Abarth 208 A: سيارة كلاسيكية إيطالية ذات تاريخ أمريكي!

وقت القراءة 3 دقيقة.

خلال الخمسينيات كارلو Abarth حريصة على ترك بصماتها على صناعة السيارات المزدهرة، مثلما فعلت فيراري. إلا أن استراتيجيته لم تعتمد على محركات V12 القوية، بل على التصميم الفريد. بالتعاون مع فيليس ماريو بوانو طورت أبارث سيارتين، هما سبايدر 208 أ وعلى كوبيه 209 أ، التي تأثرت تصميماتها بشكل كبير بـ "سيارات الأحلام" الأمريكية في ذلك العصر. وبحسب معلوماتنا فإن السيارات ظهرت لأول مرة عام 1954 أو 55 في معرض تورينو للسيارات، لكن النجاح المأمول لم يتحقق في البداية. ردًا على ذلك، تم إنشاء نسخة سباق محدودة 207 و، تمت متابعتها ببناء عشر سيارات فقط.

أبارث 208 أ

كان أحد عوامل نجاحها اللاحق هو توني بومبيو، وهو مستورد في نيويورك. تمكن بومبيو من بيع العديد من سيارات السباق لشخصيات رفيعة المستوى مثل فرانكلين ديلانو روزفلت جونيور للبيع وكذلك الإصدار الكامل من 207 A للعملاء الأثرياء من هذا القبيل الاخوة دوبونت لنقل. الذي قدم هنا 208 و وجدت طريقها إلى أيدي دوبونتس وكان في وقت لاحق بيل هيل انتقل إلى ميكانيكي طائرات سابق في العائلة. امتلك بيل هيل سيارة أبارث لأكثر من 40 عامًا، وكان يعتني بها ويبقيها بعيدًا عن أعين الجمهور إلى حد كبير. اشتراها الجامع في عام 2007 العاد شارجا السيارة وخططت لواحدة شاملة استعادة، وهو ما كان في النهاية غير ضروري إلى حد كبير.

يتم بيع السيارة حاليا

ثم قدم المالك التالي واحدة جديدة لوحة في الألوان الأصلية. وعلى الرغم من التغييرات، ظلت السيارة غير مستخدمة في الغالب، ويُعتقد أن المسافة المقطوعة المنخفضة التي تزيد قليلاً عن 36.000 كيلومتر هي حقيقية. بعد مراجعة أبارث، من المفترض أن تصل محركات فيات المعززة إلى مستوى 70 PS جلبت، مما يدل على تجربة قيادة رائعة. Abarth 208 A متاحة حاليًا عبر "مبيعات خاصة"من خلال RM Sotheby's للبيع ولكن بدون تحديد السعر العام. قطعة نادرة من تاريخ السيارات تبحث عن مالكها التالي ولا توفر قصة رائعة فحسب، بل توفر أيضًا مظهرًا لا يضاهى وربما إمكانات كبيرة لهواة جمع السيارات.

تفاصيل حول أبارث 208 أ:

• نموذج: أبارث 208 إيه سبايدر (تصميم 1955)
• المصمم: جيوفاني ميشيلوتي عن بوانو
• أسلوب: "Transatlantico" مع طلاء ثنائي اللون وزعانف على الذيل
• المركبة الأساسية: هيكل فيات 1100
• المحرك: فيات ذات أربع أسطوانات تم ضبطها بواسطة أبارث
• التهجير: 1.089 CCM
• أداء المحرك بعد الضبط: تقريبا. 66 PS (49 كيلو واط / 67 حصان)
• قوة المحرك القياسية: 34 حصان (26 كيلوواط / 36 حصان)
• الميزات الخاصة لتكييف المحرك: مكربن ​​​​ويبر مزدوج ومشعب مخصص
• أصحاب الأول: الإخوة دو بونت، ورثة شركة دو بونت للكيماويات وسائقي السباقات
• التاريخ: من المحتمل أنه شارك في السباق في الخمسينيات، ثم انتقل لاحقًا إلى بيل هيل
• المالك الحالي: كانت السيارة مملوكة لعدة سنوات، وتم إرسالها إلى إيطاليا لإعادة طلاءها
• تكلفة إعادة الطلاء: حول 30.000 يورو (حوالي 32.200 دولار)
• موقع السيارة: التسجيل في اليونان، بيعت من موناكو
• أُوكَازيُون: البيع الخاص من خلال RM Sotheby's، السعر غير معروف للعامة
• Zustand: على الرغم من عمره، إلا أنه في حالة ممتازة ويتم الحفاظ على أصالته إلى حد كبير

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

Abarth 208 أ: ايطالي سيارات كلاسيكية ذات تاريخ أمريكي!
مصدر الصورة/ المصدر: RM Sotheby's

"tuningblog.eu" - مجلة الضبط