tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 25 نوفمبر 2014 الساعة 09:53 صباحًا
في الواقع، إن مهمة ABBES هي تنفيذ الأعمال المطلوبة لمولفات أخرى. الآن أظهر المعدل اللوكسمبورغي سيارته الخاصة كورفيت C7. ومع ذلك، لم يكن التحويل كاملاً كما تتوقع؛ وبدلاً من ذلك، تم تثبيت العديد من الأجزاء الإضافية. وهذا يعني على وجه التحديد:
– سبويلر أمامي
- تنانير جانبية
- الناشر الخلفي
- جناح خلفي
لكي لا تبدو البصريات وحشية فحسب، قرر عباس تعزيز سيارة Vette التي ليست منخفضة الطاقة بالفعل بمقدار 200 حصان. وينتج الآن محرك V6.2 سعة 8 لتر قوة 670 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 825 نيوتن متر. (Series 466PS 630NM) أي شخص يهدف الآن إلى العدو بسرعة من 0 إلى 100 كم/ساعة سيكون قد أكمله في أقل من 3 ثوانٍ. 2.9 ثانية على وجه الدقة!
من الطبيعي أن أي شخص يحمل مثل هذا القدر الهائل من القوة يريد أيضًا هيكلًا يمكنه التعامل مع هذه القوة. ولذلك تم تركيب نظام تعليق كويلوفر قابل للتعديل بالكامل ونظام مكابح مطور خصيصًا مع ثمانية مساميك للمكابس في الأمام وأربعة في الخلف. تعمل وسادات فرامل Ferodo المثبتة على إيقاف الأمر برمته بشكل ممتاز.
