين المحفز بسرعة. ال زيادة حقن الوقود و على تعديل الإشعال يؤدي إلى زيادة درجة الحرارة، مما يسمح للمحرك بالوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة. ومن المثير للاهتمام أن الإشعال المتغير يساهم في وصول مقدمة اللهب إلى مسافة أبعد في العادم وبالتالي وحدة متراصة يتم تنشيطه بسرعة أكبر في المحول الحفاز. الجانب الإيجابي الآخر لتدفئة القطط هو أنها يمكن أن تصل إلى المستوى المطلوب بسرعة ضغط الزيت، وهو أمر بالغ الأهمية لتزييت نقاط التحمل الهامة.

الحد من الانبعاثات الملوثة

التأثيرات الدقيقة على التآكل في المناطق الدقيقة ومع ذلك، فمن الصعب قياسها كميا. ال أساسي بالمناسبة، الأولوية خلال بداية باردة الحد من الانبعاثات الملوثة عن طريق تسخين المحول الحفاز بسرعة. يؤدي إيقاف التسخين التحفيزي أيضًا إلى حدوث ذلك زيادة الانبعاثات الملوثة، غير محترق الهيدروكربون وأعلى استهلاك الوقود. يجد بعض أصحاب المركبات مستوى الضوضاء المتزايد والموجود في بعض الأحيان روائح العادم أثناء البداية الباردة، خاصة بالتزامن مع تعديلات مثل تلك downpipe, على chiptuning اوند أنظمة العادم الرياضية، لا يزال مزعجا.

هل تريد إلغاء تنشيط التسخين التحفيزي من خلال البرنامج؟

إنه ممكن، التدفئة الحفزية تغييرات البرمجيات لإلغاء التنشيط. وهذا يمنع المحرك من زيادة سرعته بشكل غير ضروري أثناء مرحلة البدء البارد. ومع ذلك، هذه الممارسة شائعة غير شرعي، ما لم يكن البرنامج رسميًا مسجل اوند اعترف هو. يجب تقليل انبعاثات الملوثات في أسرع وقت ممكن من خلال التسخين التحفيزي. للقيام بذلك، يتم زيادة السرعة، ويتم حقن المزيد من الوقود ويتم نفخ هواء إضافي خلف صمامات العادم من أجل رفع المحول الحفاز بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل حوالي 450 درجة مئوية جلب ل. باختصار، يمكن القول أن التسخين التحفيزي أمر بالغ الأهمية للمحرك والبيئة. على الرغم من أن إلغاء التنشيط يمكن أن يقلل من مستوى الضوضاء، إلا أنه غالبًا ما يكون له عواقب على مدة الخدمة والأثر البيئي.

• التسخين الحفزي هو عملية يقوم فيها المحرك بزيادة درجة حرارة غاز العادم من أجل رفع المحول الحفاز إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة أكبر وتقليل انبعاثات الملوثات.
• في بعض المركبات، يمكن أن يتسبب التسخين التحفيزي في تشغيل المحرك بشكل خشن وزيادة سرعة التباطؤ وزيادة استهلاك الوقود.
• يمكن أن يستغرق تسخين المحول الحفاز فترات زمنية مختلفة اعتمادًا على طراز السيارة ووحدة التحكم في المحرك ودرجة الحرارة الخارجية.
• يمكن استخدام التدفئة التحفيزية في المركبات ليس إلى أسطوانات VCDS (نظام التشخيص VAG-COM)، كارلي, كود بيمر أودر او بي دي الحادي عشر يجب إلغاء تنشيطه لأنه لا يمكن استخدامه لتغيير أي معلمات في وحدة التحكم في المحرك.
• قد يؤدي إلغاء تنشيط سخان المحول الحفاز إلى فقدان الضمان، أو تدهور مستويات الانبعاثات، أو تلف المحول الحفاز، أو حدوث خطأ في إدارة المحرك.
• لذلك، لا يوصى بإيقاف تشغيل التسخين الحفزي ويجب أن يتم ذلك بواسطة متخصصين فقط.

الملاحظة التالية ضرورية: لأسباب تتعلق بالسلامة، توصي tuningblog بجميع أعمال الإصلاح والتفتيش والصيانة على وجه الحصر ليتم تنفيذها في ورشة عمل متخصصة! على الرغم من أن معلوماتنا قد تم تلخيصها على حد علمنا واعتقادنا، إلا أننا لا نستطيع تحمل أي مسؤولية عن المحتوى. وبالتالي فإن جميع المعلومات "بدون ضمان".

لم يكن ذلك بعد!

في ونسيرر فئة إصلاح السيارات ستجد أدلة وتعليمات حول العيوب الشائعة في السيارة والإصلاحات وتركيب الملحقات/أجزاء الضبط.

المشاركات المناسبة موضوعيا

tuningblog.eu - مجلة الضبط